Mini Cooper S turbo+volumex

[Mattia10]

Salve, su internet ho visto i video della belva [ ] di simo80 e vorrei sapere se era possibile in ke consistono le modifiche ed avere qualke foto di quel giocattolino....PS scusatemi se ho postato qui ma non sapevo dove...grazie a tutti

[Ospite Pinko]

La modifiche nei dettagli sono strettamente riservate... le prestazioni sono quelle del video, anzi... dal vivo è molto più impressionante :mifune:

[Ospite Giapan84]

La modifiche nei dettagli sono strettamente riservate... le prestazioni sono quelle del video, anzi... dal vivo è molto più impressionante  :mifune:

←

[Ospite Pinko]

Questo non è dato sapersi, volutamente... tanto è un dato che spesso viene usato per stupire, ma alla fine Mini con millemila cv non vanno avanti o sono inguidabili.

Questa ha un'erogazione che sembra un grosso aspirato, lineare e velocissimo a salire di giri. Praticamente turbo lag assente (e in ogni caso c'è il volumetrico "sotto"). Più che i cv basta vedere quanto in fretta prende velocità...

Non so nemmeno se il proprietario ha in mano una rullata di questa mini

[Ospite Ayrton1983]

Ma un video nn si trova?

[Ospite Pinko]

[Ospite Fra]

Clamorosa!!!!!

[Ospite Pinko]

Questa è dell'ultimo speed day "british style" a Monza. Notare il sound al passaggio e soprattutto il botto. Sembrava già capodanno

(il video che per metà è praticamente il pavimento è colpa mia: non sapevo usare quella videocamera )

[Ospite Erry-mini]

:new_05:

[Ospite Mr.Coop]

wow!

[Ospite minicoopers]

Da paura...!!

[Commando]

Almeno il costo per realizzare questa belva?

[Abe333]

il kit per far diventare la mini cooper s r53 una turbo volumex è di 3999 dollari

è della alta performance ma a questo bisogna aggiungere la mano d'opera che visto il lavoro potrebbe tranquillamente arrivare a 1500 euro

[Ospite FEDE cooper S]

ciao abe, appena ho tempo guarderò,ma credo ke il kit non sia completo al 100%...e in ogni caso mi sa ke un meccanico vuole molti molti molti danè x montare (BENE) tt...xo' pensate,4mila dollari,poi col cambio attuale....molto meno di un jcw e hai un motore pazzesco turbo piu' volumetrico,SPETTACOLO!! se costa csi,mi sa ke lo prendo!! e a qnt cv arriva piu o meno?

Modificato 26 Marzo 2008 da FEDE cooper S

[Ospite Mr.Coop]

se non erro 300 cavalli....ma quanto beve dopo??? e affidabilità?!?!

[Ospite FEDE cooper S]

300 cavalli...su una cooper S!!

S P E T T A C O L O!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dv essere troppo divertente!!!!

affidabilità? bè la alta performance è famosa,credo sia affidabile... piu' ke altro ke frizione si mette? e il cambio?

....pero' ne vale la pena!

[Ospite Mr.Coop]

francamente non conosco il kit, non saprei dirti...però 300 cavalli sono tanti....è il sound che non mi piace tanto, troppo rally per una stradale

[Ospite Pinko]

Non è un kit, è un lavoro fatto ad hoc da una persona validissima. I cv sono indicativi, il valore vero non è dato a sapersi (e tralaltro non è un parametro così importante).

L'affidabilità c'è, vista la persona che ha fatto il lavoro e visto che molte parti sono state riviste (bielle, pistoni, albero motore, meccanica del cambio, ...).

E' un lavoro completamente artigianale...

[Ospite minicoopers]

Interessante!

[Abe333]

ok questo è un lavoro artigianale ma ribadisco il kit turbo alta performance più le varie pulegge centralina alberi a cam ecc ecc totale 428 cv...(forse anche di più)

comunque qualunque motore ( di solito)è progettato per resistere fino al 25/35% in più della sua potenza originaria quindi, e vero che si cambiano parecchie parti ma strutturalmente non è una macchina fatta per portare così tanti cavalli.

il lavoro di meccanica deve poi comprendere un lavoro di rinforzo scocca ,sospensioni e freni adeguati alle nuove prestazioni.

tutto è possibile e pure a me piacerebbe avere una mini veloce come un caccia da guerra ma le domanda è...quanto mi durerà???

per quanto bene può essere fatto un lavoro i rischio esiste....spaccano le wrc che hanno alle spalle centinaia di tecnici ,ingegneri e meccanici...e la mini non fa eccezzione...aimè

http://wwww.altaminiperformance.com/produc...w/22/Twurbo-Kit

ecco l'oggetto del mio desiderio.....date un occhiata ingiro c'è un sacco di bella roba...io ho già preso contatti per qualche oggettino interessante...

[Ospite FEDE cooper S]

http://www.vividracing.com/catalog/alta-co...02-p-32264.html

il kit ke dice abe....dev'essere una cosa pazzesca!! nel link si parla di oltre 400 hp, e dicono ke il kit è completo e non necessita di modifiche artigianali...sicuramente il lavoro artigianale ke dice pinko è di 1 altro livello,x fare bene una cosa del genere ci vuole un meccanico 'artista'! xo' quanto è costato?? questo kit nel link viene offerto a 3800 dollari,col cambio favorevole....sono 400 cv a una spesa bassissima!! 400 cv!!!!!!!!!!!

