Bluewings777

Io iPhone 6 con iOS 8.0.2 e nessun problema. Avete aggiornato firmware navigatore ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho guardato ma solo disponibili su classi molto alte (cl, e, cls, gl e s) ... Alternativa e' il dcc di golf e di Volkswagen in genere ma sto guardando anche la c4 ... Certo che da mini coupe a c4 Picasso devo avere tempo per digerire il passaggio ... :-) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie per i consigli. Con dispiacere messa in vendita. :-(

Ciao a tutti, causa motivi di salute, sto' mettendo in vendita la mia NUOVA Mini coupé dopo appena 3 settimane d'uso http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=259534729 Purtoppo la mia patologia richiede una macchina "morbida" che assorba le asperità e la mia mini con assetto sport e gomme runflat è la più rigida che abbia mai avuto e che volevo ! ma adesso non va più bene ... :-( Mentre cerco di venderla chiedo a voi "esperti" se pensate sia praticabile renderla MOLTO più morbida (tanto venderla ci rimetto comunque dei soldi che potrei investire in questo "strano" UP). Certo gomme non runflat, magari da 16 invece che 17 farebbero già qualcosa ma non basta ... avete mai sentito di mettere su mini ammortizzatori attivi (qualcosa tipo DCC Volkswagen ...), altro che potreste consigliarmi per l'obiettivo ? pensate sia una "particolare" caz**** ? Grazie

Si, come optional esiste (sul listino è riportato come codice 521) ... Ho chiesto in bmw se montabile in After market ... Vi tengo aggiornati..... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che dire ? Senz'altro ci si abitua a stare comodi ! :-) io ho avuto i sensori pioggia e luce per 5 anni nell'ultima macchina e se non avessi preso l'auto km 0 ce li avrei messi di certo ! È' chiaro che si possa farne a meno ma comunque significa come avete scritto: spengo i fari tutte le volte, lo riaccendo (solo posizione o xeno in funzione del momento). Poi, quindi per salvaguardare lo xeno, lo accendo solo quando servono dunque entrando e uscendo dalle gallerie, se spento, lo faccio a mano. Inoltre il navigatore ha una modalità notte che secondo me se avessi la posizione automatica commuterebbe da solo.... Come detto ... Si vive anche senza ma con il sensore si mette la posizione Auto e ci si dimentica di tutto, sempre.... :-) io penso che l'auto abbia già i cavi predisposti .... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti. Qualcuno sa se sia possibile montare sensore luminosità in after market su r58 (immagino sia simile alle altre). Penso si debba aggiungere il sensore, la leva luci che non ha la posizione auto e riprogrammare ... Odio dover gestire a mano le luci e lasciare sempre accesi gli xeno anche di giorno ne limita di certo la durata ... Grazie Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Vengo da VW scirocco, 5 anni e 200.000 Km percorsi con soddisfazione. Acquisto Coupè R58 SD, full optional con cambio automatico. Seguo il forum da un mesetto prima di prenderla. Ora dopo una decina di giorni d'uso, vorrei condividere qualche impressione a caldo e fare qualche domanda. Posto tutto in unico thread sperando sia corretto anziché dividere le domande su diversi sotto-forum .... diversamente divido il tutto ... Rodaggio e Kick-down Per svariati motivi non ho avuto tempo di leggere i dettagli del manuale né il concessionario mi ha detto niente in proposito. E' mia norma andare piano i primi 1000/1500 km pertanto seguo la mia consuetudine. Tuttavia accelerando scopro che in fondo all'acceleratore c'è come un tasto, lo provo ma devo dire che non mi sembra di avvertire alcun cambiamento evidente e, proprio in virtù della salvaguardia dei primi chilometri, non ho il tempo di tenerlo premuto per non superare i 3000 giri. Leggendo ora il manuale dice, in rodaggio "evitare assolutamente la posizione di tutto gas o kick-down del pedale dell'acceleratore. Scopro pertanto che quel "tasto" a fondo corsa è il "kick-down". Certo, probabilmente 143 cv non sono molti nonostante il peso e dunque è normale non avvertire effetti particolari ? Pensate possa aver fatto qualche danno ? Tenete presente, come detto, che non ho mai superato i 3000/3500 giri al massimo, come poi riportato anche sul manuale .... Cambio Era la mia preoccupazione principale. ho anche fatto un post in proposito che non mi ha "tranquillizzato". Venendo da uno "stupendo" DSG e non avendo avuto modo di provare la Mini, pur volendola automatica per i miei consueti percorsi stradali, avevo sentito di un cambio un po' "datato". Niente di malissimo, ma certo non all'altezza di un DSG. Ho visto anche vari video online di accelerazioni con l'automatica ed i tempi effettivamente erano (sembravano) lunghi ... Mia meraviglia, invece, il cambio è eccezionale. In "D" molto fluido in salita ed in discesa (la scirocco era eccezionale in salita ma in discesa si avvertiva la scalata, specie quando prossimi a fermarsi tra la seconda e la prima, si avvertiva anche sul freno uno scatto fastidioso che rendeva ogni stop al semaforo o in coda un po' a singhiozzo). Per assurdo, forse, almeno per me, risulta un po' lenta quando messa in manuale. E' necessario anticipare un po' le cambiate, anche se messa su Sport dove si avverte la maggior rapidità, comunque è necessario anticipare la cambiata mentre il DSG risultava istantaneo. Ma, davvero, il cambio è stato una piacevolissima scoperta. Vibrazioni La macchina è molto rigida (gomme runflat, assetto rigido optional) ecc.. tuttavia da subito ho notato rumori e scricchiolii che la mia old scirocco ha cominciato a presentarmi con l'avanzare della sua età ! In particolare ho una fastidiosa vibrazione a sinistra del volante intorno ai 2000 giri .... secondo voi posso sentire il concessionario o devo farmene da subito una ragione ? Sterzo Questa è la nota più dolente. Ho letto in vari post il fatto che il Kart Feeling avesse un prezzo e pensavo di essere pronto a pagarlo : passo inferiore, se pur di poco, alla scirocco, rigidità al massimo, sterzo molto diretto ... . Ho letto di miglioramenti cambiando ammortizzatori, gomme ecc ma a parte le gomme che cambierò appena necessario seguendo il consiglio, mi sembra diffuso, di rinunciare alle runflat non sono portato a cambiamenti, specie per gli alti chilometraggi (almeno 50.000 Km annui) che faccio ... La sensazione è di una macchina "troppo" nervosa e faticosa da tenere in strada, a qualunque velocità. In accelerazione l'avantreno si alleggerisce e lo sterzo non perdona. Stessa cosa, specie in curva, su qualunque imperfezione. Non parlo di "botte alla schiena" (anche qui scirocco con cerchi da 18" non era una macchina "comoda" e non amo le macchine morbide) ma di facilità d'uso. Fare una viaggio con una mini è molto più stancante che con la scirocco. Ogni curva autostradale richiede sempre due mani e svariate correzioni, a velocità del codice della strada naturalmente, niente di più ! A chi può correttamente obiettare che la mini non è proprio una macchina da alte percorrenze, ripeto che neppure la scirocco lo era, che non cerco né amo macchine morbide e che amo sentire ogni asperità del terreno ma lo sterzo secondo me non va bene ! :-( Multimedialità Amo i gadget più o meno utili. Il sistema di navigazione ed intrattenimento della mini tuttavia non è il massimo. Soltanto buono a mio avviso, nel rapporto con un iphone 5, ad esempio. Rapido nella connessione bluetooth, buona la qualità audio, non sembra in grado di gestire notifiche email, il tasto sul volante per telefonare non è in grado di richiamare SIRI (come invece con la scirocco) che avrebbe molto aumentato le possibilità d'uso del sistema viva voce. L'audio nel mio caso è un sistema harman kardon. Blasonato marchio ha riempito l'abitacolo di casse e di watt ma la resa finale è solo buona. Migliora con l'aumentare del volume perché a volume ridotto i bassi sono troppo presenti. Con qualche regolazione ed una buona sorgente (purtroppo non la radio che non è di buona qualità), può difendersi ma con la stessa cifra in aftermarket ritengo si potesse ottenere molto di più. Interessante la possibilità di aggiornare il software del sistema. L'ho fatto ma per ora niente novità. Ultima pecca il fatto che il mini connnect richieda una connessione con cavo invece che bluetooth. Questo rende il tutto scomodo e nonostante abbia letto che le funzioni del mini connect non vengano molto usate, ritengo lo sarebbero maggiormente se non obbligassero a collegare un cavo (anzi due) tutte le volte ! Conclusioni 10 giorni sono senz'altro un tempo troppo breve per un giudizio definitivo. L'affidabilità sarà un'aspetto fondamentale (ho fatto 175.000 Km senza mai cambiare le pasticche dei freni sulla scirocco e non perché non volevo farlo ma perché secondo il concessionario non ce n'era bisogno (complice i continui tratti autostradali, naturalmente )). Per adesso a caldo, trovo luci ed ombre, come sempre del resto. Ottimo look and feel ma più immagine che sostanza. Tornassi indietro, per ora, riprenderei un'altra scirocco ma mi sentirei di consigliarla a chi per età o situazione, non cercasse un auto anche per lavorare e per lunghe percorrenze. Non so se sia amore .... vedremo :-) Grazie a chi ha avuto la pazienza di leggere il post ed attendo i vostri commenti ! :-)

