psicogian
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Alla fine si è concluso spendendo 340euro, anche se mi hanno detto che il costo senza mininex sarebbe stato di 1200... non capisco onestamente cosa possa essere successo realmente. Va da se che stasera dopo un'ora di coda la macchina ha fatto un fumo bianco e ha rilasciato un odore strano, dopo ho percorso circa 20km in autostrada e giunto a destinazione era tutto normale, basta fumo e basta odore.... non so,, mi aspetto che nei prossimi giorni mi salti fuori qualcosa d'altro.... pazienza, adesso vediamo... grazie per i vostri punti di vista..... sempre molto preziosi...
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mi hanno detto che si è rotto il diaframma dei gas di scarico.. mi sorprende di aver rotto qualcosa dato che la macchina è ripartita dopo che l'avevo lasciata spenta per 30 minuti e inoltre ho percorso altri trenta km per andare in officina. e allo stesso modo, la prima volta che mi aveva fatto lo stesso scherzetto, una settimana prima, subito dopo era ripartita e ci avevo ripercorso altri 500km, , se fosse stato rotto qualcosa , mi domando, perchè era ripartita? mi sembra piu' un guasto di elettronica che una rottura meccanica, diaframma????? comunque non intendendomene mi devo fidare e va bene cosi. vi faro' sapere quanto mi è costato questo scherzetto......
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ok, grazie
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grazie per la risposta. Domani mi sapranno dire qualcosa speriamo sia una cosa semplice, il meccanico mi ha chiesto se avevo fatto gasolio e dove... va be domani mi diranno. grazie ancora
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ciao, ho una guida molto tranquilla non amo tirare le marce e non supero mai i 100km orari. Il problema al FAP l'ho risolto da quando ho iniziato a tirarla un po di piu' specialmente in autostrada, solitamente la usavo poco e solo per percorsi brevi, adesso ho cambiato : vado spesso in autostrada e la tiro un po, difatti sono mesi che non mi si accende piu' la spia. Per quanto concerne l'altro problema : mi hanno cambiato testa valvole distribuzione, un danno enorme...
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Buongiorno a tutti, tre giorni fa la mia countryman cooper cambio automatico, mi si è fermata in mezzo al traffico: ero in coda ad un certo punto si è spenta come se fosse ingolfata, subito dopo ho provato a riaccenderla e si è accesa ma solo per 5 secondi e poi si è rispenta come se fosse ingolfata . ho fatto cosi per circa 10 tentativi, accendevo rimaneva accesa per 5 secondi e poi si spegneva. dopo essere riuscito a parcheggiarla a lato della strada mi sono allontanato per 40 minuti, e al mio rientro è avvenuto il miracolo: ho riprovato ad accenderla ed è partita normalmente. Da li poi sono tornato a casa (percorrendo 20Km), l'ho usata per altri due giorni( facendo 200km) e poi ho deciso di portarla in concessionaria per vedere cosa gli era successo. Lunedi mi sapranno dire cosa è successo dato che gliel'ho portata ieri, venerdi. Qualcuno saprebbe dirmi cosa potrebbe essergli successo. Grazie mille e buona serata. Gianluca
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si il motore inteso testa valvole cinghia, ma non fap.. oggi spegnendo il motore ho lasciato il quadro acceso perchè mi sono accorto che cera un rumore che poteva sembrare un rumore per il rigenero. dopo tre minuti ho acceso il motore e la spia se n'è andata . forse devo stare attento a non spegnere mentre sta facendo il rigenero...
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buona sera a tutti, ho la spia del motore , quella gialla, che si accende e si spegne quando gli pare. in concessionaria Mini mi parlano del fatto che la spia si accende perchè quando il fap fa il RIGENERO, o qualcosa del genere, rileva una percentuale di 79 rispetto agli 80 che dovrebbe rilevare e quindi si accende. pertanto quando il rigenero totalizza 80 la spia non si accende. scusate la spiegazione molto poco chiara ma questo è quello che mi ricordo. qualcuno mi sa dire qualcosa di piu' rispetto a questa mia artigianale riscostruzione, e qualcuno saprebbe consigliarmi cosa fare per impedire a questa maledetta spia di non accendersi? in concessionaria mi hanno detto di non preoccuparmi, ma a me la spia infastidisce moltissimo. grazie a tutti. buona serata
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oggi mi è arrivata la sentenza: rottura delle piastre della distribuzione..... credo che il danno sia enorme e spero intervenga la mini nex. a dire del meccanico dovrebbe intervenire interamente ma ho sempre paura... la cosa che non capisco è perchè la mia macchina non ha dato alcuna avvisaglia nessun rumore o spia ... booo
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..chiarissimo. Grazie per la chiarezza e la competenza dimostrata. io non ne capisco nulla ma con le tue risposte ho le idee molto piu' chiare anche per ascoltare e comprendere meglio quanto mi dirà il meccanico tra lunedi e martedi. P.S. l'ho portata direttamente alla mini bmw, Io sono a mariano comense e per fortuna è qui vicino a casa.
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grazie per la risposta, si credo proprio parlasse di compressione, non pressione. Ad ogni modo vedro' un pò quello che mi dirà e poi valuterò il da farsi. La cosa che mi suona strana è che non ho avuto alcuna avvisaglia , la macchina andava bene fino ad un attimo prima. incredibile. comunque ti ringrazio e ti tengo aggiornato grazie
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Ciao Stefus, oggi ho avuto un problema simile al tuo . ho una countryman cooper D 2000, del 2015 e il meccanico mi ha parlato di pressione e di potenziale problema alla cinghia. Dato che ho visto che alla fine il tuo problema è stato alla cinghia puoi dirmi quanto ti è costato questo scherzetto. Io avendola presa usata ho una garanzia che si chiama mini nex e non so quanto mi coprirà pertanto vorrei capire eventualmente quanto dovro' spendere. approssimativamente. grazie e buona serata. Gianluca
