Buonasera ragazzi, mi serve sapere se è possibile montare il convertitore di coppia della jcw r56 lci al posto di quello della cooper s r56 pre lci. Grazie a tutti

si, lo puoi usare.

si, lo puoi usare.

È come vantaggio potrei spingere un po' più sulla mappa? facendo uscire qualche nm di coppia in più e qualche cavallo in più senza rischiare di rovinaree ogni volta il convertitore?

Comunque a parte quello diverso, cosa cambia fra il cambio steptronic della r56 s pre lci, quello della s lci è quello della jcw r56 lci? Vorrei renderlo un po' più robusto così che posso sfuttare meglio la mappa

Per me sono pressochè identici.

Per me sono pressochè identici.

Quindi rege tranquillamente 211 cv o qualcosa in più anche l'originale? Anche se la maggior parte dei fastidi li da la coppia a questi cambi, penso

A parte alcuni casi i cambi sono fatti per reggere di più dell'originale, per motivi di sicurezza.

Si dovrebbero vedere le specifiche dei cambi, ma francamente non credo si mettano a cambiare un cambio solo per un modello di nicchia come può essere la jcw. Ma potrei anche sbagliare.

A parte alcuni casi i cambi sono fatti per reggere di più dell'originale, per motivi di sicurezza.

Si dovrebbero vedere le specifiche dei cambi, ma francamente non credo si mettano a cambiare un cambio solo per un modello di nicchia come può essere la jcw. Ma potrei anche sbagliare.

attenzione io non mi stavo riferendo allo stesso dispositivo... c'è stato un fraintendimento!

io mi riferivo al convertitore di coppia elettronico che non c'entra nulla con quello del cambio!

attenzione io non mi stavo riferendo allo stesso dispositivo... c'è stato un fraintendimento!

io mi riferivo al convertitore di coppia elettronico che non c'entra nulla con quello del cambio!