Antonio Mazzaglia

Ciao, sono nuovo nel forum ma leggo da tempo le utili spiegazioni .Confermo tutto quello che avete scritto, anzi, vi dirò della mia r56 tdi a cui ho sostituito preventivamente la Varta Agm marchiata mini da 70ah con na varta agm da 70ah non marchiata mini. Si, staccando i poli , anche per ricaricarla, si disabilità il sistema ecoS&S . Niente da fare, bisognerebbe avere dimestichezza con il sw per codificare ( insegnare alla centralina che è stata rabboccata o ricaricata la batteria e per cui puoi stare serena e non stressare ). I prezzi, a400€ ti sostituiscono solo la batteria ( realmente là si trova a 100€) a meno che non ci sia la grande promozione ( diciam 350€ anziché 400€) . Ma niente chiamo al telefono l'addetto della officina bmw di zona e gli pongo il problema di come fare per con la codifica se dopo alcuni mesi di sosta della mini ho dovuto sostituirmela da solo la pila..... ecco che allora comincia la quaqquaraqquata dell'addetto.... ma non va bene, non è come la nostra... se c'è la porta la verifichiamo, rimane qui un giorno in officina... 100€ per l'aggiornamento, oppure la ricambiamo (350€) ... eh eh eh! Son tutti uguali,che fenomeni!