Alex1

Sorry ;)

Ciao ragazzi, io sono da tempo alla ricerca delle minigonne JCW per r53 ma nuove originali costano veramente uno sproposito, come del resto i paraurti dello stesso kit. Lucky (light4speed) vende il kit completo aero JCW per r53 a 1100€ che visti anche gli aumenti dei listini MINI attualmente è un prezzone. Qualcuno di voi è interessato al paraurti anteriore e/o al posteriore? Si potrebbe organizzare l'acquisto di un kit per poi dividercelo e risparmiare un bel pò di soldini sul singolo pezzo.. Io ho una Mini Dark Silver, addirittura se vi servissero i paraurti dello stesso colore si potrebbe anche far verniciare da lui e risparmiare ulteriormente sul prodotto finito. Interessati?

Così non sarebbe male... (notare la mia abilità nell'usare paint) :) Uploaded with ImageShack.us

Se ci fai caso queste sono diverse perché oltre ad essere più lunghe sono separate e non due strisce uniche... sono piuttosto uniche nel loro genere..

Ciao Ragazzi, vorrei mettere queste bonnet stripes sulla mia Mini che è identica a quella in foto ma ho pensato di metterle tutte nere. Qualcuno di voi che ha dimestichezza con programmi di grafica è in grado di colorarmele nere? :) Grazie mille! http://www.minicooperpic.com/minicooper/car/pictures/2010/03/silverpinbonnetandbumperamviv07.jpg

Secondo me ragazzi quello che da nell'occhio sono i terminalini non originali e la pancia in meno. Basta quello per vedere che è uno scarico "artigianale". Non credo nessuno si metta a vedere se i collettori hanno il cat o meno, ed è per quello che pensavo che mettere un JCW come finale fosse la scelta migliore. In caso di baccano non esagerato potrebbe anche fungere da giustificazione dicendo che è la linea sportiva proprio della casa. Ma tipo il Generale che terminale monta, per curiosità? :D

Ciao ragazzi, attualmente sulla macchina monto collettori 4-2-1, skat e one ball. Sono molto soddisfatto da questa configurazione ma lo scarico fa troppo rumore e già l'altra sera la polizia ci è mancato poco che mi fermasse... Ora mi chiedevo se fosse il caso di montare un JCW, sia perchè penso faccia meno casino sia perchè laddove mi fermassero quantomeno potrei fargli vedere i terminalini e spacciarlo per originale dicendo che la mia cooper S è una JCW (cosa non vera ma ho paraurti e airbox JCW e se dicessi che con me non ho il libretto potrei cavarmela per una multa su quello...) . Secondo voi ne vale la pena? A prestazioni magari guadegnerei anche qualcosina?

Dopo diversi upgrades di motore, assetto ed infine estetici la macchina ora si presenta così: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Voi le mettereste delle bonnet stripes sul cofano?

Provata per bene la macchina: nonostante abbia abbassato a più riprese la pressione dei pneumatici anteriori la macchina in percorrenza ed in uscita di curva è decisamente più sottosterzante, con forte tendenza a pattinare. Ora proverò ad "allegerire" un pò il tiro della barra, forse stretta troppo... non dovesse migliorare la situazione credo che la toglierò perchè non ne sono per niente soddifatto :post-8-1120395162:

Visto che in BMW una sola lampadina costa uno sproposito volevo chiedere secondo voi quali erano le lampadine aftermarket migliori (spendo molto meno anche se le cambio entrambe...) per il kit Xenon originale r53. Ero anche indeciso se rimetterle bianchissime o metterele di una gradazione maggiore tendente al blu (ho visto su Youtube video delle varie supercar adottare Xenon di questo tipo e sono bellissimi secondo me) :)

Montata! Devo dire che il feeling che da la macchina in effetti è diverso... ma non saprei dire se in meglio o in peggio... diciamo che l'ho potuta testare veramente poco e sono rimasto perplesso: la macchina in curva sembra più precisa ma mi è sembrato di notare un filino di sottosterzo in più e un comportamente un pò più "scorbutico" dell'avantreno. Posso dire che a differenza la barra antirollio posteriore già dalla prima curva era palese avesse migliorato, e di molto, la situazione :post-8-1120395252:

Ecco cosa era successo... Mi hanno detto che non basta cambiare la lampadina ma che devo cambiare tutto il pezzo (te pareva...) Uploaded with ImageShack.us

Ragazzi una domanda: ma lo "snodo" posizionato quasi al centro della barra quanto lo avete stretto una volta fissata la barra sui duomi? (io ho una OMP) Nel video il tizio sembra che la stringa pochissimo...

Proprio ieri sera mentre guidavo mi sono accorto che lo Xenon di sx non si accende più, mentre fino a alla sera prima (ultima volta che avevo preso l'auto) funzionava perfettamente. Guardando il faro ho visto che all'interno ci sono dei micro-pezzettini di vetro, come se gli avessere dato una bottarella, però non si capisce da dove si siano rotti perchè all'interno le lenti sembrano integre. Io non ho preso urti e sono quasi convinto che avendo un assetto ormai mooolto rigido :) si possa essere crepata qualcosina addirittura a causa delle vibrazioni... Il faro quando l'accendo all'inizio emette suoni intermittenti tipo "zzz,zzzz", si vede un tentativo di luce ma poi niente. Che può essere? Sono molto costosi i lavori sugli xenon? (temo di si...)

Oggi ho montato la barra, ma con il meccanico non siamo riusciti a metterla parallela al terreno come molti consigliano perchè i braccetti seppur regolabili hanno una lunghezza comunque che spinge le estremità della barra verso l'alto. E' un problema?

P.s. tra barra spese di spedizione e dogana metti in conto 300€. Il montaggio poi non è facilissimo, oggi ci sono volute 2 ore di lavoro piene di un meccanico bravo, ha smontato ruote ammortizzatori calato il retrotreno...

Ero io lo sfigato che l'ha compratadal sito della Ireland Engieneering e non gli sono arrivati alcuni pezzi. Bè che dire... ci credi che l'ho montata oggi? ti ricordi quanto tempo fa avevo aperto la discussione che mancavano i pezzi.... questo è stato il tempo che ho aspettato! Tra una cosa e l'altra tra pagamento e avere tutto sono passati 3 mesi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cmq che dire..una volta montata... caxxo è impressionante come cambia il comportamento della macchina. STRACONSIGLIATA