SandroVT

Io ho sostituito il tendicinghia giusto ieri (a causa di un "clap-clap-clap" a caldo). In più ho anche fatto sostituire la guarnizione del coperchio delle punterie che trasudava un po'. Totale dell'operazione 170 euri...non certo i millemila che vi hanno chiesto.

Ciao, non succede nulla perchè non hai l'opzione attiva. E attivarla non è cosa semplice, visto che dipende principalmente dall'hardware installato sulla vettura. Considera che quel tasto ce l'ha ogni Mini dotata di comandi al volante, ma deve essere munita dei comandi vocali la radio o il navigatore affinchè funzioni.

Ciao Kaya, anch'io ho da poco una Cooper D. Sono rientrato stamani dalle ferie e la Mini è stata con me. Ho fatto Viterbo - Catania in autostrada e mi ha fatto circa 18 a litro rimanendo più o meno nei limiti di velocità, aria condizionata accesa leggera per metà percorso e ogni tanto un po' di cruise control. Se effettivamente ti fa 12 a litro a quel punto puoi farti una Cooper S :-)

Ammazza che figa! Benvenuto a te alla tua bella SD. Tante medicine invece per i maledetti ladri :-)

Display: connettore "rettangolare" = alimentazione + can bus. Connettore circolare = cavo video (manca però il connettore fakra viola) - va collegato all'unità centrale presso il connettore rosa. Unità centrale: blu = antenna gps, giallo = aggiornamento mappe, Rosa = display, l'altro è l'antenna am/fm Questo non vuol dire però che colleghi e funziona. Ti mancano molti pezzi e comunque anche quando li avrai reperiti, va codificato. Ti serve il joystick, l'antenna, ecc ecc. Non voglio scoraggiarti, ma è un'impresa ardua.

Beh, non esageriamo :-) Ti auguro di trovarla presto!

Guarda che se ti hanno detto 200 euri, devi impegnarti prima che si accorgano di averti detto uno sciocchezza :-) Bisogna capire cosa ti occorre: Se ti si è rotto il telecomando, ovvero non funzionano i comandi a distanza allora si, il guscio che hai visto POTREBBE andare bene (il condizionale è d'obbligo perchè i problemi potrebbero anche risiedere altrove). Come ha sottolineato wwleone, dovrai trasferire il circuito dentro il nuovo guscio, che è un'operazione molto semplice. Quando accadde a me, si trattava di un contatto della batteria ricaricabile che si era staccato, forse in seguito ad una caduta. E' bastato saldare una nuova batteria, cambiare il guscio e con meno di 20 euro me la sono cavata, rispetto ai 240 richiesti dalla concessionaria. Un mio conoscente invece, per la seconda chiave che aveva smarrito, ha dovuto tirare fuori quasi 400 euro. Quindi se ti hanno chiesto 200 euro gli toccherà licenziare l'addetto

C'è la spia della temperatura che ti si accende se superi la temperatura di guardia. In quel caso non ci sono pause che bastano ma solo una soluzione: carro attrezzi. Se la tua macchina è in ordine non devi temere il superamento dei 90 gradi perchè semplicemente non avviene (a meno che non decidi di fare Firenze - Roma in prima marcia). Per il pieno, dipende dal tuo piedino. Se devi andare in Sicilia ti partono due pieni circa da Firenze con un'andatura normale. Tre pieni e ritiro di patente con un'andatura arzilla. Io con la mia vecchia Grande Punto sono riuscito a fare Catania - Viterbo con 53 euro (un pieno). Ma con la Mini non lo vedo fattibile.

