Danilooo

NO , HO SEMPLICEMENTE SCOPERTO CHE NON E' LA PLAFFONIERA CHE NON UNZIONA MA BENSI NOI CHE NON ABBIAMO IL PACCHETTO LUCI , QUINDI ABBIAMO UNA SOLA LUCE ABITACOLO (AVANTI ) NON POSSIAMO RISOLVERE.... IN QUANTO AD APERTURA AUTO LE LUCI CHE SI VANNO AD ACCENDERE ALLE MINI CHE MONTANO LA STESSA PLAFONIERA QUINDI EQUIPAGIATE DAL PACCHETTO LUCI NE HANNO UN ALTRA AL CENTRO DEL TETTO E DI CONSEGUENZA QUELLA CHE VA AD ILLUMINARE L' ABITACOLO ALL' APERTURA ECHIUSURA E' QUELLA... QUINDI NOI NON ABBIAMO NESSUN MALFUNZIONAMENTO .... CI MANCA LA LUCE IN MEZZO AL TETTO..... NON SO SE HO RESO L' IDEA...

idem da poco sostituita stessa cosa vostra ma avete risolto ??? non so proprio come fare che noi... inoltre ho perso pure le luci (arancioni ) di cortesia....

Oggi ho smontato l' attuatore Valvtronic Da una mini r56 1.4 come la mia nuova... Visto che da mesi non riesco a risolvere alcuni Problemi con la mia R56 e diversi meccanici mi hanno detto che puo essere il Valvtronic O La fase .. ho deciso di fare questo tentativo . Ho guardato e visto che per estrarre il Sensore hanno dovuto rimuovere il coperchio punterie .... ed ho csapito come fare visto che è abbastanza facile. Mi chiedevo una volta installato il pezzo necessita di qualche reset? Per inserire (la vite ) situata alla fine del Attuatore bisogna muovere (far giurare) una Ruota..... posso farlo tranquillamente oppure tiene un senso = chiedo a voi piu esperti .... Sono arrivato alla conclusione di sostituire l' attuatore in quanto ieri ho staccato lo spinotto e non ballava piu il minimo.... ma ' auto girava a meta potenza...

nulla cmq . sensori vanos sostituiti difetto invariato , ho staccato lo spinotto dell' attuatore valvtronic. l' auto non balla piu ma il motore ha meta' potenza ... ho un attuatore nuovo . Smontato con molta cura e con soi 50 mila km .. Domani lo monto .... Vorrei sapere se per montarlo devo osservare qualche regola o dopo devo azzerarlo ....Essendo sporvvisto di diagnosi risulterebbe un problema...(qualquno pratico mi aiuti ??

Ragazzi buongiorno una domanda ogni qual volta metto in moto la mia r 56 mi si accende un avaria arancione con una lampa..... ad occhio funziona tutto ... stop retromarcia posizioni ecc... solo le luci targa non vanno...e non so il perche ... ho sostituito le luci naturalmente nessun led.. ecc ma cmq non si accendono... vorrei sapere che configurazione portano i fari posteriori a livello di luci perche sono convinto che l' elettauto mi ha messo le luci sbagliate.... e non avendo schema non so se portano doppio filamento ecc... Come mai non funzionano le luci targa ? devo guardare qualche fusibile ?

Oggi mi sostituisco l' altro sensore vanos lato aspirazione.... Pure se so che non Ricavero nulla ma lo tengo nuovo lo metto .. visto che il mio ha 125 ml km...

non e' che avete una guida in modo tale che mi armo di pasienza e' lo faccio ?

quindi posso mettere la centrale.... e dopo mi funziona ?? o mi fa lo stesso problema mamma mia non ci capisco nulla e' vero e' piu bella questa con le luci di cortesia ma chi me lo ha fatto fare....

Ciao grazie per la risposta ... i due fori Li avevo anche sulla precedente e quando accendevo i fari si illuminavano arancioni .... ma cmq. poco mi interessa xke non servivano a nulla la cosa che mi snerva e che quando apro e chiudo l' auto le luci non si accendono.... per farle funzionare devo solo azionarle manualmente..... e spesso devo azionare prima la levetta delle luci di benvenuto e poi quelle di lettura altrimenti non vanno !!.... come posso risolvere?? ma non è che nel tetto da qualche parte trovo il cablaggio per la luce centrale ??? cosi buco l' imperiale e la monto ?

