Classifica

paragonare mini a lotus.... :blink: :ninja: ...ok, spengo il pc....

si sopratutto se ti fermano... si vede da lontano se le hai messe o no hahahahaa

B16? Stica....

Io ammetto che se dovessi prendere una r53, la prenderei in considerazione. Anche perchè la ho avuta davanti per tutto un raduno

i sedili del clubman.... recaro cs

cambia il coprivalvole come ti hanno detto..per la vaschetta fai pulire l'impianto e cambia lo scambiatore olio.

Allora delle nostre che sono del 2011 cosa dobbiamo prendere? 20 mila? Siamo realisti dai ;)

Non posso che quotare massimini ;) Per renderla ancora piu evidente, se sono stati spesi tanti $$$ e ore di progettsiti qualificati per disegnare un componente lontano dagli occhi e che non influisce sull esperienza di guida ma solo sull affidabilità è perchè è verametne importante... torna quantoprima alla puleggia originale, costa mooolto meno che la riparazione di un motore a cui si è spaccato l albero motore :post-8-1120395257: Come curiosità, la freq centrale di smorzamento di quella puleggia è 440hz, il LA centrale del pianoforte

Nessuno che si lamenta che è troppo alta?! :lol2:

:huh: Comunque seriamente parlando è difficile trovare un'auto che abbia dei costi ragionevoli, il confort di una berlina, la precisione di guida di una supercar e la classe di una limousine..

Perché il serie 1 ha un telaio diverso rispetto alla serie di cui ti parlavo io,Luka,quello in questione è il serie 3 del 2001 per intenderci l' E46,ma non mi sono trovato per niente male,lei era un auto di un altra generazione e come tale si guidava ,in un modo completamente diverso da un BMW attuale...ero pazzo di lei guarda!e lei mi ripagava, ciucciando più benzina della più assetata R53 in circolo,di media stavamo su 5[km\l](per questo ho preso la D e non la S) alla fine è diventato un peso economico non indiff e un paio di mesi fa è andata in pensione..dopo ben 300000 km(Ps mai un guaio al motore,solo tanto tanto olio per farla digerire)

ciao a tutti sono luka e sono da una settimana un felice possessore di una jcw 211cv.....

la lotus è paragonabile (per guida ) solo a supercar......

AGGIORNO: -kit aero -fari black bixeno -kit black line fari post e frecce laterali -estrattori challenge -assetto weitec a ghiera -sedili recaro in pelle jcw (adesso con cuciture rosse, grazie Oscar!) -volante jcw -leva freno a mano in carbonio jcw -pomello cambio in carbonio jcw -maniglie interne in carbonio jcw -retine oscuranti per vetri post mini -dischi baffati e forati jcw -centrale cooper S -cornici fari ant e post nere -contorno griglia nera -presa d'aria in carbonio jcw -listello bagagliaio in carbonio jcw -contorno tappo serbatoio in carbonio -side scuttles jcw -rivestimento specchietto retrovisore interno bandiera inglese -divisorio cassetto portaoggetti (su consiglio di ac steeve) -filtro aria K&N -barra duomi jcw -convogliatore +griglia aperta mini challenge e non ho ancora finito hahaha.......

Ragazzi....perdonate l'intrusione... Io ho una cooper s...e vabbè...non sarà la jcw...ma mio cugino ha l'elise....e nemmeno la top...ha la 136cv....ragazzi non facciamo paragoni....perchè se solo ci si azzarda a farli vuol dire che non si è mai guidata una lotus...e non parlo di spari...perchè la lotus a 200 si ferma (ma cmq la 136cv sullo 0-100 sta dietro alla penultima boxster s)...ma parlo di GUIDARE....che è ben diverso... non regge il paragone con l'elise...figuriamoci con l'exige...

