AleoneD

Avevo lo stesso ticchiettio con le stesse circostanze ( essendo un diesel lavora peró dai 1500 ai 2700 ) era la frizione.

Altrimenti prova a sentire piu di un meccanico, 3 su 5 mi dicevano che era la turbina invece era il disco reggispinta della frizione... ( e se ne hai 200000 magari falla )

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=RB11-EUR---R50-Mini-One%20D&diagId=11_3509 Numero 1, collegata al tubo in questione da pulire

Infatti la numero uno si chiama.... Agr e non egr. Quando si apre lascia attraversare i gas di scarico nell'aspirazione ma, allo stesso tempo, un altra valvola strozza il condotto dell'aria pulita che arriva dall'intercooler. Per disattivarle basta scollegare ad ogniuna il tubicino di gomma che le fa aprire e chiudere ( numero 7 ). Per quello che riguarda la pulizia è necessario pulire solo il tubo tra intercooler e motore ( l'ultimo pezzo a gomito si smonta facilmente ha 2 dadi e due bulloni del 12 o 14 )

Bene, diagnosi da un meccanico serio: Frizione. Mi ha proposto la rettifica per il volano, nel caso fosse necessario piuttosto che cambiarlo. Qualcuno sa qualcosa a riguardo? Non sapevo si potesse rettificare il volano

Centralina scarico ecc

http://m.subito.it/vim/122790933.htm

A sto punto.. Turbina completa di collettori rigenerata a 250 euro circa (italia, con il ritiro della tua usata )

Frizione/volano?

Io sospettavo anche della staffa che tiene il collettore e quella che tiene l'innesto con la pancia.. Sembrano le uniche due cose che vibrando potrebbero fare quel tipo di rumore Le altre paratie in generale le ho strette anzi, erano gia belle strette.

Alt, il rumore lo ha sempre fatto e non dipende dalle modifiche. Solo che mi son fissato a risolverlo. Ma ovviamente se fosse la turbina dovrebbe farlo anche in folle dato che mi confermi che gira. O no?

Ok è l'assy-core Devi sostituirlo tu peró. So che esistono centri dove non revisionano turbine ma le rigenerano: Sostituzione assy-core Sabbiatura Riequilibratura ecc ecc Prezzo 385. (Ma anche a te fa rumore di ferraglia? )

Ma sai che è strano sto rumore tipo marmitta bucata ... Sto impazzendo . Ho un po il sospetto del difetto comune Mini del semiasse da ingrassare

Presto andró da uno che tratta turbine vediamo chd dice, o per lo meno sapere se è lei che fa rumore. Ma è strano che lo faccia solo con certe circostanze. O no?

Da 2000 a 4000 una scheggia

Posso spiegartelo a parole perche non l'ho rullata.. Senza centralina : 160 kmh forse Con centralina : 180 sicuri ( dopo un po ) Con piu pressione : 190 tutti subito Ripeto, ne approfitto perche ha retto due settimane con il tubicino scollegato del tutto Poi me ne sono accorto e ho pensato.. Bene mettiamoci un rubinetto ! ✌

Perdonate la mia terribile ignoranza, Ma una turbina a geometria fissa, gira in folle? Voglio dire: se in folle sgaso fino a 5mila giri.. La turbina gira? ( turbina a geo fissa, wastegate comandata da pressione aspirazione quindi teoricamente non scappa dal girare ) ???

Sicuro, 300/500 giri se li tiene come mancia

Sicuro, 300/500 giri se li tiene come mancia

Rende ? Prestazioni ??

Ho letto su un forum di gente con la multipla che hannl fatto allungare la quinta sostituendo degli ingranaggi.. Teoricamente si potrebbe ridurre un pelo la sesta. Mah.. Pensandoci bene va bene cosi prima che

Ahahha già forse dovrei passare ad una s

Infatti a farcela arrivare! Credo che sia troppo lunga questa sesta

Chiaramente non è originale ma ha un modulo aggiuntivo scarico diretto ecc Con tutto il rispetto 190 li prende subito ma a 4 Mila s'inchioda. I 200 non mi dispiacerebbero

Confermo io l'ho tolto e ho messo un tubo dritto per pochi euro. Al suo interno ho notato una leggera strozzatura.