el argentino

ciao ragazzi avete novità sul problema della R53 che seghetta in accelerazione ? e' da un po che lo fa la mia, ma ora che l'ho meso in vendita vorrei eliminare questo problema. grazie in anticipo pablo

gia fatto!!! ma ha un corto a massa ,penso! e si brucia pure con uno più grande

Ciao ragazzi per chi non mi conosce e non ha visto la mia presentazione, sono pablo, nuovo sul forum. e ho una R53 del 2002. il problema e' il seguente: la ventola di rafredamento non parte, quindi guardo i fusibili e trovo il fusibile da 5A ( foto1) bruciato, lo cambio e subito come lo metto si bruccia nuovamente, allora ho scolegato la ventola e il problema persiste, ho scolegato il compressore del clima e nulla. la ventola funziona se li do corrente diretta. foto1 allora io di elettricita me ne intendo abbastanza, ma non mi e' ancora arrivato lo schema elettrico che ho comprato, per vedere cosa passa da quell fusibile. a dimenticavo di dire che la scatola fuse del vano motore l'ho smontata tutta a pezzi per vedere se trovavo un corto al interno, ma e' tutto ok! avete qualche dritta da darmi?? in tanto che aspetto il cd con lo schema elettrico?. ora ho messo un rele e un interrutore nel abitacolo cosi attaco la ventola manualmente ma la voglio mettere a posto! aprofitando che sono in ferie e che ho smonatato la macchina . grazie in anticipo

grazie ragazzi della benvenuta. siete troppo gentili, un bel gruppo questo forum tra un po avrei anche bisogno delle vostre conoscenza in materia mini, perché ho un problemino da risolvere!

ciao ragazzi mi chiamo pablo, sono argentino, ma abito in italia. e' da un po che ho questa R53 del 2002, e devo dire che sono molto contento e sodisfato . sono un appassionato di mottori e possiedo anche una golf mk1 1982 modificata , con cerchi bbs e assetto e anche ho un maggiolino california look del 73 anche lui preparato (stradale)per correre nel 1/4 di miglio. la mini ha un assetto a ghiera della WEITEC cerchi BBS RS replica da 8,5x18 e scarico maggiorato con terminale in inox.