lucaice

Buongiorno ragazzi! Mi piacerebbe cambiare cerchi sulla mia Cooper S r53. Adesso ho degli OZ Leggenda. Attualmente monto un upgrade dell’impianto frenante Budweg con pinze 4 pompanti e dischi “Zimmerman” da 316mm e tubi in treccia “Hel Performance”. C’è qualcuno che monta lo stesso impianto frenante con cerchi da 316/330 e che mi consiglia qualche bel cerchio di qualità, (no cinesate), che vada bene (senza sfregamenti o limature varie necessarie)? Foto sono ben accette! (Solo r53) Grazieee a tutti per la pazienza 🙏🏻😅

Buongiorno Ragazzi, qualcuno conosce un’officina che sa mettere mano sulle nostre MINI e che si occupa di assetti in provincia di Parma? 👨🏼‍🔧⚙️🔧🔩

Grazie mille @Vam per avermi spostato nell’area corretta il post e grazie per le dritte! Sempre gentilissimo! Vi tengo aggiornati.. settimana prox provo a smontarlo

Ciao ragazzi mi unisco a questo topic, dato che inerente al Problema spie sensori “ABS e Pressione pneumatici”. allora.. ieri finalmente ho trovato il tempo di passare in officina per farla controllare con la strumentazione. L’errore che dava il computerino era “angolo sterzata”. il sensore in sé funzionava perchè leggeva i gradi di movimento dello sterzo peró, è come se fosse disallineato rispetto al “centro”. Ora: il precedente proprietario aveva montato un nuovo volante (si tratta di quello dell’R56??), al posto dell’originale a due razze. - DOMANDA 1: Mi chiedo, se volessi fare la prova e far sostituire il sensore completo di angolo sterzata, dovrei cercare quello della R53 o della R56 ?? - DOMANDA 2: Ma cosa c’entra la spia “pressione pneumatici”? O va di pari passo con quella ABS, quindi quando segnala un problema sull’una, si accende anche l’altra? Qualcuno ha sostituito il volante vecchio con quello più recente e ha avuto gli stessi problemi? Come ha risolto? grazie mille a tutti per il supporto che mi date sempre e per SOPPORTARMI!

@Vam giusto, hai ragione! Grazie

Ciao a tutti, domandona dell’anno 👉🏻👈🏻 I cerchi originali JCW modello 312 da 17”, montano tranquillamente su MINI Cooper S r53? E, quindi, con i dischi da 316mm che monto attualmente, non dovrei avere problemi .. giusto? Spero in una vostra risposta positiva 🤞🏻 grazie Luca

Indubbiamente a parer mio con i Supernova stava benissimo 😍.. però va beh.. adesso comincio a tirar via quelle torrette oscene e magari trovarle il logo da mettere al centro di quegli OZ. Ma prima devo risolvere la spia ABS/Pressione gomme perennemente fissa! step by step

@Vam quasi quasi ritorno all’impianto originale e rimetto su i suoi Supernova e chi si è visto.. si è visto! Tengo solo l’assetto

@Fabry Geims Din io resto sempre per I Supernova. Molto più eleganti.. ma pare non possa montarli 😵‍💫 😮‍💨

@cippy quindi se volessi montare I Supernova mantenendo l’impianto JCW, sarei costretto a mettere i distanziali? E cosa comporterebbero a livello di guida ed esteticamente? Le ruote verrebbero fuori dal profilo dell’auto? E l’ affidabilità verrebbe compromessa?

Le colonnate infatti era mia intenzione rimuoverle dato che nemmeno mi piacciono! Scusa, il KBA cosa sarebbe? Dove lo trovo e dove potrei controllare? Intendi le “colonnette” che si vedono all’esterno del cerchio? Come impianto credo anche io che si tratti di quello della R56 JCW. I cerchi OZ sono da 17. Trovato KBA e controllato sul sito. Cerchi conformi con il modello Cooper S dal 2002 al 2004. Quindi da quel lato sono a posto

Ciao a tutti ragazzi! so che probabilmente è un argomento trito e ritrito ma, abbiate pazienza perché io non ci capisco nulla di canali cerchio, distanziali ecc.. e volevo una spiegazione chiara. Ho acquistato da poco una Cooper S R53. Il precedente proprietario ha montato dei cerchi OZ “Leggenda” da 17”, (vedi foto), ma mi ha dato anche i suoi originali Supernova da 17”. Ha fatto un upgrade dell’impianto frenante Budweg con pinze 4 pompanti e dischi “Zimmerman” da 316mm e tubi in treccia “Hel Performance” Ora, volevo gentilmente sapere in via definitiva, dato che a me I Supernova piacciono davvero un sacco esteticamente, SE posso rimontarli tranquillamente (mantenendo l’impianto frenante maggiorato), oppure NO (??) .. o se nel caso, devo apportare qualche modifica per poterli installare. grazie a tutti per l’enorme pazienza un salutone Luca 👋🏻

