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Come ogni cosa io penso dipenda molto dalla propria testa. Quando si è molto motivati si arriva a spendere anche soldi inutili per lo scopo che ci si prefigge di raggiungere. Io spero di avere ancora la mia Cooper D tra 30 anni quindi cerco di preservare il motore già da adesso. Non ho conferme ne smentite per pensare che il diesel + faccia male o bene, al momento penso possa fare bene quindi c'è lo metto. Tutte personali opinioni!!

Amici, la cura dell'auto sta anche nella scelta del carburante... Sulla mia metto da quando è nata vpower... Il produttore consiglia l'uso di Ron 98 e io mi adeguo... Spendo di più? Compro qualche up estetico in meno... Non vale il discorso: se avessi una D metterei il gasolio standard o peggio quello agricolo. Se avessi una Cooper D me la curerei con la stessa attenzione di Luigi e, vi posso garantire, che i suoi terminali sono lindi e pinti come i calici della messa (chiedo scusa ai fedeli privi di senso dell'ironia)... Piuttosto approfondirei l'utilità di buttarci dentro un po' di diesellaccio di tanto in tanto per questioni di lubrificazione. Ma certamente non mi sento tanto esperto da consigliare le giuste proporzioni :)

a sembra già tanto che questo post sia ancora aperto......cioè davvero se incominciamo a metter sti video qua non si finisce più,è uno svago il forum e con le "mini" nn centra niente capisco le buone intenzioni ecc ma davvero chiudetelo,siamo quasi tutti adulti il rischio si sà è dietro l angolo,ma questo video nn centra niente ne con le mini ne con il forum o con la passione per le auto

Ma che in giro non bisogna fare i pirla lo so, sono il primo a dirlo! Ma mettere addirittura in evidenza un video del genere mi sembra un po assurdo! Cioè siamo tutti maggiorenni e vaccinati, questo è un forum di appassionati per un marchio mica un forum della sicurezza stradale....

chiudete sto post è una fun page non depression page grazie

Cazz chiamo subito mio padre e gli dico di portarla a fare il tagliado allora! :D 150€ è un prezzo ottimo.. Il liquido freni al massimo, se chiedono troppo, lo faccio cambiare dal meccanico di fiducia e magari ne compro uno migliore di quello "stock".. ;)

Comunque io quando posso la metto... 1: sento l'auto molto molto meno rumorosa. 2:il motore "ruvido" si ammorbidisce un po. 3:a livello di prestazione un lieve miglioramenti ai bassi regimi. Per quanto riguarda fumate nere o cose simili.... vengono eliminate con qualsiasi carburante dal FAP. ;)

Poco rumoroso direi. E dal vivo è anche peggio.

bravi ragazzi venite numerosiiiiiiiiii!!! :post-8-1120395257:

......una controllatina ai supporti degli ammortizzatori anteriori,supporti motore,boccole bracci oscillanti,boccole ponte posteriore,una pulitina all'egr,un additivo per pulire gli iniettori,una controllatina alla convergenza-campanatura..........

30 minuti dalla costiera Amalfitana.........................uno scenario incantevole per un bel raduno!!!!!

Ha un numero di cetano più alto e quasi niente zolfo. Brucia meglio ed è più pulito, che nella pratica si traduce in motore un pelo più pronto (quanto più pronto possa essere un benzina che bruci la 98 ottani anzicché la 95, cioè impercettibile o quasi) ma soprattutto più pulito (addio fumate nere) Comunque per quanto costa non ne vale la pena, secondo me, su un motore piccolo come il 1.6d o il 2.0d della mini, e per lo più stock. Tra l'altro con l'uso sporadico si corre il rischio di intasare il fap e il filtro del gasolio, dato che il motore è sporco del gasolio normale, e bruciando questo altro gasolio tende ad espellere tutte le sue sporcizie.. E' una spiegazione molto terra terra ma rende l'idea ;) O lo si usa sempre, o molto spesso (va anche bene tipo 1 pieno al mese), o altrimenti meglio niente ;)

Se la tua mini è una 2007 o 2008, dai un occhio sul sito MINI, ci sono una serie di offerte per quelle più vecchiotte. Quella originale in conce ti costa intorno ai 500 euro montata...

minkia raga...ke depressione....non pubblicatele ste cose...

ah ok grazie mille luigi, ma io pensavo proprio di toglierla la spazzola!