[Ospite Vam]

Quando sento parlare di CV a profusione mi viene sempre in mente quale possa essere la durata effettiva, l'affidabilità di un motore tanto spremuto e la rivendibilità futura; pur bene sia stato elaborato inoltre, la base rimane sempre il motore originale MINI....

Al di là del costo, basso o alto che sia, delle prestazioni, strabilianti o deludenti che siano, mi chiedo anche cosa possa succedere se, casualmente, uno venisse fermato dalla stradale. Io per molto meno, delle pellicole oscuranti, ho avuto il ritiro del libretto e 15gg di fermo auto a Milano, per non parlare del tempo perso, di multa e costi vari di ripristino.

Altra cosa che mi chiedo, tocchiamo tutti ferro ma, in caso di incidente, dovesse capitare che si accorgano che l'auto è elaborata pesantemente, l'assicurazione, cosa farebbe? Pagherebbe? Coprirebbe i danni a cose e persone? Ho i miei dubbi e se fosse così si rischierebbe di entrare nel penale, temo; non sono avvocato, ma credo che elaborare in quel modo un'auto sia contro il codice stradale e quindi contro la legge.... Forse sbaglio, forse no.....

Poi capita che ti fermino per le pellicole oscuranti anteriori di una smart, ti tolgano il libretto e non si accorgano che la smart stessa sia elaborata fino al midollo ( molto bene per giunta perchè dopo averla venduta e dopo 8 anni so che gira ancora, ma non lo farei mai più...) , salvo smontare i distanziali e le pellicole oscuranti prima della visita in motorizzazione e toccarsi di non avere mai incidenti di una certa rilevanza.... .....Siamo in Italia d'altronde.....

Se poi uno vuole elaborarla e portarla in pista ogni weekend, beh allora è un altro discorso....lo farei anche io forse e non avrei fatto una elaborazione che è omologata, è della casa stessa, che costa il doppio, ma che mi dà sicurezza sotto ogni punto di vista.....tutto ciò è una mia opinione chiaramente, ognuno è libero di fare ciò che ritiene più giusto per se stesso.

Ciao a tuc'

Vam

[Ospite Mr.Coop]

Quando sento parlare di CV a profusione mi viene sempre in mente quale possa essere la durata effettiva, l'affidabilità di un motore tanto spremuto e la rivendibilità futura; pur bene sia stato elaborato inoltre, la base rimane sempre il motore originale MINI....

Al di là del costo, basso o alto che sia, delle prestazioni, strabilianti o deludenti che siano, mi chiedo anche cosa possa succedere se, casualmente, uno venisse fermato dalla stradale. Io per molto meno, delle pellicole oscuranti, ho avuto il ritiro del libretto e 15gg di fermo auto a Milano, per non parlare del tempo perso, di multa e costi vari di ripristino.

Altra cosa che mi chiedo, tocchiamo tutti ferro ma, in caso di incidente, dovesse capitare che si accorgano che l'auto è elaborata pesantemente, l'assicurazione, cosa farebbe? Pagherebbe? Coprirebbe i danni a cose e persone? Ho i miei dubbi e se fosse così si rischierebbe di entrare nel penale, temo; non sono avvocato, ma credo che elaborare in quel modo un'auto sia contro il codice stradale e quindi contro la legge.... Forse sbaglio, forse no.....

Poi capita che ti fermino per le pellicole oscuranti anteriori di una smart, ti tolgano il libretto e non si accorgano che la smart stessa sia elaborata fino al midollo ( molto bene per giunta perchè dopo averla venduta e dopo 8 anni so che gira ancora, ma non lo farei mai più...) , salvo smontare i distanziali e le pellicole oscuranti prima della visita in motorizzazione e toccarsi di non avere mai incidenti di una certa rilevanza.... .....Siamo in Italia d'altronde.....

Se poi uno vuole elaborarla e portarla in pista ogni weekend, beh allora è un altro discorso....lo farei anche io forse e non avrei fatto una elaborazione che è omologata, è della casa stessa, che costa il doppio, ma che mi dà sicurezza sotto ogni punto di vista.....tutto ciò è una mia opinione chiaramente, ognuno è libero di fare ciò che ritiene più giusto per se stesso. 

Ciao a tuc'

Vam

←

[Ospite rickycheckmate S]

comunque senza andare ad ordinarlo dalla ALTA, lo produce anche Protoxide a 2900 euro....

http://lnx.protoxide.it/shop/product_info....products_id=555

Modificato 27 Marzo 2008 da rickycheckmate S

[Ospite Pinko]

http://www.vividracing.com/catalog/alta-co...02-p-32264.html

il kit ke dice abe....dev'essere una cosa pazzesca!! nel link si parla di oltre 400 hp, e dicono ke il kit è completo e non necessita di modifiche artigianali...sicuramente il lavoro artigianale ke dice pinko è di 1 altro livello,x fare bene una cosa del genere ci vuole un meccanico 'artista'! xo' quanto è costato?? questo kit nel link viene offerto a 3800 dollari,col cambio favorevole....sono 400 cv a una spesa bassissima!! 400 cv!!!!!!!!!!!

←

Modificato 27 Marzo 2008 da Pinko