Alex1

Ripropongo questo problema, sperando che qualcuno mi sappia dare informazioni utili :) Quando il motore è freddo sento un ticchettio provenire dal vano motore, che non è dipendente dal fatto che io spinga o meno la frizione, e che è solo proporzionale ai giri del motore: più sale di giri e più il ticchettio si fa veloce "ti ti ti ti ti ti ti ti" per intenderci... :post-8-1120393919: Più è freddo il motore più il rumore è forte, dopo 5-10 min di guida e il motore completamente in temperatura svanisce del tutto. Sembrerebbe assolutamente qualche cinghia che da fredda ha questa problematica e questo spiegherebbe perchè più girando il motore più il ticchettio è insistente. Un meccanico (ce secondo me non capisce una sega) mi ha detto che queste sono le nuove cinghie che adottano sulle macchine che essendo di un materiale particolare (si riferiva a qualche plastica) a freddo e con l'umido fanno questo rumorino, assolutamente innocuo a detta sua (in effetti il rumore sembra di plasticaccia sbattente..). Io dal canto mio però so che questo ruomore la Mini non l'ha mai fatto ed ho paura di fare danni, ho come la sensazione che se tirassi mentre c'è quel ticchettio potrei strappare qualcosa... :( A qualcuno di voi è capitato?

Ho una Cooper s53 Dark Silver con tetto e specchietti neri... da poco montato il kit aero... che ne pensate di attaccare una pellicola o direttamente far verniciare di nero opaco le due loggie del paraurti posteriore (quelle dove di solito ci sono i due adesivi grigliati) e le loggie anteriori dove stanno le luci di posizione? Qualcuno di voi l'ha fatto? Io non ne ho mai vista una così ma secondo me verrebbe molto molto cattiva... :post-8-1120395257:

Nel titolo mi sono espresso male... volevo sapere se esistono i due adesivi (quelli che simulano il grigliato) per il paraurti posteriore del Kit Aero per R53 di un colore che non sia grigio chiaro? Io ho la macchina Dark Silver e mi piacerebbe avere l'adesivo di quel colore con i pallini neri...

Io pure sono interessato a questa cosa. Le minigonne dell'R56 si possono montare su R53?

SCRIVO QUESTO POST PER FAR CAPIRE A TUTTI QUANTO POSSONO ESSERE IDIOTI QUELLI DELLA I.E.: dopo aver atteso oltre un mese la barra comprata nuova gli ho scritto che mi mancavano gli anelli dove far passare la barra perchè se li erano dimenticati nella confezione, mi hanno scritto freddamente "ok li spediamo oggi" ...dopo un mese (oggi) mi sono arrivati e sti gran cojoni lo sapete che mi hanno mandato??? SOLO GLI ANELLI ROSSI, senza le piastre di fissaggio... Se questi fanno le cose così mi viene da pensare che ###### possa essere sta barra... Scusate lo scazzo ma veramente non ho parole, dire che sono amareggiato è poco.

L'ho comprata nuova dal sito, che rabbia!!!!!!!!! Ho solo barra e braccetti di rinvio con le testine, più altre due testine.

I nuovi fermi, se per questi intendiamo l'anello dove passa la barra, non ci stavano proprio. I bracetti di rinvio ci sono con già delle testine, tipo quella che tengo io in mano. Gommini rossi non so quali siano... E mo dove li trovo sti anelli???

Ciao ragazzi, ho portato a montare la barra antirollio posteiore della Ireland Engineering da un meccanico che però non è riuscito a capire queste due cose: 1) la barra essendo di diametro maggiore rispetto all'originale non potrà passare nel ponticello di fissaggio dell'originale, cosa fare? In foto l'anello di cui si parla: 2)Con queste altre 2 testine (ne ho fotografata una), che sono praticamente uguali a quelle che vanno sui braccetti di rinvio, che ci si deve fare? Chiunque di voi mi possa dare una mano evitando di dire che il meccanico è un' idiota (tanto si sa :) ) mi farebbe una grossissima cortesia :post-8-1120393919:

Che ne pensate a livello estetico?

Mi sono già arrivati ammortizzatori e molle e ora sto aspettando la barra antirollio della Ireland Engineering. Sono 10 giorni che l'ho ordinata e ancora lo stato dell'ordine appare "in process". Tempo che la spediscono, dogane e robbacce varie ci metterà una vita secondo me... :post-8-1120395154: Ora vi volevo chiedere, se intanto faccio montare gli ammortizzatori e le molle secondo voi faccio una cazzata? Partendo dal presupposto che non so quanto mi chiederenno per montare nè gli ammo nè la barra non vorrei che poi per montare la barra devono ritirare giù tutto e vado a spendere il doppio di manodopera (che non so quant'è...) La convergenza credo invece non subirebbe variazioni. Help me :post-8-1120394948:

Quindi per uso stradale siete tutti d'accordo nello sconsigliare le piastre camber? La antirollio io pensavo di montare una 22mm..

Secondo voi questi due componenti sono veramente utili nell'assetto di una Mini Cooper S con kit B8 + Eibach? Grazie

Perfetto! Più chiari di così si muore... :post-8-1120393919: