Anna Maglioni

per la precisione erano 1- 14,,3 2- 14,4 3- dice circa a zero 4- 14,2 ho letto e si riferisce a " bar" è normale ancora per un motore da 116mila km trattato sempre con i guanti ma a GPL da 50-60 mila km? grazie

Buona sera, ma scusate.. a me per una prova di compressione con cui ho trovato il difetto di "rottura..bruciatura " valvole, la cooper 1600 del 2008 - il motore N12 - per intenderci... mi han detto che 1-2- e 4 cilindro misurava 14 di compressione.. Qui leggo sul 10... non capisco. L unita' di misura era differente? Io non saprei che altro dire perchè l ha eseguita l officina e mi ha detto che questi cilindri erano tuti a "14" e il terzo cilindro praticamente zero... che valore sarebbe sto 14 se qui il normale leggo che sta a 10?? grazie e scusate up

Buona sera, ma scusate.. a me per una prova di compressione con cui ho trovato il difetto di "rottura..bruciatura " valvole, la cooper 1600 del 2008 - il motore N12 - per intenderci... mi han detto che 1-2- e 4 cilindro misurava 14 di compressione.. Qui leggo sul 10... non capisco. L unita' di misura era differente? Io non saprei che altro dire perchè l ha eseguita l officina e mi ha detto che questi cilindri erano tuti a "14" e il terzo cilindro praticamente zero... che valore sarebbe sto 14 se qui il normale leggo che sta a 10?? grazie e scusate

io monto al posto del ruotino ed omologata a savona

grazie a tutti. Purtroppo ho in mano alcuni preventivi fattisu ipotesi, prima di "tirare giu" la testa: ipotesi valvola/e bruciate causa gpl....(?) Ipotesi da 1370 a 1700 euro di riparazione. :( Grazie del benvenuto

cinghia?????????????

Buondi'.. nuovo iscritto ( profilo facebook della mia compagna ). Sono Andrea Ho una mini Coiper r56 del 2007 - ottobre -. Trovato il sito per via di un problema abbastanza serio. Oea curioso ancora un pochino per capire come comportarmi qui in questa comunità e poi... vi assillero' un po'. A presto Andrea