Ciao a tutti,
ho cercato un po' nel forum ma non ho trovato una discussione recente o dedicata al 100% a questo setup (moderatori correggetemi nel caso mi stessi sbagliando) , apro questa discussione per chiedere un paio di pareri.

come gia detto Ho una JCW F56 del 2015 automatica con scarico JCW Pro a valvola. Sto valutando di farle fare uno Stage 1 e volevo scambiare due chiacchiere con chi ha già fatto questa modifica su questo motore pre-OPF

Cosa cambia davvero e cosa serve? A livello di guidabilità e spinta ne vale la pena? Per un lavoro fatto bene e in sicurezza (senza rischiare con le varie componenti del morore) l'avete lasciata tutta stock?

Pops & bangs e Fart in cambiata: Questa è la parte che mi interessa di più. Con lo scarico Pro aperto i pops cambiano molto dopo la mappa? Soprattutto, si riescono a calibrare e personalizzare come durata e intensita insieme al "fart" della cambiata?

Se qualcuno ha già fatto questa mappa e mi racconta come si trova mi fa un gran favore. Grazie mille!

Ciao.

Argomenti già affrontati più volte.

Solo due esempi:

E qui:

Questo 3d viene chiuso.

Ti invito a cercare meglio per il futuro, grazie... 😉