gasta81

grazie per le conferme in tal senso e per i preziosi contributi!! , davvero è un sollievo e pure un piacere dato che mi sto buttando su un usato MINI cooper d del 2008 che ha appunto poco più di 100 mila km alle spalle (fatti in prevalenza su tratto extraurbano), sempre tagliandata in conce ufficiale bmw e in vetrina presso la stessa-->> quindi dovrei star sicuro per via di eventuali brutte sorprese post acquisto usato.. Ecco quello che mi interessava era appunto sapere di poter fare ancora 120-140 mila km e forse anche di più in tutta sicurezza-tranquillità naturalmente se sottoposta a cura e manutenzione s'intende sempre, poi il futuro non sa prevederlo nessuno magari arriva a 400.000 mila senza problemi chi lo sà

ragazzi leggo ora i vari posts: complimenti per è arrivato a 110 mila e oltre!! Mi domando e chiedo: credete di poter arrivare tranquillamente ai prossimi 200.ooo se l'auto viene manutenuta bene?? A me sinceramente fanno un pò paura però tutti mi dicono che a 100 mila inizia il rodaggio :huh: per queste macchine e addirittura un dipendente di un concessionario mi ha detto che possono arrivare addirittura a 400.000 km e oltre ste MINI cooper d, mah Di sicura la verità sta nel mezzo come sempre...

altro dubbio, voi ritenete indispensabili i comandi al volante e il cruise control??

la frizione un pò duretta ma senza problemi nel cambio marcia da cosa potrebbe derivare?

domandina veloce veloce, ma il pack chili su cooper d (2008) nn cosa dovrebbe comprendere oltre alle cose che ho menzionato io?? clima auto e xenon erano a parte vero? Qualcuno ha mai avuto esperienze negative o positive che siano con garanzia guasti x auto usate tipo AUTOPLUS o MAPFRE etc??

grazie nn avevo dubbi ma è sempre utile ribadirlo, più che altro era il prezzo ad insospettirmi, neppure un privato venderebbe quell'auto a 7400...però occorre sempre una visita ed un contatto approfonditi!

Allora sono andato a vdere, buona la meccanica un pò meno la carrozzeria che desta qualche dubbio (ho visto dei graffi anche se piccoli e qualche sfregamento da contatto nel paraurti post) e l'auto nn era proprio pulita causa piogge degli ultimi giorni vabbè...cmq allestimento buono cerchi da 17", interni in pelle beige, vetri dietro oscurati, spoiler posteriore, unica pecca forse il clima manuale ed i fari non xenon ma forse x quest'ultimi si potrà rimediare con un bel kit :closedeyes: Per il resto c'è garanzia AUTOPLUS offerta a parte dal venditore ed il tagliando preconsegna compreso, km 95mila plausibili con stato d'uso annesso (solo pastiglie freni da cambiare mi dice che provvederà), prezzo 9200 EUR; l'auto proviene da un concessionario di vicenza ed il rivenditore è un'autofficina/carrozzeria della prov di verona. Sett prox vado a provarla con un mio amico meccanico perchè ho qualche dubbio...ultimi Consigli utili??

altra opzione..mercoledì vado a sondare il terreno http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=251416183&asrc=st|sr

grazie FRank per il consiglio che cmq sto seguendo, anche gli altri mi hanno detto di pazientare...e complimenti per il tuo nuovo acquisto bel colore verde!! questa sembrerebbe un affare ma costa un pò pochino per esserlo...poi mini cooper g che modello è?? ahahah :huh: MINI Cooper D Mini 1.6 16V Pepper Mostra tutte le immagini (14) 7.400 EURIVA non deducibile MINI Cooper G Berlina, UsatoPI 04/2007102.000 kmDiesel80 kW (109 CV)Cambio manuale Concessionario AUTOCAR MILANOVia M.M.Boiardo 15 20127 Milano Italia +39 02 39520237

altro annuncio http://home.automobile.it/CAMBIOMARCIASRL#des_187765809 ps: noto con dispiacere che, nel mio girovagar in cerca di usato garantito, trovo sempre meno spesso venditori preparati, professionali e trasparenti..sarà na fissa però!!

