Classifica

Ciao a tutti, mi chiamo Alex e dopo aver guidato con soddisfazione una R50 Cooper dal 2005 al 2011 sto valutando di tornare al mio primo amore. La mia ricerca si rivolge a una Cooper S AT, usata ma non troppo (dal 2017 in poi), e data la mia lunga assenza dal mondo Mini sto cercando di riportarmi in pari per fare un acquisto ragionato... almeno per quanto possibile, trattandosi di un modello che colpisce dritto al cuore! Il mio primo dubbio riguarda la trasmissione automatica: vedo che nel 2018 è stata introdotta la leva del cambio "a joystick" e mi chiedo se la modifica si limiti a questo oppure riguardi anche il cambio stesso. Nella seconda ipotesi, quali sono le differenze? Quale versione è da preferire?

Benvenuto, comunque. Proverei con la diagnosi

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione, le altre sezioni del forum sono a disposizione per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Intanto grazie per le risposte, wwleone, in realtà dopo il cambio delle centraline ho risolto i problemi per 6 anni (a proposito, suppongo sia esser stato il quadro strumenti perché sostituendo la BC1 non si risolveva nulla). Ora questo, ho provato a cambiare la batteria ma senza risultati.. L'immobilizer potrebbe entrarci? Suppongo di no