Sera a tutti Ragazzi ho un problema... Sulla mia r56 one 1.4 ho sostituito la classica plafoniera base con il modello nero ... quella con il pacchetto luci.... Montata ho 2 anomalie ..... non avendo la lucetta centrale in mezzo al tetto naturalmente mi funzionano solo le 2 anteriori ma la cosa strana e che non mi funzionano piu i led arancioni per la luce notturna... e quando apro e chiudo l' auto non mi si accendono le luci interne.... insomma funzionano solo se le attivo manualmente. premetto che lo spinotto è identico ma secondo me va spostato qualche pin.... Consigli ?? allego la foto della plafoniera che ho installato .

ragazzi mi avete abbandonato...

Ragazzi una mano???????

125 mila circa

dimenticavo il meccanico abbastanza esperto ha rifatto autoapprendimento camme e valvole na cosa del genere.... ed a suo parere gli e' la devo lasciare.... e ci deve fare dei tentativi... ho visto video in giro che sono cose frequenti su queste mini qualcuno di voi sa gia come risolvere ???? un altra cosa il sensore MAP dove si trova ???? vorrei pulirlo visto che ho un prodotto apposito ...

km 125 mila... meno di 10 13 è stata rifatta la testa e le valvole.... Vi do un AGGIORNAMENTO ieri ho trovato una r 56 come la mia 1.4 con 40 mila km ... dal demolitore alle 07.00 di questa mattina mi sono recato li ed ho asportato i 2 sensori cam .. posti sul motore , i 2 motori del vanos --- quello posto sotto la stecca olio e quello sotto filtro aria ... e preso la sonda lambda. sono passato dall' elettrauto il quale ha installato tutto resettato i parametri automatici ecc... l' auto va bene ... forse un po piu spenta ma regolare ( visto che prima camminavo con entrambi le sonde staccate ) spia avaria motore spenta .... e minimo stabile.... 2 volte su 8 mi fa il fatto dei giri ballerini che oscillano da 1000 a 3000 fino a spegnersi ....... ma ho notato che lo fa solo se ad esempio da una marcia alta .... metto in folle-! se invece prima di arrestarmi ad un semaforo (esempio) scalo di marcia non lo fa ..---- dalla diagnosi esce un unico errore .... non ricordo bene la dicitura ma parlava di un sensore camme (lato scarico = ) ----- Mi sapete dire ??? Cmq ho confrontato il mio attuatore vanos con quello nuovo .... tutta un altra storia ... addirittura il mio si muoveva dentro .. il nuovo è perfetto !...... ora vorrei risolvere solo il fatto del minimo che me la fa spegnere dovuto a questo benedetto errore.... HELP!

purtroppo nessuno mi aiuta ... non rispondono....

RAGAZZI BUONASERA , RISCRIVO PER L' ENNESIMA VOLTA ILLUSTRANDO IL MIO PROBLEMA SPERANDO CHE QUALCHE ESPERTO SAPPIA RISPONDERMI . HO UNA MINI R56 DEL 2009 1.4 95 HP .----- HO UN PROBLEMA CHE NON RIESCO A RISOLVERE PROPRIO . SPIA AVARIA MOTORE GIALLA E L' AUTO CHE VA MALISSIMO ... IN PRATICA IL MINIMO OSCILLA E CERTE VOLTE SI SPEGNE.... LO FA IN MOVIMENTO QUANDO MI FERMO NEL TRAFFICO ECC... PREMETTO CHE L' AUTO DA DIAGNOSI EFFETTUATA MI DA UN PROBLEMA SONDA LAMBDA A MONTE E ALTRI VARI PROBLEMI TIPO VALVTRONIC ... E SENSORE ASSE A GAMME.... HO LETTO IN GIRO CHE ALCUNI DI QUESTI SENSORI VANNO PULITI CHE NE DITE ? PROVO ???? SONO STATO IN BMW IL CAPO OFFICINA MI HA STACCATO I SENSORI DELLA SONDA LAMBDA ORA ALMENO LA MACCHINA E' FLUIDA E NON RISULTA AFFOGATA----- MA RIGUARDO IL MINIMO BALLERINO NON SO COME RISOLVERE , DOMANI VORREI PULIRE I 2 SENSORI VANOS SECONDO VOI SERVE ???? HO LETTO DA QUALCHE PARTE CHE ESISTE UN SENSORE MAP SAPETE DIRMI DOVE SI TROVA? ???? NATURALMENTE LE CANDELE E IL CORPO FARFALLATO NON HANNO PROBLEMI GIA HO VERIFICATO CON IL MECCANICO E SOSTITUITO LE CANDEL..... SPERANDO CHE NON DEVO VENDERE LA MIA MINI CONFIDO IN VOI.... GRAZIE ANTICIPATAMENTE.

