Rubo91

Buongiorno!!

Benvenuto!!

Ciao a tutti...oggi sono andato a girare all' autodromo di modena e al nono giro la macchina ha iniziato a fumare bianco dal cofano... Esco subito dalla pista e appena mi fermo apro il cofano e vedo che il turbo è talmente caldo che ha colato creando un buco nella copertura del coperchio punterie e che ha scaldato talmente tanto il coperchio stesso che lo ha "slabbrato", quindi ora non riesce più a tenere l' olio e appena metto in moto dal coperchio esce l' olio. Vi sembra normale che un turbo scaldi così tanto da colare il coperchio delle punterie?? La mia macchina è un jcw factory mappato e skat, che in teoria dovrebbe aiutare a fare in modo che il reparto del turbo scaldi meno no?? Grazie

A te @attila79 si rigenerano spesso??

Eh si....cmq se si muove...

Volevo sapere se qualcuno che ha avuto problemi al tendicatena ha lamentato questo problema...

Di solito non si riesce a rigenerarla...è molto raro...