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Io con l'assetto plus mi trovo bene.. È un assetto di serie, non una cosa da pista, e a me va bene perché sono più le volte che vado "al bar" che quelle che vado in pista.. Le molle non migliorano ne peggiorano un assetto che non mi dispiace, abbassano da terra guadagnando in estetica, il tutto per 200€ contro circa 1000€ per un assetto sportivo discreto (perché gli assetto buoni per davvero fanno saltare anche più di 2000€) che sfrutterei una volta ogni mai. Ok, anche su strada ne benefici, anche tra i tornanti. Però già così è dura fare Palermo - Catania senza bestemmiare per le buche o per la cervicale.. Metterei mano a portafoglio per un ottimo assetto a patto di andare a godermi il tutto in pista almeno una volta ogni 2 settimane: cosa irreale data la mia situazione. E allora, perché sputtanarmi 1000€ per avere quello che posso avere con 200€? Certo, fossi sfondato nonimi porrei questi problemi, ma molto probabilmente non avrei nemmeno la mini come "auto sportiva"...

Ciao a tutti di seguito, spero possa esservi utile, tutto il necessario per montare il paramotore che è di serie sulla mini GP2 R56 IL CODICE DOVREBBE ESSERE: 51757330566 Iniziamo con un po di foto... ecco il pezzo come si presenta il pezzo sembra all'apparenza in materiale plastico con una specie di rivestimento in qualche fibra, a mio avviso per rinforzarlo.. per tutte le mini benzina serviranno delle clip (che si trovano in conce) esattamente 3 del tipo di destra e tre del tipo di sinistra ecco i codici: 07146981767 clip dado (dx) 51717195796 clip (sx)

Inizio il post ringraziando pubblicamente F4gSimo,Teo_s e tutti i ragazzi che mi hanno dato ragguagli,azioni di richiamo e addirittura copia fattura di precedenti interventi per il noto problema del fischio pompa acqua. La mia macchina è attualmente in officina dove mi stanno cambiando la pompa(a soli 7000 km n.b.) dell'acqua. Ufficialmente mi dicono che a parte eliminare il fischio come mero problema "estetico" prima o poi la cosa si ripresenterà ma non deve preoccupare dal punto di vista dell'affidabilità. Ufficiosamente e a logica non credo che cambino un pezzo del genere(circa 400 euro) tanto per...no? Comunque sono stati molto gentili e pro-attivi fino ad adesso quindi..salvo vedere che la macchina me la ridiano perfettamente in ordine al momento nulla da dire. Comunque condivido con Voi una info: mi aggiungeranno una paratia(carterino) non ho capito in quale punto del circuito dell'olio per questioni di sicurezza. Mi dicono che questo richiamo è di settimana scorsa quindi recentissimo e per tutte le Jcw(forse anche Coopers). Oltre a me c'era anche un mio amico che ha la stessa macchina e l'hanno proposto anche a lui di default e ovviamente gratuitamente. Grazie ancora a tutti voi perchè se non fossi andato documentato al tagliando,la pompa al 99% non me la cambiavano. Non appena mi ridanno la macchina vi darò ulteriori dettagli(immagino ci sarà un numero di azione di richiamo) sul carterino.

i challenge vanno tenuti! penso siano gli unici cerchi che alla fine non stancano mai.

Se monto un cerchio particolare e vedo che gli altri lo apprezzano al punto di montarlo pure loro son contento, mica m'incazzo perché mi copiano... Per dire, dopo aver visto i rota blitz sulla mini di luka, dovessi comprare un 17 li terrei in considerazione perché ho visto che stanno bene... Semmai non capisco il fatto che molti quasi cercano il consenso del forum per i cerchi... Minchia montate quelli che i piacciono... I miei piacciono a me è altri 4, a molti altri no ma chissenefrega, deve piacere a me la mia auto, mica ai tizi del forum! P.s. Non è riferito a nessuno in particolare di questa discussione, mi è venuto in mente perché spesso vedo gente che chiede consiglio su un cerchio che piace e abbandona l'idea quando tutti gli dicono che non gli piace... Cioè non ha senso...

