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Ciao Ragazzi, scusatemi se vi rispondo tardi, ma sono stato davvero molto preso dalla macchina, che l'ho fatta vedere da tantissime persone. La storia è un po' lunga. All'inizio ho fatto cambiare dal concessionario i supporti degli ammortizzatori e gli ammortizzatori. Poi, ho visto che ancora la tenuta di strada non era un granchè e l'ho fatta controllare dalla BMW di Napoli la quale mi ha detto che è tutto nella norma, anche le ruote molto inclinate verso l'esterno. Ho fatto controllare l'assetto al mio gommista di fiducia il quale mi ha detto che le ruote inclinate in questo modo erano troppo pericolose e riscontrando i dati standard della macchina, effettivamente erano inclinate -2,20 gradi a sinistra e -3,10 a destra (dati standard: -1.15/-0.26). Abbiamo aggiustato la campanatura e il risultato? Un'altra AUTO. Un'altra AUTO!!!! la campanatura molto negativa mi toglieva la tenuta di strada che ad ogni buca o sconnesso faceva partire il posteriore e anche in curva non teneva un granchè, quindi sfatiamo i falsi miti per cui più le ruote sono inclinate verso l'esterno e più tiene meglio in curva. @pinturicchio16 il consiglio che posso darti è: Portala da un buon gommista che possa aggiustarti la campanatura nel caso tu ce l'abbia molto negativa e fuori dai valori standard. Grazie mille a tutti comunque per il supporto :)

64k km da contachilometri. Però chissà se sono stati scalati? C'è un modo per vedere se sono stati scalati?

Il meccanico mi ha detto che gli ammortizzatori con i relativi supporti sono rotti. L'ho portato al concessionario, il quale sta provvedendo a sostituirli. Secondo voi quanto verrebbe a fare la spesa al concessionario? P.S.: Mi sono appena presentato nella sezione adatta.

Salve, mi chiamo Agostino, sono di Napoli e possiedo una Mini Cooper S Countryman 184 cv benzina. Ancora non ho testato a fondo la mini, quindi mi sono iscritto in questo forum per capirne di più e per risolvere alcuni dubbi. I miei hobby: Guidare la macchina e la mia mt-03

Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum. Possiedo una Mini cooper s Countryman 184 cv turbo benzina. L'ho appena acquistata e subito ho notato i seguenti difetti: 1) Sterzo duro nel girare (più duro della fiat 500 che avevo) 2) Stavo in tangenziale, quindi strada pianeggiante e lo sterzo vibrava a destra e sinistra come se avesse un tic, eppure non correvo particolarmente. Ero a circa 80/90 km/h. 3) Non voglio sbagliarmi ma tira pure a destra la macchina Secondo voi cosa può essere? Poi ho visto che le ruote posteriori sono inclinate verso l'esterno, ma è notevole l'inclinazione. E' normale? Secondo voi, cosa può essere? Intanto ho dato la macchina al concessionario che la porta dal suo gommista per vedere equilibratura,convergenza e campanatura, ma prima di avere una sua diagnosi, voglio avere un vostro parere. E' normale che un auto di 20.000 euro abbia lo sterzo maneggevole come quello di una fiat panda fire? E nemmeno, perchè la panda fire almeno non vibra così. Attendo vostre risposte urgenti :( Grazie mille in anticipo