living

da parte mia mai più mini .....l'elettrauto mi ha raccontato le cose più assurde che succedono alle mini uguali al mio modello ,il problema è che lo fanno all'improvviso lasciandoti a piedi senza motivi apparenti dopo i 10 anni conviene disfarsene perchè diventano dei pozzi senza fine per fagli manutenzione e riparazione ,mi chiedo se dopo tanti anni per come sono state concepite sia sicuro viaggiare con una macchina con tutta questa elettronica che gestisce praticamente tutto anche i freni ,quando si gira la chiave prima di sentire il rumore del motore si avvertono una infinità di connessioni elettroniche che si avviano era ovvio che doveva finire così ,ma la cosa più assurda è che anche alla bmw con tutta questa elettronica fanno fatica a capire realmente da dove provenga il problema ,vanno a tentativi ,ti cambiano 1-2-3- pezzi elettronici fino che si aggiusta ,tanto che gli frega paga il cliente !!! e la cosa assurda è che con problemi di elettronica devi recarti per forza maggiore solo alla bmw perchè devono ricodificare la centralina cambiata

verificato da un elettrauto della zona con il suo computer bosh è entrato nel menù centralina ha effettuato alcuni reset allarmi ,ma perdurano problemi irrisolvibili nella centralina generale ec 10 dove inizio a credere sia saltato qualcosa ,deve essere quella centralina dove arrivano tutte le derivazioni elettriche sotto al portaoggetti passeggero ,temo bisognerà aprire il portafogli preparandosi ad una bella spesa per sostituirla presso la bmw , ad ogni modo questa mini one ha troppa elettronica ed era attendibile una situazione di questo tipo ..... queste macchine soffrono più di elettronica che di meccanica del motore ,in effetti dopo 12 anni e 170000 km il motore va ancora benone mentre l'elettronica mi ha lasciato a piedi.

telefonato al centro assistenza bmw della mia zona e mi hanno confermato che sul mio modello del 2005 non vi è l'ibs per inserire la nuova batteria,(per vedere se una macchina ha questo sistema basta verificare se sul negativo che arriva alla batteria oltre al cavo del morsetto vi è un altro cavo ma nel mio in effetti non c'e' quindi nessun ibs sul controllo della batteria ) quindi su questo modello si può inserire qualsiasi batteria e la macchina parte , mi hanno consigliato di lasciare la macchina con la batteria staccata per un'ora e vedere se rimessa la batteria il problema si resetta da solo ,altrimenti non rimane che portarla in assistenza per vedere che è successo ,potrebbe essere saltato il modulo luci ,ma non saprei dove mettere le mani .....

salve , ho un grossissimo problema sulla mia mini one diesel 2005 , dopo aver cambiato la batteria perchè kaput e lasciando nel tramite la macchina senza batteria ora mi parte in moto regolarmente , ma luci posizione , frecce ,anabbagliante e abbaglianti sono come impazziti se ne accende solo uno di tutti e non vi è modo da ripristinare la cosa ,poi leggendo leggendo sul forum sono arrivato alla conclusione che è necessario impostare dal menù centralina la nuova batteria ,ma credete che con questo sistema sia possibile farlo o per non buttare via soldi inutilmente l'unica soluzione è recarsi presso centro assistenza bmw per farsi mettere apposto il tutto ad un costo minimo di 100 euro??? la macchina serve a mia moglie e in queste condizioni risulta impossibile utilizzarla perchè ha le luci e frecce tutte sfasate ,cosa da pazzi mai vista una cosa simile per aver cambiato una semplice batteria motore . quì ad esempio viene mensionata la procedura per il cambio batteria http://www.mycarly.com/product/bmw-battery-reset/

se intraprendi la strada del supporto in assistenza questa manovra non la fai in officina pinco pallino ,ma solo in officine ben attrezzate e autorizzate bmw per accedere ai nuovi codici

ora mi è tutto più chiaro,,,in pratica per mia inesperienza l'aver lasciato la macchina senza alimentazione della batteria nel tramite del cambio batteria ha causato un allert alla centralina dove ora tocca entrare nel menù batteria in centralina e configurare la nuova batteria ma per fare questo sembra occorrono dei codici nuovi che genera bmw e servono per riattivare il funzionamento corretto della macchina ,questo ovviamente alla bmw lo fanno per fare evitare manuntezione fai da te sulle loro auto e così anche per cambiare una smeplice batteria si è costretti a recarsi presso un centro assistenza bmw dove se ti va bene per impostare una nuova batteria chiedono 100 euro ,se invece gli gira male ti fanno comprare una loro batterie originale bmw altrimenti non mettono mano alle impostazione della batteria , e parliamo di macchina di 12 anni non oso pensare sui nuovi modelli bmw che sistemi ci siano ora non ti fanno cambiare nemmeno un semplice fusibile ,per mia modesta opinione trovo una forzatura esagerata questo modo di porsi nei confronti della clientela ..... in alternativa esiste la strada del fai da te con acrocco cinese di pochi euro inserito nella presa obd e acquistare una app al costo di 45 euro https://play.google.com/store/apps/details?id=com.iViNi.bmwhatFull&hl=it quì poi la procedura per il reset della batteria http://www.mycarly.com/product/bmw-battery-reset/ per rigenerare un codice bmw nuovo per poter impostare la nuova batteria con questa app vogliono 10 euro aggiuntivi

salve a tutti ,sono un nuovo iscritto con la mia cara buon vecchia mini one d del 2005 che inizia ad vere qualche acciacco ....

salve , chiedo aiuto al forum ..... oggi ho dovuto cambiare la batteria originale bmw una normale piombo acido ermetica da 70 AH 560 A di spunto nella mini one d anno 2005 dopo 11 anni di onorato servizio di botto fermo in un centro commerciale fuori casa mi ha lasciato a piedi non faceva girare più il motorino di avviamento ,fortunatamente sono entrato al centro commerciale a due passi e ho preso una bosh 74 AH 650 A di spunto la quale entra perfettamente in sede e a prima vista sembrava tutto ok a motore acceso ,ma poi ora mi sono accorto che presenta una anomalia sulle frecce dx, luce posizione sx, anabbagliante dx , abbagliante sx che non funzionano ,verificate le lampadine ma sono ok quindi ne deduco che il problema sia dipeso dal fatto che abbia lasciato durante il cambio batteria la macchina senza tensione e questo abbia causato qualche errore che andrebbe resettato in assistenza o addirittura che vadano inseriti nella centralina i dati in riferimento alla nuova batteria per poter ripristinare il corretto funzionamento chiaramente la macchina in questo stato risulta pericoloso metterla su strada non avendo il corretto funzionamento di alcuni indicatori indispensabili ,quindi chiedevo a riguardo se sia necessario rivolgersi giocoforza al centro assistenza o sia sufficiente recarsi in qualsiasi officina multimarca per eseguire questa procedura di ripristino ,tante grazie