Buongiorno ragazzi! perdonatemi, ho provato a cercare sul forum ma non ho trovato nulla oppure sono un po’ imbranato io! volevo acquistare i 4 sensori ABS per MINI Cooper S r53 del 2002. Qualcuno di voi conosce i codici corretti? sono tutti uguali oppure ogni ruota ha un suo codice specifico? Ho visto che ce ne sono di diversi Marchi.. ma di alcuni non ci sono buone recensioni. Sapreste consigliarmi anche un buon marchio che li produce? Grazie ancora per la vostra cordialità.. luca

Ciao a tutti ragazzi! chiedo sempre a voi che siete i più esperti! Ho due spie accese sul cruscotto: - quella della pressione gomme - quella dell’Abs magari quella dell’abs è solo un problema di sensore ma dovrei capire a quale ruota si riferisce. Non so se c’entrino qualcosa i dischi leggermente maggiorati budweg con pinze JCW su cerchio da 17 OZ Leggenda. (?).. ma non credo dipenda da quello! Volevo gentilmente chiedervi se potete consigliarmi un buon computerino OBD per capire gli errori che ho. vi ringrazio come sempre Luca

Grazie mille a tutti! Siete grandissimi! Grazieee 🥰✌🏻

Sí eventualmente se riuscissi a fornirmele, te ne sarei ulteriormente grato! ☺️

Esatto, dovrebbe essere quella inerente al refrigerante! Nel caso quando hai tempo se ti ricordi, te ne sarei grato. Grazie

Buongiorno a tutti, apro questo post, probabilmente inusuale ma sono un perfettino e voglio sia sempre tutto al proprio posto in fase di restauro. chiedevo se qualcuno conosce qualche sito dove poter reperire le etichette adesive che si trovano sotto il cofano sopra al “para radiatore”. (Ce ne sono una gialla e una verde). A me in particolare, mi servirebbe quella verde. Forse esiste un sito con degli esplosi in modo da poter visionare i singoli pezzi? o se qualcuno può postarmi una foto nitida scattata da vicino? allego l’adesivo che sto cercando.. grazie mille in anticipo, Luca

Ciao @Vam, perdonami sono da poco sul forum. Cosa intendi per “topic unito” ? grazie mille luca

Ciao a tutti ragazzi! Sono Luca! Mi sono innamorato di una MINI jcw ( originale a libretto ) R56 del 2010. Ho letto di tutto e di più e sono un po’ scoraggiato perché ne sento di ogni, riguardo la fragilità del motore. In fase di acquisto, cosa mi consigliereste caldamente di controllare?? La macchina ha circa 80mila km. Hanno cambiato ( a detta del proprietario), la turbina e fatta distribuzione con tensionatore aggiornato. Grazie mille 🙏🏻 Luca allego un breve video del motore dal cofano 1c7d9bfa-b5b9-41ba-9d22-e3114f3095e6.mp4

L'ho premuto almeno un milione di volte in tutte le salse possibili

Sì...confermo sotto i condotti!! Grazie mille davvero!! X il cdb nessuna info o procedura?..devo andare in concessionaria x forza?

Ecco fatto!! Grazie!..

Ciao a tutti ragazzi!!! Sono nuovo qui!...spero di trovare tante informazioni e di potermi rendere utile!! Grazie a tutti Luca

Ciao a tutti,sono fresco fresco di forum ma vorrei avere alcune importanti informazioni da voi esperti.ho cercato molto su internet e forum ma fatico a trovare le risposte: 1. Dove diavolo si trova il filtro gasolio della mini One d del 2010 (66Kw)?? Il montaggio è "Plug&Play" (cioè tiro via il vecchio e monto il nuovo senza dover fare nessuna particolare procedura?). Ho smontato ruota post. destra e copertura con clip..ma nulla! Se avete delle foto mi aiutereste molto. 2. Avevo sul CDB le info relative AUTONOMIA e CONSUMO ISTANTANEO ma sono sparite di colpo e non riesco più a settarle!..e il manuale non ti spiega una mazza! AIUTATEMI VI PREGO!! Grazie davvero Luca