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E' sempre il solito discorso trito e ritrito, che non capirò mai. Chiaro che se prendo un'auto da 4 soldi e la bombardo di roba va di più, ma a questo punto: 1)si parla di usato contro nuovo, e già qui per me sei oltre la discussione 2)stock contro elaborata 3)omologata contro non Se voglio un'auto nuova con soluzioni da pista già da stock il mercato non offre nulla. Tutto il resto sono solo chiacchere, per me.

Bella davi!

Weelllll.llaaaaaaaaaaaaaa!!!!

Difatti la penso come te. Considera però che io sono stato da entrambe le parti più volte (con 2 mx5 e 3 mini) che gli utenti dell'una e dell'altra di norma si rispettano tra loro - nel senso che chi ha la mazda ben sà che una cooper S è più velocedi una mx5 ed ha cmq un gran telaio mentre chi ha una mini è incuriosito dalla purezza del progetto mx5 che ha forti richiami alle spider british del passato.

Il fatto che sia prodotta all'estero non cambia nulla per me, è la globalizzazione. La countryman è prodotta in Austria dalla Magnasteyr e non mi sembra si faccia questo casino. La kia prduce le auto per l'europa in slovacchia, non in giappone. Le x5 ed x6 (forse anche la x3) sono prodotte in america, a spartanburg se non ricordo male. Renault produce in turchia e in marocco. Massi qui nessuno dice che sia l'auto più sportiva del mondo, ma solo che ha soluzioni che molte auto ben più costose si sognano. Il cambio a innesti frontali è una prima assoluta e una chicca non indifferente. Sulla carta è un'auto da corsa con 2 targhe, e a parte la vecchia megane r26r non c'è altro di simile. Poi si vedrà come andrà su strada e in pista, ma le premesse ci sono tutte. Il problema è giudicare pessimo il telaio a prescindere solo perchè deriva dalla panda. Clio e twingo rs hanno uno dei migliori telai per le piccole, ma non mi pare derivino da telai sportivi. La mini è progettata già in origine per avere un ottimo telaio, clio e twingo no, sono affinamenti che lo rendono tale. E non vedo perchè non si possa fare anche per la panda. Prima vediamo le eventuali prove, poi vediamo giudichiamo. Non è pro fiat, ma è giusto riconoscere lo sforzo che fanno, e non criticarla a priori per le auto che fanno.

Ormai manca davvero poco alla prova più importante ! Simpatico il nuovo spot:

per me non è un prodotto Italiano,dal momento che non si produce nulla in Italia…a parte fotterci i soldi ahahahh ma infatti la a1 mi fà cagare…a me non mi interessa la scritta sul cofano Andre dovresti averlo capito bene ormai ma quando sento persone che ad una city car con un assetto a ghiera dicon che è la più sportiva di tutti i tempi,dicendo anche che il telaio è una bomba e due frasi sotto dire che il telaio della Renault Cup è una merd*a….be a me sembra che sia qualcun altro che stia esagerando,ma nel promuoverla! e fa capire in che direzione sta andando la discussione ormai per il resto questa discussione è pro pro pro Fiat! è meglio che non risponda più! ps ma infatti a me la grande punto piace.. ;) e la Leon non deriva dal Golf? se vuoi ci si sente in Pm! :chao: :chao: :chao:

Perchè la gente è piena di preconcetti verso le fiat. Basta leggere il nome fiat e subito è una merda, fa schifo, ecc. Si cerca sempre il pelo nell'uovo per criticarla. La 500 è una panda, si ribalta (quelle da corsa, non da strada), cade a pezzi, non è affidabile, ecc. La 4c (gran pezzo di ingegneria) è troppo cara O.o, ha il clima della 600, i fari della mito, ecc. La mito è una punto ricarrozzata venduta a prezzo più alto (perchè la a1 non è una polo/leon/fabia ricarrozzata? La a3 non è una golf/leon/octavia?) Se Vw usa la Mqb per tutta la gamma va bene, se lo fa fiat no. Sicuramente in passato fiat ha fatto della cazzate, ma bisogna ragionare prima di parlare, aprire il cervello e pensare prima di criticare a propri solo per il logo sul cofano. Ogni tanto si deve essere anche più orgogliosi del prodotto italico.

Se aspirato di sicuro consuma più della turbo s... E c'è poco da fare...

quoto in tutto e per tutto l'ottimo cippo!!!! :post-8-1120393927: poi nn parlatemi di aperitivi che noi ministi siamo i primi in assoluto, con la macchina piu aperitivara che ci possa essere! e non parlatemi manco del costo che ci sono mini qui dentro che costano tra i 35 e 40 mila cucuzze.... dai.... questa è un auto di nicchia, particolare, speciale, esclusiva....ovvio che il costo sia elevato....è fatto per mantenere l'esclusività e non farla sputtanare dai bimbiminkia di 20 anni....(oltre ovviamente a pagare la sostanza...) quindi prima di dire con quei soldi mi prendo una xxx guarderei a casa....che noi ministi, con i soldi che spendiamo per una mini, non dovremmo proprio parlare.... :post-8-1120393961:

Sarà una copia della GP! :lol2: Biposto perchè quando si cappotterà farà meno vittime al suo interno!!! :D

SEI IL MIO NUOVO IDOLO!!!!

Ciao, ti spiego, c'è una piccola diatriba sul forum per il fatto che io sostengo che le 174cv se fatti tutti i tagliandi e tutto regolare spaccano il motore matematicamente, mentre alcuni dicono che sono tutti casi isolati e che è normale... -_-' Quindi ho creato un sondaggio per vedere quanti hanno il motore che va bene e quanti cel'hanno fetente. Pensavo di aver trovato uno che mi smentisse, ma con un consumo di 1L ogni 2.000km sei li li per avere brutte esperienze... :-( :-( Prova a cambiarci l'olio e metterci un Bardahl 5w-50, o addirittura, visto il consumo, un Castrol 10w-50. Magari gli allunghi un po' la vita, ma dalal via appena puoi... ;-)