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la fanno anche a bergamo giu dalle mura di citta' alta, hahahah

Benvenuto!!!!!!!!

Io ho notato che tendenzialmente le auto nuove ci metto un po' a digerirle. Devo vederle un po' per farmele piacere. Forse perchè le forme stanno diventando sempre più complesse, mentre noi siamo abituati a forme più semplici.

Vedo che vi siete scagliati tutti contro la cosa di sentire i sound nelle casse. Io non la vedo così male, anzi, la trovo una cosa molto utile. Mi spiego: A causa delle limitazioni che hanno le case automobilistiche sulla rumorosità degli scarichi in molte nazioni, le auto moderne, anche sportive, sono davvero troppo "mute" per dar un buon feeling a chi le vuole guidare sportivamente. Gli scarichi originali non ti fanno sentire il motore, la coppia, l'erogazione. E' vero che non è solo tramite le orecchie che percepiamo l'auto, ma anche tramite quelle. E quella sensazione viscerale, l'adrenalina che pompa man mano che si sentono i giri salire......... :-P''''' Quindi cosa ci è costretti a fare?? Scaricozzo, DeKat, tubi dritti, trapani, etc... Con conseguenze speso nefaste: Multe, sequestri, rumoracci di ciao smarmittato, inquinamento acustico e gassoso, le assicurazioni che ci sballano a non pagare, le amministrazioni comunali che si leccano i gomiti, etc. Alla fine la soluzione Renault è stata una genialata, salvi capra, cavolo, lupo e zattera. :-)

c'è dentro una bambola gonfiabile!

Non voglio fare il "moralizzatore" (tipo le IENE) ma dico che così facendo (magari) si risolveranno anke i problemi ma non ci si fà una gran figura. Poi - ovvio - che ognuno sceglie per se.

Oggi effettuo il pagamento =)

si si, ma se vedi anche nel drag race n°1 avevano messo un paio di macchine che non centravano nulla... lo fanno apposta per enfatizzare l'accelerazione delle supercar più blasonate probabilmente...

La shelby per essere precisi e` la Boss 662, 662 cavalli di mustang volumetrica che fa sui 300kmh di gps... un americanata totale ma spettacoalre xD A questa il compressore della r53 al max va bene come pompa della benzina xD

Non ho detto che è solo un'auto da aperitivo, ma rispetto a quello che era prima la clio rs, lo è diventata. Prima era l'auto da track day per eccellenza: piccola, poca manutenzione, telaio eccellente. Con pochi soldi andava veramente forte. Ora gli hanno messo una serie di ammenicoli elettronici che sono totalmente inutili. Per me ha perso tutto il suo fascino, si è imborghesita troppo rispetto a quello che rappresentava. Che poi sia telaisticamente ancora al top per me passa in secondo piano. Ma io non ho detto che erano perfette, anzi, tutt'altro. Anche la tanto decantata e mitica lancia delta in fin dei conti non era gran che dinamicamente parlando. Però per me sono loro che rappresentano il top della sportività, perchè erano dure e pure, senza cazzate elettroniche. Per me una sportiva deve essere essenziale, con il minimo indispensabile. E ora le stanno pian piano riempiendo sempre più di cavolate elettroniche, spesso inutili. E' un po' quando vedo gt3 con pelle totale, navi e altre cavolate. Hai un gt3, non puoi infarcirmelo di optional come un serie 7!!!!

Per me l'emozione è una parte imprescindibile dell'auto. E concorre alla sportività pura. Se prendo un'auto definita sportiva, che però non mi emoziona per nulla, può anche essere la più veloce del mondo, ma non è una sportiva come la intendo io. Sportiva è solo un termine "impersonale" per definire l'auto, e nel mondo dell'auto è probabilmente stato fin troppo abusato come termine. Spesso ci sono auto definite "la sportiva della gamma" che all'atto pratico non hanno nulla per giustificare tale nome, se non qualche personalizzazione estetica e un motore più prestante. Sono ben conscio che è una definizione personale, ma penso che il mondo dell'auto debba essere personale, e non in generale.

Io lo spirito del forum e del confronto lo uso con chi lo ha, non sei di ceto tu a dirmi che io non ho lo spirito da forum! Perchè forse sono uno dei pochi che fin dove può do sempre una mano, non con chi vuol sempre avere ragione e sbatte poemi di teoria senza dimostrare qualcosa di pratico. Se io la penso in un modo e tu nell'altro amen! E' il mio pensiero e lo faccio presente. Io continuo a non essere d'accordo con quello che dici! Prendi la clio vecchia e la clio nuova, molto più auto sportiva la vecchia! Se fai un confronto delle piccole sportive, il 90% dei casi è sempre meglio quella precedente! Che ad oggi le piccole sportive siano fatte più per apparire che altro, è un dato di fatto! Tant'è che le vedi tutte fuori dai locali.

White silver non è aggressiva??? È il miglior compromesso tra eleganza e sportività ;)

Io non volevo accendere nessun animo, semplicemente ho voluto dire all'utente 1279 che se entra nella sezione della mini GP e comincia a sparare a zero, quasi sicuramente qualche animo lo accende essendo un forum tematico.. Tutto qua, non mi pare di aver scritto fesserie o ancora di più di aver offeso una persona che, tra l'altro, non ho il piacere di conoscere. Se non apprezzo qualcosa sono liberissimo di farlo, ma non mi iscrivo sul forum di appassionati di quella cosa per sparare a zero. Mi faccio i cacchi miei e magari mi iscrivo sul forum di quell'altra cosa che invece apprezzo tanto e di cui mi ritengo appassionato. Mica vado ad iscrivermi sul forum delle 500 abarth per dire a tutti che con la mia JCW è meglio della loro abarth: come minimo mi mandano affanc.. Il mio era solo un consiglio per evitare che succedesse tutto questo. Per quanto riguarda l'italiano, come anche altri hanno fatto notare prima, è frustrante, oltre che difficile. dover leggere xk kkt ppr e tutte ste minchiate da sms style. P.S.- Questo non è un forum per preparatori esperti, ma per appassionati che esprimono il loro parere in base alle loro conoscenze. Se qualcuno ha delle difficoltà a rapportarsi con gli altri perché li reputa saccenti di teoria da studente, potrebbe prendere in considerazione l'ipotesi di dare il proprio apporto in maniera serena, o altrimenti di scrivere e prestare attenzione in sezioni che maggiormente l'appagano. Detto questo, giusto: c'è un topic e bisogna rimanere "IN", non "OFF". Ho concluso

ascolta ora o la si pianta o chi continua si prende un punto di avvertimento..... la discussione e lo scambio di opinioni ci stanno ma senza esagerare. gia eri fuori OT al primo messaggio su questo post (qui si parla di GP2012), vediamo di : 1 restare OT 2 e non esagerare. questo vale per tutti. Confido nella buona volonta' di TUTTI gli utenti . Luka