kashbak

Qualcuno ha qualche contatto diretto per sentire la storia del TUV? avevo sentito in passato sta cosa ma mi sembrava che alla fine non si riuscisse a fare a meno che di spese assurde! qualcuna ha avuto esperienze?

Ciao ragazzi, volevo cambiare i cerchioni della mini cooper s r56(17) ma pensandoci poi ho pensato di omologare i 18 per un fattore estetico. Con il nuovo decreto non riesco a capire come fare quindi ho pensato di rivolgermi a qualcuno che lo facesse di mestiere. voi sapete a chi possa rivolgermi?(vorrei evitare BMW perche secondo me devo per forza acquistare cerchi e gomme da loro e sicuramente il prezzo è altissimo). Qualcuno ha avuto esperienze ultimamente? sono di milano quindi chi sa di qualcuno a milano mi faccia sapere! ciaoo

ragazzi mi sono innamorato dei tomason TN1 però ci sono solo misura 17x8 et 35. volevo chiedervi canale 8 non è un po troppo per le gomme da 17 omologate per mini? con et35 si sta fuori parafanghi vero? grazie

hola, con un cerchio da 17 canale 7.0 per stare bene a filo che et va preso? mentre con 17 canale da 7.5? non riesco mai a capirle ste cose... grazie

i mak da 17 che et hanno?

io l'ho montato 3 giorni fa, ero tentato di fare il centrale non silenziato ma mi ha detto che un minimo avrei perso e non me la sono sentita. mi chiedeva 80 in tutto, 40 silenziatore e 40 tubo centrale!

smontando oggi ho capito che il problema è probabilmente quel "telaio" in plastica subito sotto la traversa a u che va da un'attacco all'altro della barra duomi! solo che non lo trovo da nessuno parte, qualcuno ne sa qualcosa?

ho paura suoni troppo, però non vorrei andare dal meccanico 2 volte!

domani vado a ritirare il jcw step2 modello nuovo! devo decidere se farmelo montare subito o aspettare e comprarmi anche il centrale non silenziato. a parer vostro varia tanto il suono tra jcw+stock cooper s e jcw+non silenziato?

salve ragazzi, un po di mesi fa ho un'incidente prendendo un marciapiede sulla ruota anteriore sinistra. il carrozziere ha rimesso tutto a posto. però glòi spessori tra faro e cofano sx, cofano e paraurti parte dx e inclinazione del paraurti sono sbagliate. lui mi ha detto che è per colpa di sta traversa dove si fissano poi paraurti e fari ma che per cambiarla doveva smontare tutto e usciva fuori un prezzo assurdo. la mia domanda ora è qualcuno di voi ha presente sta "traversa" cosè? è fattibile cambiarsela da solo? vorrei evitare di avere la macchina "storta" o di dover andare in bmw a farmi fare un preventivo per l'ennesima volta! grazie!! forse non era una traversa ma un supporto che tiene su radiatore, faro e non so cos'altro!