Sul challenge però ci avevo azzeccato :) Con quella configurazione chissà quanti cavalli ha perso. Gli ci vuole solo la mappa per tornare al valore di serie tra un po'.

Non so come sia con i 18, ma io ho montato le eibach e un po' più rigida logicamente è, ma nulla di che. Se però hai così paura delle molle, allora metti un regolabile, che a detta di molti la rende più comoda.

mmm!ho trovato questo! https://www.facebook.com/pages/High-Speed-1-2-Sogni-di-Gloria/204437576261857 è si può pure scaricare...se è quello che credo io...è il miglior film di motori che ho mai visto ragas!!

eccovi la foto dopo il richiamo.. mi hanno messo quel carterino e in più una guaina termoisolante che copre il condotto dell'olio..

driven era una boiata pazzesca!!

soluzione 1: musica a manetta soluzione 2: cambia scarico tu che hai una nafta, vai di soluzione 1.

il kat sul centrale è senza dubbio una soluzione migliore rispetto al kat sul dp

Diametri lascio gli originali perché non voglio (per il momento) intervenire sulle parti interne del motore e quindi i diametri orginali bastano e avanzano onde evitare cali di potenza per diametri sovradimensionati rispetto alla potenza del motore. Come terminale ho lo Step 1. Beh se così sono da arresto allora nn ti racconto come era la mia kawasaki perché lí ero da ergastolo! Ahahaha purtroppo sono un fan delle prestazioni e del riuscire a spremere ogni più piccolo cavallo possibile da un motore! Ecco perché mi sono preso una S... Per crescere la bimba come pareva e piaceva a me! :D

In conce a 23 euro

Giusto ! Vediamo ci il 29 intanto!! Date un occhiata alla nostra pagina Facebook : southmini

io ci sono

A diverse cooper s di amici (compresa la mia) quel tubo ha iniato a gocciolare. Il mio meccanico me lo ha sostituito e poi bendato con la benda isomte per collettori. L'alta temperatura della turba cuoce le guarnizioni all'interno del giunto del tubo e questo inizia a perdere... Io iniziavo a trovare delle goccie sul pavimento del garage... Ora ho la macchina in officina ma se passo posto una foto!

Mi spiace per l'accaduto... veramente sarebbe potuto capitare a chiunque in una situazione simile. Dal punto di vista assicurativo non ti scoraggiare, sicuramente la compagnia cercherà di non risarcirti imputandoti la "colpa grave" per aver lasciato le chiavi in auto, ma..... non è che tu eri al bar a bere un aperitivo, ti trovavi a pochi metri per aprire una sbarra, quindi l'auto non era incustodita, non so se mi sono spiegato. Qualunque giudice, secondo me, ti darebbe ragione. Le chiavi chiaramente le devi restituire entrambe... ma solo nel caso in cui non ti siano state sottratte con l'auto, tu chiaramente nella denuncia di furto avrai ben specificato che la chiave è sparita con essa, quindi... neanche questo è un problema. Denuncia esattamente l'accaduto, evita di fare false dichiarazioni che potrebbero ritorcersi contro di te.... sempre meglio lottare dalla parte del giusto che doversi arrampicare sugli specchi ;) In bocca al lupo PS: se hai bisogno di qualche consiglio mandami pure un pm edit: correzione errori ortografici

Col satellitare chiami la centrale e spengono il motore a distanza sotto i 50 km/h

Ottimo Paolo! Grazie a te per la solerzia e la precisione con la quale riporti problematiche che potrebbero essere utili a molti.

Per chi fosse interessato io vendo il mio volante 3 razze R56 con 2000 km jcw con cuciture rosse pari al nuovo. Contattami pure con pm. Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

Daniele 94 è bravo a far ste robe!!

Guarda Guazzo, non per cattiveria ma mi astengo su commenti positivi o negativi in merito all'operato di altre persone, i 226cv sono un gran risultato, per il resto non posso e non voglio espormi maggiormente, sicuramente se l'hai fatta fare ad altri avrai avuto i tuoi buoni motivi.