Nicooper

Fatta fare prova di compressione ed è tutto ok! anzi vi dirò di più, dopo il rabbocco ho fatto 800km ed il livello è ancora al massimo ? proprio non capisco

Ok grazie, provvedo a farlo e poi vi aggiorno se il problema fosero proprio le fasce, conviene rifare il mio o prenderne uno revisionato? Su che prezzi siamo?

La catenanon mi pare di sentirla ne a motore freddo ne a caldo. Con una prova di compressione si vede se il problema son le fasce elastiche? O no?

Si è già stata controllata, ho fatto fare un tagliando, gruppo termostato in quanto perdeva leggermente, la guarnizione della testa è ok (il livello è sempre giusto al massimo), la catena di distribuzione e tenditore va fatta a quanti km? Ho letto che alcuni han risolto (1l x 3/4 mila km) con un olio 5w50 o 0w60 dire di provare?

Per controllo completo cosa intendi? comunque a parte quello la macchina va veramente bene... quando l’ho presa ho chiesto al signore che la vendeva “consuma olio? Si 1 litro ogni 6/7 mila” che delusione ?

provare con un olio più denso?

Grazie a tutti!

Ho da poco preso questa cooper 1.6 120cv del 2008 con 100.000km e sempre tagliandata ogni 15.000km, ho fatto fare per prevenzione un tagliando completo (olio 5w30), la macchina va bene però consuma molto olio, mi spiego meglio, dal tagliando ho fatto 1000/1200km e ha consumato 1l di olio ? ho notato che fuma a motore caldo, solo quando riparto dopo esser stato fermo (semafori, stop) consigli?

Ho 25 anni e ho da poco acquistato la mia prima mini, cooper clubman r55 1.6 120cv del 2008