Matte 6464

lo sport pack non è altro ke l'equivalente kit aero della nuova....molto + economico in quanto sono solo i passaruota da cambiare se nn ricordo male con 300 euro te lo compri tutto....poi ovvio per farla bella cerchi quelli ke t ho mostrato oppure distanziali..... ma la mini può essere una normalissima cooper a cui andare a montare lo sport pack verso la fine produzione quindi nel 98 99 uscivano quasi tutte con lo sport pack ma nn le trovi a meno di 6000 7000 euro solitamente

questa ha il tettuccio.....quindi è una british open con sport pack cerchi Ultralite Silver 7'' x 13'' Wheel - Deep Dish with Polished Rim ceched bonnet e direi basta per quel ke è estetica.... quindi direi ke come base c'è una british e va dai 3000 ai folli 9000 con già lo sport pack un prezzo giusto potrebbe essere 4000 se tenuta perfettamente e senza sport pack poi c son le botte d culo e magari le trovi anke a meno.... cerchi vengono 420 sterline per tutti e 4 i cerki un mio consiglio è comprare un 1995 o giù di li del colore ke t piace e in buone condizioni al minor prezzo possibile dopo d ke comportela come più ti piace anche xkè gli accessori per la old come puoi anke vedere per i cerchi non sono carissimi quindi se hai pazienza te la melli li come + t piace e spendi meno ke a prendere una sport pack fatta e finita....

il kit sport consiste nei passaruota e nei paraurti cromati un pelino + bombati....poi volendo si èuò cambiare anche la guarnizione laterale mettendo come quella in foto una + larga e con il profilo cromato invece ke la solita nera tradizionale.... questa in foto dovrebbe essere anke lei una cooper 1.3 i.e.

se perde olio probabilmente è il cilindretto come dice lore...con quei km sicuramente la frizione nn è nuova e smontando per cambiare il cilindretto ti conviene fare anke la frizione.... se nn sbaglio in mini ora c'è per le mini con + d 6 anni il mini rigeneration e la frizione nuova t costa 470 euro.....ma se trovi un buon meccanico ke te la riesce a fare a meno vai anke da lui.... il disco della frizione come ricambio viene 270 euro se nn sbaglio

se perde olio probabilmente è il cilindretto come dice lore...con quei km sicuramente la frizione nn è nuova e smontando per cambiare il cilindretto ti conviene fare anke la frizione.... se nn sbaglio in mini ora c'è per le mini con + d 6 anni il mini rigeneration e la frizione nuova t costa 470 euro.....ma se trovi un buon meccanico ke te la riesce a fare a meno vai anke da lui.... il disco della frizione come ricambio viene 270 euro se nn sbaglio

quest è bella larga.... secondo me sarà una sport pack con cerki da 13 e canale da 7 solitamente sono Ultralite o simili...che sulla old stanno da dio.... l'effetto finale è questo

quella + a destra direi ke è una ultima serie ovvero dal 92 al 99 circa....prodotta da rover monta un 1.3 i.e. praticamente lei ma in verde per l'altra invece direi una bella taroccata.... in quanto la maskerina anteriore così ad okkio sembrerebbe quella della mini export 1300 mentre i paraurti e le minigonne sono quelli della mini montecarlo cabrio....messa li bene devo dire ma d sicuro non originale.... paraurti minigonne e passaruota infatti sono i suoi e se nn i suoi dei replica di questo modello... mentre la griglia è la sua....

è stato fatto il bonifico e a stefano è stata mandata una lettera di ringraziamento..... mauro visto che a te dovrebbe aver mandato anche il fax con tutto potresti postarlo in modo che tutti lo possano vedere così poi chiudo questa discussione????

le parole mini e affidabili nn sono mai andate molto d'accordo..... cmq se viene tenuta in ordine va sempre e apparte qualke problemino ogni tanto nn da.... punti critici da controllare sicuramente il fondo ke se nn è tenuto in ordine fa ruggine in fretta e ti trovi alla fred flinston con i piedi a penzoloni.... il comportamento dipende da come sono ridotti ammortizzatori e le ruote ke monti come makkina si sa è divertente da guidare e si comporta in un modo fantastico nel numero d telaio ke si trova nel vano motore o a sx vicino al faro oppure in alto sotto il vetro ci sono tutti i dati ke interessano ovvero il modello il motore ke dovrebbe montare e il progressivo di produzione se nn ricordo male.... B=per tutte le mini 36-38-39 differenzia il modello : 850-1000-1300 /6= Cooper 1300 /7= Cooper export mentre per il colore ci dovrebbe essere una placchetta sul serbatoio nel bagagliaio che riporta il colore originario della vettura

certo basta ke clikki sul link nella prima pagina e trovi tutti gli articoli disponibili....

su su andiamo tutti a vederla..... :post-8-1120395022:

Il rollio è quello spostamento che si genera sulla vettura durante una curva causato dai trasferimenti di carico da un lato all'altro della macchina.... quindi + la barra è rigida meno la vettura si inclina durante la curva mentre meno è dura più la vettura si inclina