mastino

salve da poco ho buttato una mini r50 cooper incidentata e gl'ho tolto tutte e 4 le centraline... body computer, immobilizer, centralina motore, fusibiliera e chiave con antenna Ora vi chiedo siccome mi si è rotta la chiave, cioè il pulsantino si è portato via anche la pista dove era attaccato, non posso più aprire la macchina a distanza ma solo con la chiave e devo essere veloce a infilare la chiave al quadro perchè seno suona l'antifurto :angry: . posso cambiare tutte le centraline senza chiamare il tecnico per l'allineamento ?? la mia è una mini One e le centraline sono di una mini Cooper. (Almeno mi risparmio anche la mappatura) ho anche la centralina abs ma penso che non centri niente con le altre. Grazie

quella molla spinge il filtro verso il basso e "modifica" la pressione dell'olio. ti si accende la spia perchè c'è poca pressione...

il cavetto di cui parli è questo ?? http://www.ebay.it/itm/151166394622?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

niente da fare... non ce modo per farlo passare su aux... Ho comprato il seguente cavetto http://www.ebay.it/itm/Cavo-adattatore-AUX-BMW-MINI-ONE-COOPER-S-Radio-BOOST-x-iPod-iPhone-etc-Line-In-/111195438177?pt=Monitor_Caricatori_ed_Accessori&hash=item19e3c3bc61 ho uno stereo cd boost. La targhetta sopra dice CD53 R50 si può MONTARE :huh: Sto andando ai PaZzI :angry:

salve qualcuno per favore mi puo inviare la guida completa ?? mastino-15@libero.it grazie

ieri mi è arrivato il cavetto aux per la mia mini one r50 :oleeeeee: ... oggi ho attaccato il cavetto ma niente non me lo legge...allora mi sorge un dubbio :huh: vedendo lo spinotto da dietro al 3° pin ce un filo ROSSO al 4° pin ce un filo BIANCO e sotto al 10° pin ce un filo NERO... Non ho capito su quali fili mettere la resistenza e i relativi condensatori...

ciaooooooooo :oleeeeee: