Classifica

puleggia che rovina la testa? mi sembra altamente improbabile

Con questo nome mi sa tanto di boss sudamericano :D

Grazie Giuseppe!!! I miei sono i replica WSP dei thunder R90. Sono 7x17 et 40. :D

r53 200-163=37 210-174=36 r56 211-175= 36 211-184= 27 f56 231-192= 39cv Considerando l'esempio più recente della r56 lci il margine di aumento della potenza per il rest della s c'è tutto. Senza contare che il kit jcw per il 184cv la portava a 200cv, con una differenza quindi di soli 11cv.

Spiegazione - non sono arrivate le molle dalla Eibach perchè il lotto di nuova produzione era ancora in produzione (me lo sono fatto tradurre dal tedesco). L'imbroglietto però è all'acquisto ... il prodotto risultava disponibile (2 set) ... poi era indisponibile e spedivano entro il 1 settembre ... che poi è diventato 15 settembre e poi ... 15 ottobre ... non scherziamo. Che vadano a fare la cacca ... Coi 156 euro recuperati mi ci pago qlk pizza o cenetta ...

Sono scelte personali ... per me è un non senso ... io 20/25 mila km all'anno li ho fatti su una mx5 NC 2 litri ... sentendo il gorgoglio dello scarico Remus ... poi mi sono rotto di arricchire il benzinaio e ho preso la Cooper D (che consuma praticamente come la SD ma va meno).

Cabrio e diesel nella stessa frase non si possono sentire.

penso che modificare il tunnel per cambiare la meccanica del freno a mano sia una cosa neanche probabile sul rest , secondo me la F56 è così e morirà così fino al 2020 la clubman è un auto completamente diversa sia internamente che esternamente

Anche i venditori top possono avere dei problemi a volte. L'importante è essere riusciti a recuperare i soldi.

ho una mini cabrio del 2005 con cambio automatico, il cambio mi da problemi ad alti regimi sfiziosa e cambia tardi sia in automatico che in manuale ho fatto cambiare l'olio e gli ho fatto fare un lavaggio va un po meglio qualcuno sa dirmi cosa devo fare grazie