Pietro217

Ciao a tutti, mi sembra di capire che la causa sia un cavo o una centralina che fanno massa o vanno in corto. Il problema è che tutti quelli che hanno avuto questo problema, ce l’ho anche io sulla mia Cooper del 2006, hanno trovato il corto circuito il punti diversi. E questo è male!

Ciao a tutti, riporto in auge questa discussione causa problemi che recentemente stanno affliggendo la mia Cooper Parklane. Riassumo nell’ordine in cui si sono presentati: Inizialmente è partito tutto dal contagiri, all’accensione, a volte parte subito, a volte parte dopo un po’. Poi mentre sono in movimento con tutto funzionante mi si accendono insieme le spie del controllo trazione e del motore. Inizialmente pensavo fosse solo un problema di spie, poi ieri sera ho voluto provare e ho fatto 50m con le gomme che slittavano in partenza. Quindi non è solo la spia, stacca proprio il controllo della trazione, che poi non riesco neanche a riinserirlo con la levetta. Corrisponde a quanto è successo a voi e come avete risolto?

Ciao a tutti, riporto in alto la discussione perché non ho ben capito cosa consigliate. Mi é saltato un adesivo PARK LANE dalla fiancata della macchina e dovrei capire se si trova qualcosa on-line di originale (per ora non ho trovato niente) o se conviene chiedere al concessionario BMW. Grazie in anticipo

Buongiorno a tutti, per completezza vi comunico che a distanza di 10 anni sono tronato in possesso della MIA Mini Cooper 1.6 Park Lane!!! Ora parte l'opera di "restaurazione" per la quale sicuramente spesso vi disturberó... Un saluto!!!

Salve a tutti, mi chiamo Pietro e sono toscano. Sono stato dal 2006 al 2009 possessore di una Mini Cooper 1.6 Parklane (che mi sono lasciato convincere a vendere causa allargamento famiglia 😭) e a breve spero di diventare possessore di una Copper S R53!!! Spero che riusciate ad aiutarmi nell'impresa. Si tratta di un acquisto per piacere, quindi con degli optional ben precisi! Non sará facile trovarla ma non ho fretta... Un saluto a tutti