Ciuller

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-Marca: MINI Challenge -Pezzi sostituiti: Centrale + Terminale -Prezzo: 1830€ spedito ( http://www.minigenuineparts.co.uk/mini-parts/info_ChallengeExhaust.html ) -Info aggiuntive: Diametro generale 70mm, mentre i 2 "codini" son da 90mm / "plug and play" -Omologazione: eHm .. Domanda di riserva? -Impressioni: Sound spaventoso. Cupo. Dentro in abitacolo è invivibile. A freddo non scoppietta e borbotta poco, ma gli bastano una decina di kilometri per prendere vita. A caldo conviene conoscere parecchie stradine secondarie, perchè le FDO vi sentiranno a 4 isolati. Perde un pochino ai bassi, e non mi sembra abbia preso qualcosa in alto, ma c'è da dire che non avevo mai tirato la MINI e non credo di averlo ancora fatto. Basta inserire il tasto SPORT e quel poco che avevate perso lo recuperate, grazie all'aumento di sensibilità dell'acceleratore. -Consigli: Procuratevi degli otoprotettori (comunemente chiamati tappi) da almeno -16dB, sennò per i viaggi lunghi e/o per la marcia in autostrada (sopra i 100km/h) non arriverete a far 5 minuti che vi scoppia la testa.

Eh?? Ma per cosa cambiano dalla R56? Ho visto una CooperS e son uguali ai nostri, fai prima a cercarli della nostra. Comunque credo che siano completamente uguali, ma mancherà il "ribaltamento" in avanti dato che la CM ha le 5 porte.

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Benvenuto ;) Si cerca qualcosa o qualcuno solo nel momento del bisogno :D

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Che io sappia puoi pare farti il blu/violetto CC, oppure bianco PL, oppure l'azzurro puffo della PS; l'importante è che non abbia l'intera "aerografia" con le scritte.

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