zagarà

A me ancora nulla :(

Come diretti già belli e pronti con uscita centrale ce ragazzon e inox car ma producono solo i finali.

Ahahaah io con la mia sono a 45.600km :)

Invece io non vedo nessun problema, monta i bilstein all'anteriore con le prokit e monta le prokit sugli ammo posteriori di serie, tanto l'abbassamento è identico, quando potrai comprerai i posteriori e li cambi.. naturalmente se stiamo parlando dei b14... se sono i b8 è un altro mondo!

Quoto, io avevo la punto gt con 286cv con cerchi omologati 205/40 17 e pattinava sempre fino alla 3 piena, avere la potenza e non poterla scaricare non ha senso, visto la cavalleria meglio impegnare qualcosa su un autobloccante!

Io li ho da quasi 4 anni e mai avuto problemi, solo una volta allo svincolo autostradale eravamo 3 mini con tutti i vetri scuri anteriori, ci hanno fermato a tutti e 3 in un colpo e ci hanno detto... "con queste macchine fate le rapine?" per tutto il resto dei 4 anni sinceramente mai avuto problemi, certo rimango in allerta ogni volta che vedo una pattuglia infatti li abbasso immediatamente.. forse anche per questo non se ne sono mai accorti..

Speriamo arrivino presto, io aspetto la tessera del federclub per poter ordinare il kit aero, sono fermo con i lavori per questo motivo :(

Io 3 anni fa quando ho fatto i miei ho pagato 430€ però compresi gli anteriori :) però i posteriori sono stati omologati in motorizzazione con relativa certificazione..

Sono h11, io ho messo un kit xeno..

Infatti neriiii, i cerchi bianchi sono belli ma sei sempre li a pulirli, e poi non appena si sporcano un po sembrano cerchi vecchi, anche io molto probabilmente mettero gli r112 neri opachi e la mia ha tetto e specchi bianchi quindi vai tranquillo!

Quoto tutti!! lascia queste porcate al tunnnning!!

Ma che schifooo bhleeee la pancia della cooper è inguardabile!

Io penso che non appena scalda si scioglie tutto, è sempre gomma ricordalo :)