Vorrei installare sulla mia S 170cv i colli della JCW 211cv (abbinandoci poi kat 200 celle, centrale libero e terminale, sempre JCW). Prima di procedere, volevo però sapere se i colli JCW siano un upgrade rispetto a quelli S, e non il medesimo prodotto. So che in circolazione ci sono prodotti aftermarkets migliori, però per l'elaborazione che vorrei fare secondo me andrebbero più che bene.

Grazie.

PS Ho usato la funzione cerca, ma non ho trovato ciò che cercavo.

Ciao, i collettori jcw sono gli stessi che montano tutte le mini benzina... Sono tutti uguali, senza differenze...

Sono un tappo esagerato...

Cooper e One benzina ce l'hanno diverso dalle S. Ma il kit JCW 211 non sostituiva i collettori, pertanto sono uguali a quelli che hai. Il tappo è il pre-kat.

Io so che sono uguali dalla one alla jcw...

Allora avevo inteso male io, menomale ho chiesto :post-8-1120394934: .. Considerando gli aftermarkets, voi quale consigliate? Ho sentito parlare bene dei Janspeed e degli OBX..

Io ho una jcw... I collettori sono uguali

Io so che sono uguali dalla one alla jcw...

Janspeed

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ragazzi basta verificare su real oem in 30 secondi ;)

in tutti i casi se si vuole fare un up serio quoto il @Il Generale

Se si parla di r550- r53, che siano aspirate o volumetriche i colli sono gli stessi.

Janspeed non si sbaglia.

Se si parla di r550- r53, che siano aspirate o volumetriche i colli sono gli stessi.

Janspeed non si sbaglia.

MINI One benzina AT-Collettore scarico con catalizzatore 18407525272

MINI Cooper AT-Collettore scarico con catalizzatore 18407525272

MINI Cooper S AT-Collettore scarico con catalizzatore 18407539133

Ovvio che montare montano, ma i colli non sono uguali.

La butto li. Siccome le r50/53 hanno i colli con il kat flangiato, non può essere che il collettore è uguale ma cambia il kat, per cui il codice è diverso?

Janspeed + 200 celle metallico ;-)

Maddai!!cavoli visti vicini e sono la stessa cosa...evidentemente non mi sbagliavo!

Cippy o colli r50-53 dono un tutt'uno collettore e cat,solitamente (ma non è detto...) gli aftermarket sono in due pezzi e han la flangia.

P.s. Ok cat 200 celle metallico...ma occhio che il cat janspeedé famoso per essere una cacca, sr be sono sfondati parecchi...poi magari il vostro terrá...ma c'è il rischio. Io sulla mia avevo flangiato il cat originale,l'auto andava decisamente bene,mai sfondato,nessuna spia,emissioni ok.

Modificato 1 Settembre 201511 anni da Thirdeye

Infatti per non avere sorprese sono andato di HJS.

Comprato Janspeed con tubo decat, ho costruito una maschera di saldatura intorno al decat.

Poi tagliata la sezione centrale del tubo decat, ho infilato il cat e poi risaldato a tig tutto in maschera... risultato eccellente e rimontato tutto alla perfezione.

Nemmeno con i 40° di quest'estate fermo in colonna si è accesa la spia motore... funziona tutto alla perfezione.

Io sulla mia avevo preso i Janspeed con decat..poi ho preso un cat 200celle e gli ho fatto saldare su le flange che erano sul decat..tutta un'altra cosa rispetto all'originale

/index.php?/gallery/image/11678-/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/gallery/image/11678-/

Maddai!!cavoli visti vicini e sono la stessa cosa...evidentemente non mi sbagliavo!

Cippy o colli r50-53 dono un tutt'uno collettore e cat,solitamente (ma non è detto...) gli aftermarket sono in due pezzi e han la flangia.

P.s. Ok cat 200 celle metallico...ma occhio che il cat janspeedé famoso per essere una cacca, sr be sono sfondati parecchi...poi magari il vostro terrá...ma c'è il rischio. Io sulla mia avevo flangiato il cat originale,l'auto andava decisamente bene,mai sfondato,nessuna spia,emissioni ok.

A vedere dall'etk paiono un pezzo unico con il kat, anche perchè non c'è un codice a parte per il solo kat.