Falchetto

Grazie delle dritte, io con ste uree e cerine non voglio avere nulla a che fare, già dal nome mi stanno sul cassone Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Su sta cerina, mi trovi impreparato, so per certo che sui recenti hdi esiste l'urea, in un serbatoio nel retro treno. Su Mini credo che questa cerina sia il materiale di cui è composto internamente il dpf (smentitemi se dico caxxate per favore) io ho levato tutto il disturbo, ad oggi abbastanza soddisfatto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao, per gli strattoni, sono certo che siano dovuti alla rigenerazione, l'auto rimane un po' più alta di giri, corretto? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A naso... dalla mia minima esperienza con naftoni mini, credo che sia qualcosa strettamente collegato a Fap e/o egr Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sera a tutti, la mia Mini è defap fisicamente e elettronicamente, de egr solo elettronicamente, vorrei montare un downpipe al posto del vecchio Fap, data la mia ignoranza, il downpipe va a rimpiazzare anche la parte egr? Grazie in anticipo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buonasera a tutti, rilancio con la mia esperienza, Cooper D r56 del 2013, defap mappettina di potenza fatte, ho perso un po' ai bassi, temo per lo svuotamento del FAP, qualcuno nella mia stessa situazione può consigliarmi che tipo di downpipe montare? (Cat 200-400 o scat) non cerco prestazioni da pista, solo quel bel tiro ai bassi, che ahimè è andato perduto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao! Sono Matteo, da settembre 2017 possessore di una cooper d r56 del 2013 con attualmente 90mila km, presto inizierò a stalkerarvi di domande e consigli [emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buonasera a tutti, mi chiamo Matteo, da settembre 2017 possessore di una cooper d r56 del 2013, presto inizierò a macinarvele con domande e consigli! Buona serata a tutti Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk