dino
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Hola
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Ciao mi fa lo stesso tiro anche a me... ma la batteria è perfetta... noto anche che a volte alla partenza devo ri schiacciare la frizione... che magari lo start e stop senta lo schiacciare della frizione perche qualche sensore su di essa da problemi...
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Sulla mia (non penso possa essere la stessa cosa) è saltato il sensore di giri e sembrava spegnersi in accelerazione. .. cmq vai di diagnosi... ma il mio è solo un incipit...
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Ciao io ho montato ecx690 dietro (come da codice sono coassiali da 6x9) davanti monta 165 e 100. Occhio ai distanziali perché per esempio io li ho presi ma dato che i miei woofer anteriori avevano profondita 6 cm non serviva il dist. E cmq non mi si chiudeva piu il pannello. Sinceramente xo se non amplifichi guarda casse non troppo "grosse" altrimenti non migliori piu di tanto il suono e spendi di piu senza sfruttare a pieno la cassa
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Grande... stesso acquisto!!! Ottima scelta. .. Benvenuto.
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Hola
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Fatto! Cosa è successo: guardando dove c'è lo spinotto della cerniera della porta all'interno c'è un passaggio di cavi... guardando all'interno dell'abitato ho confuso il passaggio con quello che andava nel vano batteria. Dato che non ci arrivavo agevolmente x lavorarci ho preferito pescare il segnale dal medio e passare una piattina fino nell'abitacolo...
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Semplicemente non trovo il filo da dove prendere il segnale. Ho pensato di collegarmi a monte dello spinotto che porta tutti icollegamenti elettrici alla portiera (che si trova appunto sulla cerniera stessa). Ma seguendo il filo dall cerniera sono finito nel cofano... insomma mi sono perso... dove trovo il segnale x collegare il tw?
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Mi sono sbagliato... i fili non sono del segnale della portiera, allora seguendo quelli direttamente dalla portiera sono arrivato nel cofano motore (vano batteria) qualcuno riesce a confermarmi che potrei fare il cablaggio li e passare poi il filo nell abitacolo?!
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luci di benvenuto e lampadine che si bruciano
dino ha risposto a dino nella discussione Illuminazione
Up Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk -
Dietro monta 6x9, davanti 165, medi da 100 (occhio alla profondità) Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk
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luci di benvenuto e lampadine che si bruciano
dino ha risposto a dino nella discussione Illuminazione
Ma hai gli xeno originali (con centraline fari, lavaggio e tutto quello che ci va dietro)? Cmq ora provo a farci caso alla batteria. è vero che anche il mio start&stop non va molto bene e che sembra che in accelerazione la frizione slitti, ma sei sicuro che il tutto (specialmente la frizione) dipenda dalla batteria?<br /> -
luci di benvenuto e lampadine che si bruciano
dino ha risposto a dino nella discussione Illuminazione
help?! -
luci di benvenuto e lampadine che si bruciano
dino ha risposto a dino nella discussione Illuminazione
Penso che lo sbalO sia dovuto all'assorbimento del motorino d'avviamento... cmq utilizzando la macchina tutti i giorni non dovrei aver problemi si carica...<br /><br />Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk<br /><br /> -
ciao a tutti... L'effetto delle luci che si accendono all'apertura della mini (r56 anno 2008) mi piaciono da morire ed ho intenzione di lasciarle, ma, dato che per ottenere questo effetto devi lasciare le luci sempre accese continuo a bruciare lampade h4 (solo anab... xkè gli abbaglianti vanno). Quindi mi sono informato in giro, mettendo un piccolo condensatore (in serie) sembra si riducano gli sbalzi di tensione. In caso fosse vero, da quanti uF? Dato che però ho dei dubbi, c'è modo di isolare i fari e accendermeli per conto mio? O che si possa fare tramite obd, cioè di lasciare sempre attive le luci di benvenuto senza necessariamente tenere accesi i fari... Attendo vostri pareri.
