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Ciao a tutti, vi presento la mia seconda MINI, dopo una r56 cooper s passai ad un'm3 e92 che mi ha letteralmente distrutto la vita, tanto odiata quanto amata...Fino ad innamorarmi di una mini che farà storcere il naso a tanti :) Questa r60 JCW... FINALMENTE POSSO GODERMI APPIENO UNA MINI. (AKA se devo caricare mezzo metro di pizza non devo abbattere i sedili) Ovviamente tra qualche mese conoscendomi mi distruggerò l'esistenza con un coilover impossibile.

secondo il mio canone nella norma.

Prego di nulla, io l'ho ordinato in concessionaria bmw

ciao come da regolamento che ti invito a leggere il primo messaggio deve essere quello della presentazione nell apposita sezione. provvedi grazie luka

Quoto. E' vero che si è perso di vista la discussione ultimamente con una quantità di spam e ot decisamente elevata, ma non vedo perchè attaccare gli altri così. Escludendo lo spam, mi pare che nei limiti del possibile ti abbiamo cercato di aiutare. Poi ovvio che in pochi si mettono a misurare le altezze dell'auto. Un'assetto regolabile come il tuo te lo devi cucire addosso tu come un abito sartoriale, facendo varie prove. Ale_irrecooperabile monta un d2, e se lo è cucito addosso come meglio credeva con varie prove. Più un assetto è regolabile, più è difficile regolarlo a regola d'arte.

Io ho avuto un problema molto simile, oltre a quel rumore li avvertivo anche degli strattoni in rilascio e nei cambi di marcia soprattutto tra prima e seconda, cambiato quel supporto non l'ha fatto più. Il pezzo costa circa 60 euro e mezz'ora di manodopera.

la country al posto del v8 m sport? al mattino non ti viene un pò di angoscia nel accenderla?

Ma perché appena uno cerca di riordinare le cose ve la prendete e iniziate ad offendere gli altri? Al prossimo commento fuori luogo chiudo la discussione...

Ciao molto probabilmente è il supporto del cambio andato

e come dicono qua sul forum tutto ciò che supera il dito non è bene!! bisogna grattuggiare il baffo anteriore se no sei out ahah

allora coopi e assetto addio

ottima car la amo

Benvenuto e che mezzo :com_0004:

a dirvela tutta,ho provato anche l'assetto del monda,vi dirò non sembra male ed è anche confortevole...però anche questo mi ispirava,poi come dice thirdeye il tempo per sfruttarlo per qualche track day ecc è davvero poco,però sono alla ricerca di un assetto che mi soddisfi senza ovviamente avere pretese da Gp. Leggendo un pò di impressioni e avendo anche un riscontro positivo dal preparatore del nostro amico di merenda Luka mi incuriosiva parecchio

4 anni fa il weitec, appena "uscito" in Italia, si prendeva con 650 euro, probabilmente all'estero con meno. Ora ne costa 800 e lo montano in moltissimi. Le differenze non ci sono, si legge da più fonti, anche leggendo le specifiche dei costruttori. Avete visto in uk quanti montano i weitec e quanti gli ap? Premetto che per indole non compro le cose che costano meno, preferisco investire bene ciò che spendo, in ogni ambito. Ognuno fa come vuole, per le mie capacità di guida e le mie possibilità di sfruttare il potenziale della mia auto, l'ap è ottimo. Le regolazioni sull'idraulica dell'ammo sono cose delicate, bisogna aver conoscenza, sensibilità, tempo...e io nella vita faccio altro. Purtroppo se avessi un kw v2 non credo avrei la possibilità di apprezzarne e sruttarne a fondo le potenzialità. Sono sincero, non sono un pilota ma neppure un idiota, per quel che devo fare io l'ap è ottimo, anche facendo qualche trackday (per divertimento) all'anno. Se parliamo di assettientry-level, secondo me il miglior rapporto qualità prezzo lo ha senza dubbio l'ap. Altra questione: chi ha davvero bisognodi un assetto da gara?Io purtroppo no...

1° di classe ed essere l'unico della classe R2 ad essere rientrato nella superfinale dei migliori 7 in assoluto ;-)

80 massimo 100€. Poi devi aggiungere la convergenza da fare dopo una settimana circa.

adesso basta siamo palesemente OT . chi va avanti si becca un avvertimento. ognuno spende i soldi come meglio crede Luka

Ma noi amiamo la Mini e spendiamo per la Mini altrimenti non saremmo qui,giusto? Tu sei qui per fare spamming? Non credo... E ti dico di piu se ne avessi la possibilita' faresti il doppio dei miei up ;-)

AAAAALT! la prima cosa da fare quando si compra un usato è tagliandare...quindi non smenarti...fai il tagliando e azzera il service

Il tubo credo di no. Probabilmente è, come detto, il radiatorino abitacolo, quello del riscaldamento. La porti dal meccanico e la fai sistemare, prima di finire senza liquido nel circuito di raffreddamento. Il radiatore costa attorno ai 70 euro mi pare.

Un ringraziamento speciale agli organizzatori da parte del "Southmini irreCOOPERabili"

foto con amici irreCooperabili Puglia

ottima giornata,bel percorso e bello rivedere i vecchi amici e conoscerne sempre nuovi,ottimo pranzo e bello anche il percorso,sempre piu' stupito delle mini super curatisime e ben preparate

Grazie di cuore a tutti x la bellissima giornata !!!

Ottima giornata ma non avevo dubbi: è il mio terzo Raduno Lucano. Grande Gianvito :)

Scambiatore riscaldamento...smonta il pannello a destra dell'acceleratore