Salve! Qualcuno ha montato dei motori diversi dai chrisler sulle nostre MINI? Vedo un e-torq che sembrerebbe identico all'originale, ma a questo punto si potrebbero adattare anche il cambio se non addirittura altri motori benzina del gruppo Fiat, il basamento e gli attacchi dovrebbero essere compatibili o sbaglio? Inoltre in questi casi come andrebbe gestita l'elettronica? Centraline mappature ecc?

L'e-torq non è altro che il motore della R50, aggiornato in tutto e per tutto per soddisfare le nuove norme anti inquinamento e migliorare consumi ed erogazione di coppia e potenza.

 

Con la fine della joint-venture tra Bmw e Chrysler nel 2007, lo stabilimento produttivo in cui venivano assemblati i motori per le r50-53 fu venduto a Fiat la quale utilizzò lo stesso basamento ma effettuò molti stravolgimenti tra cui:

 

variazione di alesaggio e corsa, introduzione di un sistema di fasatura variabile, pompa d'olio a portata variabile, accensione con 4 bobine singole in luogo di 2 doppie bobine a scintilla persa, nuovi materiali per le valvole di aspirazione e scarico con aumento del diametro, sistema di aspirazione, iniezione, scarico completamente riprogettati, possibilità di alimentazione con carburante E85 e molto altro.

 

In sostanza è un motore che deriva da quello delle r50 ma è completamente stravolto per cui non compatibile meccanicamente ed elettronicamente.