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Nessuno può aiutarmi???

Salve a tutti, lo sterzo della mia mini sta iniziando a fare i capricci.... Trattasi di rumore appena giro lo sterzo da fermo o quasi, dopo aver letto svariati post ho capito che si tratta di ingrassare il piantone dello sterzo, ma non ho capito quale sono le parti da ingrassare, è come accedervi, ovvero che plastiche devi smontare per arrivarci... Spero potete aiutarmi, grazie...

Salve a tutti dopo aver letto e riletto discussioni precedenti, ho ancora qualche dubbio se rimuovere o no il catalizzatore della mia mini Dopo aver apportato le seguenti modifiche: Scarico vici con centrale non silenziato Puleggia -15 Filtro jcw Candele jcw Prima di far rimappare la centralina volevo un parere riguardo la rimozione o no del catalizzatore visto che l'auto ha 125.000km sarà pure un po' tappato Cosa mi consigliate ? Non vorrei sostituirlo con un 100 o 200 celle

Le candele sono le bkr6, non credo che dipenda dalle candele... Ma proverò a sostituirle con le bkr7

Salve a tutti, la mia mini a motore o totalmente freddo (tipo la mattina) o a motore troppo caldo, ha un accensione molto lunga, la mattina specialmente alla prima accensione il minimo è pure irregolare e vibra abbastanza... Di cosa potrebbe trattarsi? Il tutto è aumentato dopo che ho montato la puleggia -15, ho cambiato sia i cavi che le candele circa 2 mesi fa... Aspetto ansioso vostre risposte

Si ho visto quello alta ma mi sembra un po' mal ridotto, vediamo se riesco a trovare di meglio Intanto provvedo a sostituire le candele perché spesso l'accensione è lunga... Peccato perché le avevo messo nuove circa 5.000 km fa...

La temperature dell'acqua è fissa a metà, non si alza mai troppo, quindi intorno ai 200 quale Intercooler potrei trovare? perché sinceramente non mi va di spendere 500 per un Intercooler Per quanto riguarda le candele a breve monterò le jcw

Salve a tutti, dopo aver montato alla mia mini la puleggia -15 ho notato che dopo un paio di tirate a limitatore, la macchina perde molto in prestazioni, leggendo ho capito che sarebbe una buona cosa sostituire l'intercooler di serie e le candele con quelle di gradazione più fredda jcw. Considerando che qui da me in Sicilia, fa molto caldo già ad aprile, non oso immaginare nei mesi estivi dove la temperatura giornaliera si aggira sopra i 35 gradi come reagirà la mia mini. In conclusione volevo sapere quale Intercooler montare, senza spendere un patrimonio, preferirei qualcosa di economico, e se sono necessarie le candele della jcw. Grazie

E quanto verrebbe a costare all'incirca? Il kat 200 celle solamente quanto?

Invece volevo chiedere agli altri se in prestazione e sound si guadagna qualcosa con il kat 200 celle, o per il livello di elaborazione che ho effettuato io non serve?

I consumi sono pressoché invariati mantenendo un'andatura normale, ovviamente quando spingi consuma di più... Ma una cosa quasi impercettibile....

Salve a tutti, ho apportato le seguenti modifiche alla mia mini Puleggia -15 Scarico vici Milano con centrale non silenziato Airbox completo jcw Adesso prima di far rimappare la centralina volevo togliere il catalizzatore originale e montare un 200 celle, volevo sapere se avrei problemi con la sonda lambda e come risolverli, quale 200 celle mi conviene comprare, il prezzo a quanto ammonta all'incirca? Grazie

Grazie, sempre gentile!

Ah dimenticavo, da dove passo il tubicino che è fuori, a dentro l'abitacolo ?? Grazie

Grazie cooperr53 gentilissimo

Potete per favore darmi qualche notizia?

Salve a tutti, ho cercato e trovato altre discussioni a riguardo, ma non ho avuto molta chiarezza, quindi volevo qualche delucidazione su come montare un manometro per la pressione del volumetrico. Che tipo di manometro serve? Va bene uno comune per i turbo? Dove e come va collegato al volumetrico? In tal caso fosse retroilluminato, come faccio a collegarlo con le luci interne, al primo scatto? Grazie tante

È stata la prima e l'ultima volta che faccio verificare o fare dei lavori in bmw...

Non credo sia necessaria la prova di compressione

Provvederò al più presto, ma tornando al problema principale ci potrebbe essere qualche tubo rotto o pressione benzina insufficiente, volumetrico,bobina? Cosa dovrei verificare per questo calo di prestazioni? Grazie

Si certo ma pensandoci bene il motore non può andare fuori fase perché la catena anche se è Allungata tiene sempre in posizione gli ingranaggi che sono centrati con il punto morto del motore

Sisi, lo comprerò a breve il tendicatena con una spesa di 25 di materiale la dovrei rimettere in sesto

Proprio all'inizio che mi fece il difetto, ovvero dopo l'ultimo tagliando in bmw mi dissero che era il tendicatena e che non comportava grossi problemi avrei solo dovuto evitare di tirare bruscamente la prima marcia per evitare strattoni alla catena che non è messa in tiro.... Mi dissero che al prossimo tagliando conveniva sostituire il tendicatena.... O se è necessario rifare tutta la distribuzione, la mia domanda è la macchina è potuta andare fuori fase?