ragazzi ho letto i commenti.... bhe vi aggiorno.... HO CAMBIATO le candele sabato dal meccanico prendendole dal ricambista con il libretto e pagandole 60 €... le mie erano pessime ed avevo il 3 alloggio della candela zeppo di olio...... dovuto all usura della guarnizione coperchio punterie che mi è stata sostituita mesi fa.... ma purtroppo il meccanico non ha aspirato l' olio dall alloggio candela..... cmq pulito tutto e sostituito le candele e lavato le relative bobbine zeppe di olio l' auto sembra piu stabile al minimo ma cmq 3 volte su 10 il minimo mi oscilla. Per il fattore puzza credo che era l' olio presente nell alloggio che si scaldava e puzzava, ora non sento nessuna puzza.... riguardo alla sonda credo che in settimana la cambio e resetto l' errore sperando che mi si assesta un po.... Purtroppo dove abito io i meccanici generici vogliono andare a tentativi...e sinceramente non mi va di buttare soldi cosi.... prossimo passo cambio la sonda ormai k.o e resetto l' errore ..... vi terro' aggiornati ... dimenticavo ho provato a pulire il corpo farfallato ma è messo in una posizione pessima ed ho desistito , ma cmq da una valutazione ottica non mi sembrava sporco. per il sensore mi potreste gentilmente postare una foto ?

Salve ragazzi , da poco iscritto sul forum ma gia' presentato nell' apposita area , vorrei da voi esperti un consiglio .. Vi spiego la mia storia essendo appassionato di mini dopo un bel po di anni ci sono ricaduto acquistando una mini habby road 1.4 95 cv .. l' auto era pessima , interni sporchi motore con testata guasta carrozzeria penosa... insomma un bel po da fare.... pian piano mi ci sono messo ed ad un po alla volta sono riuscito a riprenderla a dovere .... ho effettuato molti lavori ... il piu importante e' stato quello della testata ... con i relativi componenti .. ho sostituito e spianato la testa , tutte le valvole ecc... cambiato il servofreno che perdeva olio guarnizione punterie qualche pezzo di meccanica . batteria e fatto un bel tagliando .---- l'auto ha pur sempre un problema... molto fastidioso. MI RESTA LA LUCE avaria motore accesa , e da diagnosi mi esce la sonda lambda k.o e mi da un errore sul valvotronic. il minimo è ballerino sopratutto nel traffico oscillando da 1000 ai 3 mila giri , e spesso mi si spegne proprio da fermo. a seguito della sostituzione batteria lo start e stop nn va piu... a seguito di revisione l' auto ha una carburazione molto grassa come di fatti nel traffico sento una puzza nell' interno abitacolo. premetto che a volte sento l' auto morta ai bassi regimi e impiega tempo a prendere i giri. Sono stanco di tutto questo perche' ho speso parecchi soldi e non mi va di portarla in bmw , detto questo sono nelle vostre mani.... Ho pensato di pulire il corpo farfallato e cambiare candele e sonda lambda.... essendo abbastanza pratico vorrei sapere come fare e secondo voi risolvo ???

Ciao a tutti vi leggo da un po e solo ora ho deciso di inscrivermi per fare parte alla vostra famiglia. Sono danilo 30 anni di Napoli appassionato mini ed Attualmente possessore di Mini one r56 95 hp habby road con un po di problemini risolti ma ocn ancora un po di strada da fare... sono appassionato mini ed .... ex possessore di One D 1.4 r50 Cooper r50 Cooper s r56 2007) one r 50 é(2006) --------------------------- sperando nella vostra competenza vi saluto