mi autocommento ahah :post-8-1120395000: : allora quello che mi preoccupa di più sono ovviamente le componenti soggette ad usura, come ammortizzatori, cinghia, frizione/volano, turbina etc, ed è normale che una macchina usata vecchia di 6 anni sia usurata ci mancherebbe...nn pretendo neppure che se mi parte un pezzo questo sia sostituito in totale garanzia da uno nuovo..però che l'auto sia conforme a quello che c'è scritto sul contratto, cioè che è in buono stato e senza grossi problemi!! Perchè putacaso che dopo 6 mesi di utilizzo abbia problemi di frizione (che sulle MINI d è abb, possibile e abb improvviso a volte soprattuto x auto con molti km) e abbia già fatto un bel pò di km in teoria il conce nn risponde e neppure la polizza per cui dovrei sborsare tutti io i 1000 euri per l'eventuale sostituzione??? arghhhh (1000 euro la frizione vero??) cmq nn voglio portarmi sfortuna e difatti mi sto toccando..ihih :npi: Putacaso (opposto) che la cinghia di distribuzione mi si rompa dopo i canonici 6 mesi e meno di 10k km percorsi mandandomi in frantumi il motore, siccome la cinghia mi sembra sia data in BMW a 200.000 km o 8 anni è impossibile che sia colpa dell'usura per cui scatta l'imperizia di chi me l'ha venduta...però io intanto ho l'auto disfatta per nn aver speso prima quei 500 euri per cambiarla in aggiunta al costo dell'auto usata non scordiamocelo!!! ok posso sempre annullare il contratto..maaa d'altra parte se il conce riconoscesse il difetto, una volta riscontrato il problema prima della rottura, potrebbe venirmi incontro proponendo di montarmi una cinghia nuova solo con la mia compartecipazione alle spese, inzomma alla fine ci devo smenare sempre io mamma mia quante pippe mentali...help :post-8-1120395115:

grazie Massi per le risposte alla sequenza di domande, ecco l'unica cosa nn sarà nè facile nè veloce trovare quella giusta per me dato che dipenderà da molte variabili, nn ultima appunto lo stato d'uso precedente della mia futura MINI che cmq sarà da valutare caso x caso come dice giustamente LucasCooper. Cmq un pò di dubbi me li avete risolti, ah dimenticavo per quanto riguarda il discorso polizza guasti/assistenza * ankio credo si a carico del conce dato che sarebbe troppo costoso dover riparare un sacco di cose nella sfortunata ma concreta ipotesi che l'auto usata si guastasse, xchè 100k km sono pur sempre tanti anche se mi fido più di MINI che di FIAT ci mancherebbe!!! Ecco ho scoperto che queste polizze, dal costo annuo contenuto sui 250-300 euri, coprono soltanto alcuni elementi cioè quelli nn soggetti ad usura per intenderci (ad es. la frizione, le pastiglie freni, la cinghia distribuzione non sono coperte) ed obbligano ad un maniacale piano di manutenzione con tagliandi programmati a distanza di soli 10k km..Inoltre l'eventuale costo dell'intervento sul guasto, pur contemplato nella garanzia, è per una percentuale sempre a carico dell'acquirente (tipo il 50% se l'auto ha meno di 100k e ben il 66% se ne ha + di 100k)...inzomma na bella storia!!! :angry: e io pagoooo come diceva il principe De curtis..ehehe Altro discorso per i vizi occulti o difetti di conformità gravi che si dovessero riscontrare nn so dopo poco tempo di utilizzo della macchina...qua interviene la garanzia legale del venditore che x legge è sempre obbligatoria!!! Commenti??

altra domanda "seria" anche se abb generica lo so, siccome ho un budget limitato nell'acquisto (non più di 10 mila euri) 6) meglio una MINI datata (2007-2008) con discreti km sempre vicini ai 100mila km oppure un'auto più recente ed un kilometraggio un pò inferiore (80.oookm ad es) ma ovviamente più costosa di 2000-2500 euri?, ovvero sentivo qua sul forum che qualcuno parlava di un'auto addirittura + sprintosa ed efficace col motore che ha già fatto distanze importanti (sui 100km ADDIRITTURA) , può essere vero è così??

