Conosciuti o no cambia poco. Sulle auto usate da loro fanno il minimo dei controlli indispensabili, dopo di che le rimettono in vendita come usate. Se sei in garanzia ti coprono, ma una volta finita cavoli tuoi, vai a dimostrare che il problema ha origine anni prima per un uso scorretto.
Lo stato di un motore non lo fanno solo i km, ma come sono stati fatti. Ci sono motori con 80.000km messi molto meglio di motori con 20.000 ma usati male e con pessima manutenzione. Al motore, a maggior ragione se turbo, 2 cose fanno molto male: scannate a freddo e non raffreddamento dopo un uso intenso.
Ti faccio un esempio. A una tappa del mini challenge facevano provare 2 gp r56. Poco dopo nel conce comparve una gp usata esposta in showroom. Capitai li per caso e gli diedi un'occhio. Aveva pochi chilometri, ma i dischi erano chiaramente consumati e rigati e i fianchetti dei recaro erano parecchio segnati per i pochi km dichiarati. Da li capì che era una delle 2. Manco i dischi gli avevano cambiato, e nei 3 giorni di test ne aveva viste di tutti i colori quella povera mini. Ti saresti mai fidato a prenderla? Io mai. Magari non avrebbe avuto nessun problema, ma perchè correre il rischio?
Ovvio che anche un'auto nuova può avere problemi, ma si rientra nel campo sfiga. Li invece per me è andarsela a cercare.