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ok, ho capito quale è il connettore... nello smontaggio ho trovato i cavi vicino alla bocchetta dell'aria si distinguono dal fatto che le casse sono intrecciate di 2 in 2. Cmq dato il fatto che son daltonico e ho dei simpatici problemi con i colori penso proprio che farò fare i cablaggi ad un'impiantista... che per sistemarmi cavi per l'ampli piu manodopera mi chiede circa 200€ sotto come si vede ci sono tutti i fili che vanno in portiera, se ti può essere utile tiri fuori l'audio da qui.
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volevo chiedere un' info, lasciando accese le luci anabaglianti, all'apertura della macchina si accendono in modo molto soft le luci di posizione. però all'accensione del motore le luci anab prendono un bello sbalzo di tensione, non c'è un modo per evitarlo? dato che piu avanti volevo montare uno xeno after-market?
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nello smontaggio dei pannelli per arrivare al tweet ho cercato il connettore x9331.... è questo per caso???
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Eh eh... troppo facile... il fatto è che ho già i medi 2 vie, ma quando ho preso le ev165s mi hanno regalato 2 tweeter coral si cui uno non andava,poi controllando Xó aveva solo il crossover rotto... ora che vanno ho pensato di buttarle su.... :) Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk
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Ciao a tutti, non ho idea su come collegare i tweeter che da bravo pazzo ho voluto montare sul montante, pensavo (senza smontare la porta e passarmi cavi da essa) di tirarmi fuori il segnale dal famoso connettore x9331, che guardando in giro sembra essere solo sul lato guidatore. Dall'altra parte come potrei fare????
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Provo a fare il mio primo tutorial per il montaggio delle coassiali posteriori. Tra i sedili ci sono linguette che, con un cacciavite si aprono e lasciano sfilare il lato centrale del sedile. Sfilato un lato per il lato adiacente al finestrino bisognerà inclinare in avanti il sedile di circa 45° e poi sfilarlo trascinandolo verso il centro. Sfilare il seggiolino dove ci si siede, tiriamo in su la parte anteriore che si dovrebbe sganciare facilmente. Tirando poi verso i sedili anteriori dovrebbe sganciarsi del tutto facendo saltare fuori i 4 inserti per isofix Staccare ellisse con su scritto airbag da i 4 montanti facendo leva con un cacciavitino a taglio su una delle estremita… fare particolare attenzione all’ellissi con i led. Troveremo una torx 20 (se non ricordo male) svitiamola, tiriamo a noi la plastica del montante e una volta sganciata dalla carrozzeria sfilarla in verticale. Svitare la vite e sganciare i 5 attacchi rapidi con un piccolo cacciavite a taglio. Togliere la plastica che circonda il ferro a L dove si aggancia lo schienale del sedile. Iniziare a tirare il pannello verso di voi partendo però dalla parte piu bassa e a dx (direzione sedili anteriori) arrivati in cima il pannello si sfilerà tirandolo in direzione verticale. bozza veloce, appena ho tempo vedo di sistemarlo un po.
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- casse posteriori
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anch'io ho fatto lo stesso. Dopo aver fatto la ca**ata di comprare i distanziali, ho misurato la profondità della cassa originale è circa 6 Cm (mini cooper D '08) . Quindi quando comprerete delle casse (io ho preso delle hertz ev 165, che misuravano appunto 6Cm) consiglio di misurare prima quanto profonde sono... :lol2:
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Ciao a tutti ho una mini cooper D del 2008 ho visto un po sul sito ma ho trovato solo istruzioni su come smontare tutto il quadro. Ho problemi con il pulsante delle doppie freccie, una volta inserite non si disinseriscono piu (con molte pacche e bestemmie alla fine si). A qualcuno è capitato? se riuscissi a smonare il pulsante si sistemerebbe con una soffiata di compressore o puliscicontatti elettrici? grazie in anticipo per eventuali risposte.