Problemi problemi......uno tira l altro

Avevo lo sterzo quasi completamente bloccato (andato piano piano sempre più ad indurursi) portata la Mini cooper r53 dal meccanico  si è dovuto sostituire lo snodo del piantone.

Io trovo lo sterzo ancora troppo duro e secondo me lo snido si è bloccato perché ce un altro problema..... magari la pompa

Il meccanico a parte avermi consegnato la macchina su cui fai fatica a sterzare e dove lo sterzo dopo una curva non torna al centro ( vabbè oramai i meccanici li conosco avendomi fatto il sangue amaro con un americana ) mi dice che la pompa funziona ed in effetti quando sterzo si sente il classico sibilo della pompa che lavora

Ora......come faccio a capire dove sta il problema?

Può la pompa anche se funziona aver perso pressione e non ha più la forza di muovere lo sterzo?......lo scorso inverno tre volte all accensione della macchina questa restava bloccata al secondo o terzo avvio riprendeva a funzionare

 

Se il problema sta nella scatola guida come si riesce a capirlo?

Altre parti in giico avendo già cambiato lo snodo non credo ce ne siano

Grazie in anticipo a chi risponderà 

Penso che le Mini siano come le Americane: bisogna conoscerle per metterci mano

L'idroguida è uno dei punti deboli delle r53 e una volta che inizia a dare problemi l'unica è cambiarla.

1 ora fa, cippy ha scritto:

L'idroguida è uno dei punti deboli delle r53 e una volta che inizia a dare problemi l'unica è cambiarla.

Per idroguida cosa intendi?

La pompa o la scatola?