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oggi son in preda a minite acuta

Ahahaha grande Massi! Io tra corsi ed esami sto mese la sto trascurando! :( Mi fai venir voglia di far le peggio caxxate con minella :P Ps: Video fantastici! Semplicemente MINIdrogati.

sii….oggi dovevo studiare ma pensavo a tutto tranne che a quello!!e avevo voglia di curvette :blush: :blush:

Assolutamente mappa!!!!!!!! Vai da Marrocco a Fondi, poi mi fai sapere

Tranquillo, ci sono dischi messi peggio!! Un cambio ogni 80000km sarebbe l'ideale

Benvenuto!!

Benvenuto!!

ahahah Massi... 6 per caso distante dalla tua mini x studio?! :post-8-1120393901: :post-8-1120393901: :post-8-1120393901: P.S. Belli i video!!

Il volano si cambia solo se si verificano particolari condizioni ( ad esempio gioco eccessivo ecc.....). Attualmente con il programma re-generation paghi 580 manodopera compresa. Teoricamente, se il cambio non era fluido, migliora, come il pedale che dovrebbe essere un po' più leggero

non riesco capire cosa sia...ma non sembrano essere le punterie

Vanno bene, tranquillo

Benvenuto!!

No Gatto, il paragone tra le erogazioni si dovrà farlo con la futura JCW. L'ho scritto solo xchè si tratta in entrambi i casi di 2 motori dall'architettura quasi identica. PS: la S1 è un gran bel pezzo... Quel che più mi ha colpito è il motore. Come dinamica è incredibilmente efficiente, il che forse sottrae qlc alle sensazioni. Ma è lo stesso discorso (sia pure con 2 sole ruote motrici) della f56S

Sò benissimo che non è l'accoppiata perfetta, ma per l'utilizzo che ne faccio io (non la uso in pista) và bene. Su altre auto avute in precedenza avevo fatto assetto completo di ammortizzatori ed è meglio. La Mini con le H&R si irrigidisce un pò, ma non in modo esagerato. L'altezza da terra è accettabile e per ora nessuna grattata su dossi o rampe dei box.

Il motore di quell'm6 è una bomba con un bellissimo sound. Peccato per l'estetica che non mi è mai piaciuta. Tra le 2 e30 tutta la vita.

Ragazzi, per le plastiche, io conosco un rimedio a quanto pare funzionante: un phon da carrozziere, bisogna scaldare le plastiche (non squagliarle ) e la plastica riprenderà colore da sola. Provate, magari, io l'ho fatto agli interni della Smart di un amico e a distanza di 6 mesi ancora regge il nero come nuovo. Il risultato è incredibile! Quest'estate ho lavorato in un centro carglass e c'era un ragazzo amico del mio datore che vende Smart e mi ha insegnato questa cosa!

Ecco le molle montate -3 cm di abbassamento dopo 1 settimana di assestamento.