Carico le foto non più visibili sopra. Di alcune non è stato possibile l'upload per motivi misteriosi. Se qualcuno si volesse dilettare nella riparazione, mi contatti pure per informazioni/foto

Come primo intervento (dopo le presentazioni) in questa comunità, vorrei illustrarvi come riparare il maniglione per l'apertura del bagagliaio. Non credo di essere l'unico ad essersi imbattuto nella rottura del pulsante di apertura del bagagliaio. Gli ingegneri BMW infatti si sono impegnati molto per progettare un sistema di apertura fragilissimo e completamente sigillato. Per intenderci, il pulsante che aziona l'apertura del baule, non differisce molto da quelli impiegati nei telefonini, e con un uso frequente finisce per disintegrarsi e lasciare il compito al telecomandino (altro tasto dolente) o, peggio, al sistema manuale di emergenza. Quando il fattaccio avviene, le vie sono due: autodemolizione o concessionaria. Quest'ultima prevede l'esborso di 150 euri. Oggi vi darò le indicazioni per sistemarlo con la modica cifra di 1,50 euro. Cosa ci occorre: Taglierina Dremel (non indispensabile ma aiuta) Tastino di ricambio (vedi foto) Colla a caldo Saldatrice e stagno 20 cm di cavo Un po' di manualità e infine...tessera soci del penny market :-) (va bene anche una scheda telefonica) Cominciamo. Passo 1: rimuovere il maniglione svitando le quattro viti che lo agganciano alla carrozzeria. Staccare il collegamento elettrico. Tentare di smontare o aprirlo con le buone maniere è perfettamente inutile. Occorre la VIULENZA. Munirsi quindi ti taglierina+trapano/dremel e praticare uno scasso rettangolare come visibile in foto, nella zona a sinistra del collegamento elettrico: https://www.dropbox.com/s/84yqs6ilyrm6xp2/WP_20160514_08_54_17_Pro.jpg?dl=0 Io, per facilitare l'operazione ho fatto dei fori lungo l'area da aprire col dremel, poi ho completato il lavoro con il cutter. Una volta aperto, sarà facile individuare il pulsante farlocco, attaccato al suo circuito stampato. Pulendo l'area interna, ci accorgiamo che il pulsante è azionato da una serie di "lembi" di plastica rigida che pigiano il pulsantino quando con la mano premiamo per aprire il bagagliaio. Utilizzeremo uno di questi "lembi" per azionare il nostro nuovo pulsante. Quello che dobbiamo fare ora è saldare due segmenti di cavo elettrico ai piedini a vista del pulsante rotto (vedi foto sopra). Le altre due estremità andranno saldate ai piedini del nostro nuovo pulsantino che è fatto così: https://www.dropbox.com/s/pmd6esrmfba93mp/WP_20160514_14_45_58_Pro.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/du81fjilinphzbf/WP_20160514_14_51_58_Pro.jpg?dl=0 Costo: 1,50 euro (e a Viterbo costa pure caro). Dovete chiedere "un pulsante per montaggio su circuito stampato". Una volta finite le saldature, incollate con la colla a caldo il pulsante nuovo accanto a quello vecchio, allineandolo con uno dei "lembi" di plastica di cui dicevo sopra. Il risultato sarà questo: https://www.dropbox.com/s/vqzebwil4wnqiqz/WP_20160514_15_07_42_Pro.jpg?dl=0 Io ho inserito anche un feltrino per ridurre la distanza tra "lembo" e pulsante". Quindi prendete la vostra Penny Card, e con l'aiuto della colla a caldo sigillate il vostro scasso, così: https://www.dropbox.com/s/krrb1cg7i0gmzh0/WP_20160514_15_21_17_Pro.jpg?dl=0 Fatto! Può sembrare complicato, ma vi assicuro che non lo è. Ci vuole un po' di manualità e molta pazienza, vista che si lavora in spazi molto ridotti. La riuscita però è garantita al 100%, trattandosi davvero di circuiti elementari. E, soprattutto, il risparmio è sproporzionato! Mi scuso per le foto di cattiva qualità e, se a qualcuno servisse, sono a disposizione per ogni chiarimento. Sandro

Ciao ragazzi, mi chiamo Sandro e scrivo da Viterbo. Ho una Mini Cooper D del 2008 Lightning Blue da una decina di giorni. Non ho resistito al fascino del tetto panoramico e degli interni in pelle totale beige. Tuttavia ho avuto a che fare con tutta una serie di magagnette che, se hanno reso il prezzo molto appetibile, hanno impegnato il piccolo Mc Gyver che è in me. Le racconterò nelle sezioni specifiche, sperando di aiutare qualcuno che ci incapperà come me.