Mymini80

Ciao @Steven Grazie mille farò l'ultimo passo che mi hai detto, cioè cambio i cavi compro quelli twistati e schermati, devono essere collegati diretti dall'ampli e poi ai cavi ISO dietro la sorgente (stereo) giusto? (magari li saldo), poi cambiare il percorso degli RCA e farli passare direttamente magari dal tunnel centrale così non incrocia nulla di centraline ecc. ti chiedo solo conferma, così magari se qualcun'altro dovese avere i miei stessi problemi troverà qui la soluzione, chiaramente a lavoro ultimato aggiornerò per farti sapere se tutto è andato bene. Grazie

@Steven @DiGiNeX vi ringrazio comunque per il supporto vedrò di arrivarci con i consigli che avete dato.

@Steven ok tutto chiaro, quindi in questo caso cosa mi consigli di fare? per potter risolvere i mio problema? prendere l'alimentazione dalla centralina SPEG? se si potresti dirmi come fare i collegamenti? e si la mia MINI di serie aveva il BOOST CD perchè nella versione del 2009 era già presente, quindi la presa MOST come posso sfruttarla?

ok tutto chiaro, quindi in questo caso cosa mi consigli di fare? per potter risolvere i mio problema? prendere l'alimentazione dalla centralina SPEG? se si potresti dirmi come fare i collegamenti? e si la mia MINI di serie aveva il BOOST CD perchè nella versione del 2009 era già presente, quindi la presa MOST come posso sfruttarla?

Ciao, no ho montato tutto nuovo ampli hertz casse anche loro della hertz, l'unica cosa che ho fatto e staccare i cavi rca dall'ampli e chiaramente l'interferenza sparisce, ma la cosa che più mi fa impazzire è che non lo fa sempre e quelle volte che lo fa è veramente fastidioso, a volte quando metto la chiave e e schiaccio il pulsante che fa il check prima di mettere in moto sento uno scricchiolio sempre dalle casse, man mano che mi vengono im mente le cose le scrivo...

Ciao Steven,grazie per la risposta... ti spiego in pratica cosa ho fatto: ho montato un Kenwood chiaramente con entrate RCA, poi ho preso l'alimentazione dalla batteria, e l'ho portata lato dx dietro fino all'ampli, successivamente ho passato i cavi rca lato sx che comunque sono di qualità della phonocar (schermati) e li ho portati dalla sorgente fino all'ampli, i cavi che ho usato come hai specificato twistati non penso che siano i medesimi, perchè ho acquistato cavi audio non i classici nero e rosso ma la guaina è trasparente, l'audio della sorgente per i cavi con guaina trasparente li ho collegati all'iso dell'adattatore phonocar, con dei mammuttini senza fare saldature, la massa l'ho presa dalla parte posterio re dx e collegata insieme ad un'altra massa, devo dirti che l'interferenza a volte sparisce e sto diventando matto per capire quale possa essere la causa dopo che l'ho rismontata più di una volta per spostare la massa me il problema c'è sempre, aggiungo che hai ragione l'interferenza davanti c'è pure ma si sente poco e niente, ti volevo chiedere dato che i cavi rca passano vicino la centralina chè c'è nel vano piedi lato sx che se non erro è la centralina luci potrebbe essere quello il problema? Spero di poter risolvere con il tuo aiuto... grazie

nessuno tra tutti gli utenti che non abbia una soluzione?

Ciao a tutti, ho installato un impianto aftermarket nella mia MINI cooper s r56 del 2009, si sente benissimo, l'unico problema è che sento solo dalle casse posteriori interferenze, anche quando accendo le luci di posizione e anabaglianti, ho effettualto il passaggio dei cavi in ordine cioè ho fatto passare dal lato sinistro i cavi rca, e dall'altro lato destro l'alimentazione dell'ampli, la massa l'ho collegata inizialmente ad un punto dietro che ho sverniciato e poi successivamente fissato con un dado da 10, e sentivo l'interferenza ugualmente, poi ho spostato la massa ad un punto dove erano collegate altre masse, me il problema persiste, volevo chiedervi se conoscete un punto dove poter collegare la massa senza poter riscontrare il problema di interferenza perchè alla fine è causata che dal punto di massa non corretto. Grazie

ok Grazie, ma ci sono qui sul forum dei tutorial, che spiegano come montare e codificare il tasto sport?

Ok non sapevo questo, grazie.

non conviene caricare le foto qui direttamente, più tosto che affidarsi a imageshark che dopo un po di tempo non si vedono più? ogni volta che devo vedere un tutorial le foto non si vedono da nessuna parte, come in questo post, come in altri...

Ciao tutti, desideravo sapere se ci sono dei tutorial in italiano, che spiegano come montare e codificare il tasto sport. Grazie

Qualcuno sa se si può codificare il tasto sport su una mini cooper s r56 con carly? grazie

ciao ragazzi, grazie per il benvenuto, da parte mia e della mia mini :)

Da orgoglioso possessore di mini Cooper s r56 con piacere voglio fare parte di questo forum, mi chiamo Riccardo, sono della prov di Varese.