Squad

Ciao a tutti ragazzi .... volevo chiedervi come faccio a capire se gli ammortizzatori sono da cambiare ? Ho una mini r50 con assetto sportivo già dalla casa l’auto è molto rigida ed è un kart al momento la sensazione che ho nel posteriore e quella che mi sobbalza ma in curva a meno che non prenda un dosso la macchina è piantata se no salta .... in diagnosi bmw mi hanno messo in preventivo la sostituzione degli ammo posteriori e mi sono fissato voi che ne dite . ?

Ciao leone allora il problema delle vibrazioni in accelerazione potrebbe essere l asc che è andata quindi in accelerazione perde aderenza e vibra .... hai idea con quanto me ne esco rifacendo L Asc che a prescindere va fatta ... grazie ciao

In realtà la mini tira leggermente te a sinistra ma nulla di eclatante ... le gomme hanno 3000 km e non ci sono segni di consumo anomalo ... prima cosa domani gommista e proviamo equilibratura poi passiamo nel caso continui per l’assetto e ultimo speriamo di no i semiassi ... Grazie per la risposta... ma i costi dei semiassi nel caso a quanto si aggirano ne vedo di prezzi diversi ....

Ciao a tutti sono appena arrivato nel forum e vorrei chiedervi un parere sulla mia mini r50! in accelerazione in marcia piena quindi superati i 3mila giri vibra, decelerando smette di vibrare potrebbe essere la convergenza/equilibratura ? O trattasi di semiassi da sostituire ?

Ciao a tutti ragazzi mi chiamo Gianfranco e la prima volta che partecipo ad un forum e non so veramente poco, da poco possessore di questo gioiellino vi ringrazio anticipatamente per tutti i consigli sulla mia nuova mini.

Ciao ragazzi ma il problema del sedile a voi lo crea anche nel alzare il sedile perché a me va avanti e indietrto ma quando tento di alzare il sedile va su solo dal lato sinistro mentre il lato destro rimane piantato .... lunedì la porterò a vedere se il filo come dite voi ,,,