Dragone81

il problema è lo scambiatore, mi hanno detto sia un problema noto, si cuociono le guarnizioni e perde, la pompa cigola ma funziona, e comunque è in plastica e bmw la sostituisce con una in plastica, non esistono in alluminio, per sicurezza faccio sostituire pure lei, la predita non la vedevo perchè piscia proprio sul collettore il vero problema di tutto ciò è che mi hanno dato appuntamento il 3 settembre...

ho provato a vedere se si vede vapore ma niente, se devo quantificare la perdita diciamo 100ml in 50km, la ventola parte senza problemi, domani mattina vado subito in bmw Ho avuto uno z4 un 120d coupè e ora la mini, mio fratello un e46 325 e un e92 318d , questo sarebbe il primo problema "grave" per cui non posso lamentarmi

La mia è un cooper S per cui niente fap, comunque appena mi ha fatto quello scherzo ho controllato il livello del liquido e ne mancavano 3 litri, per fortuna me lo ha fatto sotto casa e non l' ho usata, onestamente io non l' ho mai controllato visto che l' ho appena ripresa da un tagliando... mi chiedo a sto punto se magari è stato un consumo istantaneo oppure prolungato nel tempo, comunque ora l' ho rimesso al massimo e tengo d'occhio il consumo, in questi giorni provo ad andare in bmw sperando che non siano in ferie Per terra niente segni di liquido refrigerante

Ciao a tutti,in questi giorni complici le alte temperature (36gradi) e l’uso in citta in coda ecc... il display mi segnava il surriscaldamento del motore, secondo voi è normale o è una anomalia? Ho fatto il tagliando 3 settimane fa in mini, ho la pompa dell’acqua che cigola ma mi hanno sconsigliato di sostituirla in quanto cigolio a parte alle alte temperature mi hanno detto non ha problemi come si puo migliorare il raffreddamento del motore?

Alla fine ho risolto mancavano le squadrette che collegano il diffusore al supporto del terminale inoltre ho cambiato il biadesivo... rimango sempre basito su come lavorano certe officine... Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, ho appena preso una paceman, mi sono accorto di un problema al diffusore posteriore del paraurti (particolare 15+16), sò che è stato smontato per mettere i sensori di parcheggio dal precedente proprietario, evidentemente non lo hanno rimontato bene, il diffusore balla all' interno dell' alloggiamento, noto che sul bordo ha una striscia di spugna probabilmente biadesivo... cerco conferma su come era montato in origine visto che se smonto il tutto vorrei avere tutto per sistemare il problema...

Ciao a tutti, ho appena acquistato una paceman cooper S All4 usata del settembre 2013 ma con 30000km ha qualche difettuccio ma spero di risolvere con il vostro aiuto