Con tutto rispetto per le affermazioni altrui ma chi ha paragonato la MINI ad una exige o ad una elise non ha idea di cosa sia una lotus... e devo ammettere che non mi trovo assolutamente nella descrizione di FRA881"nervosa, cattiva, reattiva, rigidissima, cambio duro sterzo duro e precisissimo" :huh: Secondo me, senza scomodare la 1M, un qualsiasi BMW Z4 coupé 3.0 offre maggior piacere di guida, a patto di far volare dalla finestra le RUNFLAT e rifare l'assetto (ma questa cosa vale anche per la mini). Peccato che costa un salasso di assicurazione e bollo auto. La Clio RS è ottima ma temo che potresti rimpiangere la spinta del turbo. Credo che invece con un AUDI TT rimpiangeresti alla grande la MINI visto che è un'auto molto poco sportiva.

Le cinture rosse sono una figata, sono bellissime.

Hahahaha già mi scimmiavi a quel tempo! :post-8-1120395187: Pensa come ci siamo trovati nel giro di 2 anni a fare i coglioni in giro, non l'avrei mai detto..... Anche il cippone! Piccolo fiore di campo che mi fa spendere sempre un sacco di soldi :post-8-1120395134: Che emozione rileggere la mia presentazione dopo quasi 2 anni, mi sono quasi commosso nel rileggerla :blush: Devo dire che la configurazione definitiva è proprio come l'ho comprata.... Hahahaha Mi sento di dire proprio GRAZIE a tutto il MegaMINI, in 2 anni ho conosciuto persone splendide ^_^ Mr. wonderful, cippo, derek88, luka, ac steve... Tutta gente che frequento quasi tutti i giorni! Poi ci sono Matte, Oscar, Berto, Monda, guazzo, kasino, ughis, il barag! I ragazzi del centro sud conosciuti a Misano..... Chi lo avrebbe mai detto! W il MegaMINI :wub:

mah. E' vera anche questa pero'..

La uno è brutta se vista con l'occhio di oggi, ma quando uscì fu innovativa e fece un sacco di fortune per la fiat! La uno turbo è una delle antesignane delle nostre sport-hatch, solo che aveva un motorone con l'assetto e il telaio di una uno qualsiasi.. In curva o entravi piano, o pregavi Padre Pio.. :D Uno turbo ie, Ritmo Abarth, Golf GTI MkI, Innocenti a112 abarth, Peugeot 205 GTI e Renault 5 turbo: tutte auto che, un giorno, mi piacerebbe collezionare (€, £ e $ permettendo, ovviamente! :D )

facciamo una colletta e gliela mandiamo se ci promette che lo caccia dalla vendita ahahahhaha

Oppure anche un buon risotto, bello cremoso ma tostato bene. Semplice semplice...preparare il soffritto, poi ci metti la salvia e lo sfumi bene con del vino bianco (a me piace con lo chardonnay o con il friulano) e alla fine lo mantechi con del burro o del formaggio e lo guarnisci con dell'altra salvia. Facile, rapido, economico e redditizio. p.s. poi ci abbiani lo stesso vino con cui hai cucinato il riso, ovviamente

Una carbonara fatta come si deve è un pasto divino.

Grande ideona luka! Comunque io andrei con la mia anche perchè credo che noleggiare un'auto come si deve al ring non sia proprio economico.. Ovvio il viaggio con la mia r53 costerà visto i consumi e i prezzi dei carburanti ma mai quanto noleggiare un'auto.. Poi perchè lasciare da sola a casa la mia bombetta quando ho la possibilità di spremerla per bene in pista? :D

Allora albergo zur burg 90 euro a coppia noleggio clio rs 125 euro il primo giro e 90 gli altri al rent 4 ring suzuki swift sport 4 giri 250 euro....

io dovrei andare a fine ottobre con amici....il ponte del 31-1-2... se qualcuno si vuole aggregare...

grazie a tutti......

e tu luka sei davvero un grande! benvenuto tu e la tua belva..ciaoooooooo :yahoo: