Giuseppe2789

Ciao a tutti ragazzi. Oggi sono rimasto a piedi purtroppo, all improvviso senza nessun segnale di preavviso mi si è accesa la spia del olio, mi sono fermato immediatamente e ho chiamato il meccanico e il carro attrezzi, ho controllato il livello del olio ed era perfetto, il riscontro del mio meccanico di fiducia e' stato che le bronzine si sono "grippate" causa (non arriva olio al motore) e quindi c'è da sostituire il motore!!!e' una mini Cooper sd del 2011 con 103.000km!!qulcuno di voi ha avuto questo stesso problema??se si come e' andata a finire?bisogna davvero sostituire il motore??

La mia paura più grossa e' che sia qualche iniettore che mi sta salutando

A volte si giro in riserva..lucas ma secondo te potrei far pulire la valvola egr anche??o lasciò perdere e provo solo con il pieno di blu diesel??

Ovviamente!mi ha saputo solo dire queste due cose e ovviamente anche i duemila euro da pagare!

Un meccanico mi aveva detto che dovevo cambiare tutti gli iniettori e la pompa senza neanche averla smontata!

150.000

Buonasera amici cooperisti!

Ce qualcuno che mi sa spiegare cosa succede alla mia mini?

Scusami ho provveduto alla presentazione e alla correzione dei dati!

Ciao a tutti..finalmente anche io sul megamini

Ciao a tutti ho una mini cooper d del 2007 e ultimamente inizia ad avere degli acciacchi di vecchiaia..due mesi fa l auto in accellerazione a metà gas mi dava dei vuoti impressionanti della durata di un secondo poi tutto normale..ho sostituito il filtro gasolio e l auto sembrava nuova..dopo una settimana ha iniziato di nuovo a fare la stessa cosa...cosa può essere??iniettori o pompa??

Ciao ragazzi..sono nuovo..ho un problema che mi affligge con la mia mini cooper D r56 del 2007..a bassi regimi intorno ai 1500-2000 giri mi da un vuoto a perdere in accelerazione..premetto di aver già cambiato il filtro gasolio..e non ostante la macchina sia migliorata molto oggi mi ha rifatto questo brutto scherzo..cosa può essere??aiutatemi a capire..grazie!