Leggo il forum da qualche settimana. Sempre molto interessante. Ritirerò i primi di settembre la mia r58 automatica km 0 di dicembre 2013. Immagino non ce ne siano molte ma qualcuno nel forum ha lo stesso modello ? Come vi trovate con l'automatico ? ... Vorrei cambiare il pomello (quello con la S rossa) che davvero non mi piace ma non ho trovato niente .... Grazie a tutti Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mi aggiungo alla 'esigua' schiera dei possessori di SD. Anzi, 'quasi' possessore visto che la ritiro i primi di settembre. Per me scelta estetica e di lungo kilometraggio annuo. Probabilmente sono un po' atipico perché non l'ho mai provata (ne provata altra mini)... Ma non cerco prestazioni. Mi spiace solo per il cambio automatico. L'ho preso perché mi sono trovato molto bene con il dsg della mia (ex) scirocco, scoprendo poi (sempre dai forum) che c'è' una bella differenza in negativo per la mini ... Comunque spero di abituarmi !

Grazie !

Ok grazie, partirò col chiedere al concessionario il numero del ricambio ... Ho fatto auliche ricerca su internet ma niente ....

Ciao a tutti, E' possibile cambiare il mio specchietto retrovisore con versione fotocromatica ? Avete qualche dritta ? Grazie Alessandro

Sulla soglia dei 40 (anni) lascio la mia 'amata' scirocco e seguo questo colpo di fulmine... Superato lo scoglio moglie (e tre figli) scelta Coupè Cooper sd ! La ritiro fine agosto ma comincio ad entrare con voi in questo nuovo mondo. Una foto quando è ancora dal concessionario... Un saluto a tutti e grazie da subito per i preziosi consigli che saprete darmi ... Alessandro Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk