Oggi ho notato che tra il bordo del faro ant sx e il cofano c'è più spazio rispetto che a quello dx. Cioè, in quello sx riesco ad infilare la punta delle dita nello spazzietto che c'è tra la parte superiore del faro e il cofano mentre in quello dx non riesco! Cosa può essere secondo voi? Ho tirato su il cofano ed entrambi i fari se provo a muoverli non si spostano di un millimetro. Il paraurti non ha ammaccature e anche quello è ben saldo al resto della carrozzeria. È una cosa normale e io me ne sono accorto solo ora oppure c'è qualcosa che non quadra? (Oggi l'ho lavata e proprio il faro sx ha fatto condensa)

Grazie a tutti in anticipo! :)

I fari sono originali bmw?

Per caso hai mai fatto qualche incidente o cambiato qualcosa del cofano?

son tutte così le mini(tranne la mia visto che ci sto sempre ore LOL)

vai dal carrozziere e fatti regolare i gommini del cofano

La mia era così e ho risolto regolando i registri bulloni dei fari...

Apri il cofano e guarda i fissaggi del gruppo faro interni vicino al lavafaro; noterai che lo "spessore" in cui infili il bullone per avvitare a telaio non è nient'altro che un dado filettato... Girando questi dadi (2 per faro) praticamente vai a centrare il faro all'interno della cornice, portandolo a filo anche come profondità.

Mi spiego malissimo purtroppo, ma è un'operazione semplicissima da 10 minuti scarsi a faro

Ps. Questo se ovviamente il cofano è dritto, quindi verifica se chiude perfetto coi lati della carrozzeria in egual misura

Modificato 13 Dicembre 201411 anni da stef600rr

Si ragazzi tutto originale bmw, mai nessuna botta o tamponamento. Quando guido non sento strani rumori, avevo pensato magari a qualche problema alla sospensione (sempre che possa centrare qualcosa) ma il volante non vibra e la tenuta è sempre la stessa.

Il cofano a me sempre assolutamente perfetto.. Ho guardato attentamente se potevano esserci imperfezioni ma non ho notato assolutamente nulla.

La mia era così e ho risolto regolando i registri bulloni dei fari...

Apri il cofano e guarda i fissaggi del gruppo faro interni vicino al lavafaro; noterai che lo "spessore" in cui infili il bullone per avvitare a telaio non è nient'altro che un dado filettato... Girando questi dadi (2 per faro) praticamente vai a centrare il faro all'interno della cornice, portandolo a filo anche come profondità.

Mi spiego malissimo purtroppo, ma è un'operazione semplicissima da 10 minuti scarsi a faro

Ps. Questo se ovviamente il cofano è dritto, quindi verifica se chiude perfetto coi lati della carrozzeria in egual misura

Il faro è fissato su 3 punti...1 è quello che vedi in alto sul lato esterno quando apri il cofano...i 2 rimanenti sono i diretti interessati :)

Non devi allentare i bulloni di fissaggio, ma questi "dadi distanziali"... Li avvicini o allontani con una semplice chiave fin quando non raggiungi la centratura ottimale con la cornice

Modificato 13 Dicembre 201411 anni da stef600rr

Il faro è fissato su 3 punti...1 è quello che vedi in alto sul lato esterno quando apri il cofano...i 2 rimanenti sono i diretti interessati :)

Non devi allentare i bulloni di fissaggio, ma questi "dadi distanziali"... Li avvicini o allontani con una semplice chiave fin quando non raggiungi la centratura ottimale con la cornice

Ottimo! Se hai bisogno chiedi, che se riesco a spiegarmi in italiano (ahahah) ti aiuto!

Ottimo! Se hai bisogno chiedi, che se riesco a spiegarmi in italiano (ahahah) ti aiuto!

Modificato 13 Dicembre 201411 anni da Mazza93

Esattamente!!!!

Esattamente!!!!

Ho provato ma non avendo la chiave per svitare il bullone davanti al dado non riesco a fare girare appunto il dado.. Domani vado da un amico che dovrebbe averla e vediamo di riuscire a farlo. Comunque potrebbe essere un difetto di fabbrica che è saltato fuori solo adesso? Avendo ancora un anno di garanzia potrei andare in bmw per vedere se riescono a risolvere loro il problema

Non è un difetto, al massimo devi farti registrare bene il cofano! Ho anche io questo problemino!

Non è un difetto, al massimo devi farti registrare bene il cofano! Ho anche io questo problemino!

E' solo da registrare il cofano. Aprendolo vedrai due tamponi di gomma: dovrai lavorare su quelli girandoli in senso orario o antiorario. Probabilmente dovrai girare in senso orario il tampone dal lato sx.

Non devi andare ne in bmw nel dal carrozziere è una cosa che sono in grado di fare tutti.

Modificato 13 Dicembre 201411 anni da marco_S

E' solo da registrare il cofano. Aprendolo vedrai due tamponi di gomma: dovrai lavorare su quelli girandoli in senso orario o antiorario. Probabilmente dovrai girare in senso orario il tampone dal lato sx.

Non devi andare ne in bmw nel dal carrozziere è una cosa che sono in grado di fare tutti.

Ho provato a cambiare la regolazione del faro ma nulla! A sto punto mi viene da pensare che fosse già così quando l'ho presa e non me ne sono mai accorto!! XD

Non è un difetto, al massimo devi farti registrare bene il cofano! Ho anche io questo problemino!

Modificato 15 Dicembre 201411 anni da nava

Spero di esservi di aiuto:ho una r56d e mi sn posto lo stesso problema a seguito di una vecchietta che con una Marbella mi ha dolcemente distrutto il faro ant sx. Allora la mua mini è del 2010 e il faro è attaccato con quattro viti esagonali.regolare il faro con i quattro dadi risulta facile.ma nonosrante tutto puo risultare nn ancora centrato e questo perche occorre molto spesso alzare un po la chiusura del cofano:aprendo il cofano noterete che i ganci di chiusura sono due.questi ganci sono circondati da una cornice di plastica fermata da vite in plastica..se togliete quelle cornici di plastica niterete che i ganci possono essere regolati in altezza.miraccomando a nn abbassarli o alzarli troppo:abbassarli troppo puo causaee graffi al paraurti anteriore e piu precisamente sotto il faro dove finisce il cofano anteriore.alzarli troppo significherebbe mettere sotto sforzo il cavo di apertura.

E' solo da registrare il cofano. Aprendolo vedrai due tamponi di gomma: dovrai lavorare su quelli girandoli in senso orario o antiorario. Probabilmente dovrai girare in senso orario il tampone dal lato sx.

Non devi andare ne in bmw nel dal carrozziere è una cosa che sono in grado di fare tutti.

quotissimo!

Ho provato ma non cambia nulla.. Li ho provato a spostare in varie "combinazioni" differenti ma non è cambiato niente!

allora il cofano è montato male!

quotissimo!

allora il cofano è montato male!