Sanz

Grazie a tutti!

E' probabile che siano aumentati i consumi a causa della "mancata mappa"? Ho notato questo negli ultimi tempi!

Ho capito. Grazie a tutti delle risposte. A questo punto credo che la farò fare. Spero di arrivare almeno a 110CV.. ma comunque vorrei far dare una sistemata generale. Ho notato che ho una botta pazzesca sui 2500 giri (cosa che prima proprio non c'era) sui 4000 c'è un calo di potenza e poi sugli alti c'è di nuovo più potenza di prima. Vorrei rendere l'accelerazione più omogenea!

Quindi mi consigliate comunque di farla mappare?!

Fortunatamente mi rendo conto che non sono tutto i cavalli. Chiunque prova la mia mini resta estasiato! Però non posso negare che quella modifica mi ha fatto apprezzare di piu tutto il resto della macchina. Ora ha più ripresa ed è più fluida.. mi diverto molto di piu in curva perchè prima con poca potenza era un pò piantata! Il meccanico che mi ha fatto lo scarico però mi ha consigliato di fare una rimappa perchè secondo lui oltre ad ottimizzare il lavoro sullo scarico avrei anche preso una 15ina di cavalli. Smentite tutto eh? Mannaggia il 1.4!!!

Ciao ragazzi. Dopo essermi erroneamente presentato nel mio primo post lo faccio qui come da regolamento. Sono Federico, ho 22 anni e possiedo una mini one 1.4 95CV dal 2011. Sono cresciuto nella vecchia mini di mia zia e poi nella prima versione r53 di mio cugino e da li mi sono appassionato alla MINI in tutto e per tutto. Adoro la sensazione di guida di questa macchina e sono sicuro che tutti voi possiate capirmi. Rinnovo i saluti a tutti!

Ciao a tutti! Intanto mi presento. Mi chiamo Federico, ho 22 anni e sono il felice possessore di una mini one 1.4 95 CV del 2007. Vengo al sodo: Qualche mese fa il catalizzatore della mia minozza si è intasato e non c'è stato modo di pulirlo bene... A detta della BMW sarebbe stato da sostituire. Parlando con un amico mi è stato consigliato di farlo rimuovere direttamente così avrei speso meno soldi e guadagnato cavalli. Il fatto è che sono andato da un artigiano bravissimo (ha fatto anche scarichi per la moto GP) che mi ha fatto un lavoro eccezionale. Ora la macchina è una bomba... Prima i suoi 95 cavalli qualche soddisfazione me la davano, ma adesso la macchina è più fluida e piu potente! Il problema (relativamente) è che ora ho voglia di ottimizzare questo lavoro facendomi fare una rimappatura della centralina e sostituendo il filtro con uno sportivo. Le domande che vi pongo sono le seguenti: Ho letto più volte che sul 1.4 aspirato non si ottengono molti cavalli da una rimappa... Ma io, avendo gia uno scarico sportivo potrei riuscire ad ottenere qualche cavallo in piu dei soliti 8/12 di cui si parla? In generale.. secondo voi con queste modifiche a quanti cavalli potrei portare la mia Mini? (come potrete notare ho voglia di cavalli... sognando la JCW eh eh) Grazie a tutti per l'attenzione e le eventuali risposte!