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I mm di olio visti - ad occhio - sull'astina non possono essere considerati per una misurazione precisa, dai su!!! Prova a chiedere la sostituzione del motore giustificandolo con i mm di olio consumati visti sull'astina, preparati a ricevere delle belle rispostacce! Goditi la S te che ce l'hai, non farti troppe menate e ogni 2-3mila km controlla il livello olio, acqua, pressione gomme e sei a posto!

Se fatto con materiali giusti e da una persona brava quasi non si nota la differenza.

ciao marcooper81 ti avevo inviato la richiesta per partecipare al raduno ma il messaggio non era partito, c'è ancora posto per partecipare? grz

bhe lo sconto è buono ma con il fronzolo non è un 10 reale ma se ti regala delle cose , come all'utente berto alla fine questo welcome pack è un assurdità che senso ha mettere una cosa per poi regalarti altro?

Ma non puoi misurare il consumo dall'astina. Serve solo per dare un'occhio in generale, non certo specifico. L'unico modo per valutare il consumo è togliere l'olio e pesarlo.

Benvenuto ;) Accontentati del mio saluto, perché farei solo danni, se cercassi di aiutarti. Nel mentre, attendiamo qualcuno più 'imparato' di me.

Vero, ma fino a un certo punto. Se mi piace un vestito ma lo voglio verde e non esiste, non è che me lo fanno apposta. Idem qui: se bmw ha deciso così, non è che se a te non va bene, te lo cambiano. In bmw hanno delle regole ben precise, e se non si può non si può (del resto ti dicono no anche a cose che si può, ma non previste dalla casa). Se poi un conce te lo fa lo fa a suo rischio, e fidati, sono ben pochi.

Hai già riscritto la stessa domanda tre volte, non c'è una risposta precisa, se vuoi fare delle codifiche è praticamente l'unica e funziona nella maggior parte dei casi, ti guardi sul sito cosa puoi e cosa non puoi fare, scarichi la versione Free per verificare la compatibilità e poi se funziona e ti piace prendi quella completa. Per la diagnostica se la vuoi completa al 100% vai in un officina Bmw - paghi - punto e basta! Se ti accontenti di una buona parte di diagnosi e codici errori ti può anche bastare la app ma non considerarla come alternativa al meccanico, a maggior ragione se non ci sai smanettare un pò tra collegamenti bluetooth, codici errore, sigle etc etc

Già visti i 3SDM 0.05 da 16" .. Anche se piove, è pur sempre domenica e la macchina va lavata. :D

esattamente, n18...

Comunque, "sboronate" a parte, usandola solo in città e per brevissimi tragitti è normale che i consumi si impennino. E giusto per amore della corretta informazione: Lo start&stop non distrugge la macchina perchè è studiato apposta: la batteria non soffre visto che è maggiorata, con tecnologia a gel e le riaccensioni sono effettuate da un supercondensatore e non dalla batteria stessa, il motorino di avviamento è rinforzato e dimensionato per un numero molto maggiore di cicli di accensione e anche la turbina è trattata in modo da non soffrire per i momentanei sbalzi di temperatura e lubrificazione, detto ciò uno è liberissimo di non usarlo e di dire che da fastidio ma in città i consumi un pò li riduce - è oggettivo - e quando il sistema si "stanca" per le continue riaccensioni magari consecutive, si disattiva da solo. Oltre a questo aggiungo anche che un consumo medio calcolato su 150km non ha senso, facci almeno due o tre pieni completi prima di dire che il consumo si attesta su quel valore, è troppo influenzabile dai cambi di percorso o di stile di guida con cosi pochi km. :) Saluti Ministi!

No no...io non parlo del'acceneino...io parlo del led che illumina tutta quella zona dove sta anche l'accendino!!