ciao. ho lo stesso problema dopo la revisione del turbo.. la macchina sotto è morta inizis a spingere dai 5000 giri. ma compare la spia avaria motore con errore 2885. voglio controllare questa benedetta asta. ho letto in piu forum che il valore di riferimento è 8mm. ma come?? scollego il tubo del polmoncino.. e ci collego una siringa. aspiro e misuro di quanto rientra l asta? devo avere 8mm di escurisone? diversamente agendo sui dadi che fermano la wastgate all astina regolo precaricando o allegerendo l astina? è tutto corretto? grazie