bè certo ci vuole pazienza e fortuna magari per fare l'affare diciamo, intanto mi faccio un giro per farmi un'idea poi deciderò con calma, mi farò dare fotocopia del contratto di acquisto e della garanzia prima di firmare ogni cosa, cmq per ricapitolare alcune domande anche se alcune banali e scontate (tranne la 3): 1) meglio cerchi da 16 o 17? 2) meglio clima automatico o manuale? 3) meglio stipulare polizza guasti/assistenza stradale o lasciar perdere (250 euro)? * (ma nn dovrebbe essere a carico del concessionario??) 4) meglio comperare vicino casa o lontano (per la comodità, eventuali contenziosi etc)? 5) in sede di vendita meglio portarsi meccanico di fiducia o farla controllare da un'officina magari della casa madre? (se possibile, nn vorrei avere rogne appena comincio a guidarla)

Mamma mia quante ne hai postate Mass... :yahoo: c'è solo l'imbarazzo della scelta xò così mi metti in difficoltà ulteriore, mannaggia alla fine mi piacerebbe trovarle nn dico sottocasa ma un pò vicino quello sì, vabbè me le compero tutte ahhaha così azzero direttamente il mio conto in banca!!! Bè sui colori i miei preferiti sono bianco (anke beige), nero e verde, poi anche grigia nn è male, come pure rossa e blu con tetti e specchietti bianchi..ma la migliore resta uno qua della mia zona che se l'è fatta gialloblùùùù come la squadra di vverona!

mi sa che hai ragione sui colori...cmq resta da valutare insieme a tutto il resto! magari tra qualche anno vado di wrapping ahhah grazie!

Certo ho già sottomano il libretto della garanzia...so che alcuni hanno già avuto esperienze negative da questo lato (postate su internet) xò nn ci sono alternative con l'usato

scusa ma il colore è grigio metallizzato, forse dall'immagine si vede male...certo nn una combinazione di colori da opera d'arte cmq era meglio NERA-AZZURRA alè inter alè ihihi :oleeeeee: , mi piace la tua schiettezza MassiMINI ahha di certo nn si può avere tutto dalla vita: questa mi sembra ben allestita tra l'altro costa poco anche se ha un graffio sulla fiancata sinistra!! Viceversa su alcuni annunci vedo certi prezzi da pavura!! :chao: ps: quella di Luigicooper non so come sia xò sono curioso...

beccata questa coi fari allo xenon dal sito WWW.AUTO31.IT Prezzo: € 9.000 Usato: km 86000 Immatricolazione: 11/2008 OCCASIONE!!!! Autovettura in ottime condizioni, tenuta con cura, tagliandi ufficiali MINI, chilometri certificati, importo finanziabile, occasione. Ultimo tagliando eseguito a 74.000 km MINI COOPER D '2008 Allestimento CHILI ABS, ESP, airbag, airbag passeggero, airbag laterali, pacchetto luci interne, climatizzatore automatico, volante multifunzionale, cruise control, interni in pelle, frecce bianche, fari bi-Xeno, fendinebbia, cerchi in lega da 17", filtro FAP. - appena tagliandata!

ragazzi non ci sto capendo più niente...ho una paura fottuta di prendere na tramvata in quel posto ...per quello sono ancora alla ricerca; alla fine se questa auto che ho visto per ultima fosse in conto vendita ci sarebbe da aggiungere oltre al prezzo esposto al pubblico anche la polizza e l'eventuale tagliando..infatti l'ultimo è datato 2013, ah secondo proprietario dimenticavo...cmq io più di farla vedere/provare dal mio conoscente meccanico nn posso fare, sui 100k km penso che la maggior parte della manutenzione ordinaria sia stata fatta (ci sono fotocopie dei tagliandi fatti), poi sulla straordinaria è tutta un incognita penso in primis alla famosa cinghia distrib. (che cmq è data a 200mila km o 10anni), frizione, freni, turbina, ammortizzatori etc etc che in genere sono soggette ad usura

Infatti non sono tante queste Cooper e mi sto veramente dannando l'anima per trovare quella giusta, cmq quando c'è di mezzo la polizza ho scoperto che l'auto potrebbe essere in conto vendita, quiandi un privato che vende a privato tramite concessionario che fa da mediatore..per cui nn so come funziona il discorso garanzia, l'ultima che sono andato a vedere anch'essa prevedeva la polizza danni e assistenza stradale (non cara tipo 250 euro) ma pure la garanzia legale di conformità di ben 24mesi e questo mi fa star tranquillo...ma nn è che le concessionarie usano questo stratagemma per nn pagare le tasse e scaricare le responsabilità dell'usato sul futuro malcapitato acquirente???