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si la questione traghetti è veramente una rottura di scatole...ringraziamo Monti per aver risparmiato pure sulla continuità territoriale... comunque!l'organizzatrice pare che è riuscita ad ottenere sconti speciali per i Ministi chi devono fare il viaggio in traghetto..mi pare sui 275 andata e ritorno bo bo...ma comunque è sempre molto! Ps però nel caso che sei in zona vai a vedere almeno la sfilata delle Mini eh;-) così poi ti presento cooperina

infatti il sabato piuttosto pago il silos 10 euro ma non la lascio quasi mai sui marciapiedi in curva o postacci del genere ahha

Welcome

rimango sintonizzato..

beh è un pò tutta la chiave che secondo me è fatta male, comunque per l'anellino basta comprare anche quelli colorati o di un materiale diverso che vendono, durano di più e sono più belli, il mio anello è quasi distrutto ma aspetto che si stacchi completamente ormai... A un mio amico prima gli si è staccato l'anello, poi l'ha incollato con l'attack, poi gli si è spezzetato in 5-6 pezzettini :D

bè tra le tre continental tutta la vita!! se devi scegliere tra pirelli e v12 ti direi v12 non per il prezzo che ormai e uguale ma per la completezza della gomma sia su asciutto che bagnato

mancavate tu e Luka!!! Ho conosciuto saliac bravissimo ragazzo bellissima cooper!!! Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

Se ci tira dentro fa bene, se la usa normalmente con qualche tiratina puo anche arrivare a 10k. Meglio prima che dopo se ci vuoi bene :-)

Ieri ho usato la GP per una bella mezz'ora nel test drive organizzato in occasione del MINI CHALLENGE.....Ragazzi è una bomba.....Bellissima da vedere e da guidare!!! L'assetto non è assolutamente invivibile e sullo sconnesso si comporta bene...L'unico difetto è che è un po' troppo silenziosa all'interno..Vorrei sentire un po' più sound!!!!!!!!!!!! Appena riuscirò posterò due fotine!!!!!!!

Allora, parliamoci chiari. Se non ho capito male tu non vuoi migliorare, ma evitare che l'olio arrivi ad ebollizione con conseguenze perdita di funzionamento dell'impianto frenante. Beh prima che l'olio dei freni arrivi a bollire e a fottere l'impianto ce ne vuole davvero, devi stressarlo ma tanto tanto tanto. Evidentemente hai qualcosa che non va a monte: revisiona l'impianto in toto. I tubi cambiali: tubi buoni = frena bene ma anche tubi buoni = buon dissipamento calore liquido! Per un uso normale (che prevede le S vicino casa tua) prima di sfondare i freni ce ne vuole!! Altrimenti in BMW sarebbero tutti in galera!!! Se invece reputi che per il tuo utilizzo i tuoi freni siano sottodimensionati al punto da "fondersi" perché sei tu a frenare forte e non loro ad aver bisogno di revisione, allora caro mio: cambia i freni, conseguentemente i cerchi perché se metti un impianto frenante serio non ci stà con i 15. I condotti di raffreddamento mettili se devi fare un campionato, IN PIU' ad un impianto frenante con i coglioni... Altrimenti con i soldi dei condotti vai e ti compri 4 tubi, un liquido e 4 paste serie, e con quelli che ti rimangono ti ci alcolizzi sabato sera!

non ha una casa questo ha un circuito...

non esiste macchina da corsa senza prese aria freni.... Le migliori paste del mondo se surriscaldate vanno in pappa... Le prese aria freni permettono nel time attack di usare freni pressoché stock... Le prese aria sono essenziali anche su impianti da 330 mm... Mmm non servono ? Forse per andare a fare la spesa no...ma allora anche molte altre modifiche...

ahah spettacolo!

venerdi 24 sera cè un raduno a cineland di fast and furios io sicuramente presente dalle 21 a tarda notte con gadget fast and furios hiihihihiih

Ciao ragazzi purtroppo nn potro essere dei vostri oggi. ... mi raccomando divertitevi e fate tante foto! al prossimo vedro di esserci..... luka

Per kit ,estrattori e carrozziere ho speso 2000 euro e la cosa non mi ha fatto piacere, ma qua dentro siamo purtroppo tutti malati e non ci fermeremo mai...!! Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

Marca: MiniGarage Pezzi sostituiti: Downpipe Kat 200 celle Brain, Centrale da 70mm non silenziato, Terminale con finali taglio dritto da 80mm, Filtro aria a pennello BMC Performance Prezzo: Downpipe 280 Euro, Centrale + Terminale 300 euro, Filtro BMC 69 euro Omologazione: solo terminale Impressioni: Il sound non è esagerato, molto cupo a 2500 giri poi fino a 4000 un boato che si sente anche dentro la Mini. Nessuna perdita di nessun genere, sono ancora senza mappatura e tira un po' di più ai bassi regimi (2000 giri/m), dopo i 3000 giri/m erogazione notevolmente migliorata e molto più libera. Quando è caldo scoppietta ad ogni cambio di marcia e in rilascio, sempre da caldo, gli scoppi sono piuttosto potenti. Sono molto soddisfatto già così, ma a breve con la mappatura sarà ancora meglio... :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee:

Discussione chiusa e video eliminato in quanto contenente una bestemmia, cosa assolutamente contraria al regolamento e al buon costume. (poi non era per nulla divertente ma semplicemente idoneo a dimostrare, sempre che ce ne fosse bisogno, che il pianeta terra è popolato anche da totali dementi) grazie per la collaborazione

A me come dicevo su FB proprio non piacciono, mi sano troppo da aftermarket. Preferisco un bel led bianco montanto su fanale standard. Poi de gustibus... :huh:

facciamo una lista di chi parteciperà -Andreanoyz -Luka -Marco85

Complimenti Ottimo Lavoro! ;) ...Mah avevi paura di essere intercettato che hai cancellato le coordinate?! :post-8-1120395070: